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上海到杭州中间只停嘉兴一站，至少从前是这么规划的。嘉兴的房价还因此涨过。: ^) B8 X; X2 a, Q; t) o. }
我觉得修这条磁悬浮更大的意义是在于一种探索，类似于企业里的研发阶段。不能说研发费用太高就不推出新产品了，更何况这是引领未来的技术。当高铁发展到其制约点的时候，如果我们有成熟的，可商业化可控制成本大面积推广的磁悬浮技术，那么中国就走在了最前面，而且可以制定该领域的各项标准，还能卖产品给其他国家。德国这次要不是差钱，技术是不愿意卖给中国的，就是出于这个考虑。; t9 ^% K$ u. Z
另外，这次修这条磁悬浮成本虽然高，但是相比浦东机场那条线，单位成本应该是降低了的。如果将来在此基础上再做推广，成本平摊下来会更低。所以还是类似研发的那个比喻，初期投入是最大的，但是长远来看是可以盈利的。
. w! g( z5 v8 Q+ P% p3 ?3 E5 z9 w$ W最后关于辐射的问题，只能说，的确如楼上某位同学所说，没有明确的科研报告显示到底对人体有多大危害，迄今为止更多是沿线居民的担心。当然没有明确的科研报告也不能证明就一定无害。。。只是从最高层决策制定战略规划的时候，不会因为有这个可能的危害就不发展磁悬浮了。核电站还可能泄露呢，要是真的别的能源紧张国家不一样大力发展核能。从宏观的层面做决策肯定会和从微观的角度不一样啦。 |
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楼主: 天满屋
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狗仔卡
发表于 16.3.2010 22:05:29
显身卡
