|
3#
楼主 |
发表于 19.2.2005 06:19:34
|
只看该作者
“飓风”是英国第一种单翼战斗机。20世纪30年代初,英国空军一线战斗机由布列斯特“斗牛犬”、豪克“愤怒”和“魔鬼”3种双翼机组成,急需替代的新型飞机。1933年豪克公司著名设计师西特尼·卡姆爵士提出“愤怒单翼机”方案,次年5月开始具体设计。1935年11月6日,装备罗尔斯·罗伊斯P.V.12(后称“梅林”)液冷V型12缸活塞发动机和木制双叶定距螺旋桨的K5083号原型机试飞。次年2月在军方试飞中达到497千米/小时的速度,6月3日空军订货600架,三星期后命名为“飓风”。生产型“飓风I”的1号机于1937年出厂,它采用钢管焊接骨架蒙布构造(1939年后主翼改铝质蒙皮),较厚的梯形下单翼中段装8挺7.62毫米勃朗宁机枪,后三点起落架的主轮可向内收到主翼下机身内。装备1 030马力“梅林Ⅲ”发动机的机头尖削,多框的座舱盖后的脊鳍向下延伸到半圆形垂尾前,显得有点“驼背”。散热器突出在腹部,整个外形匀称而又精干,最大速度达521千米/小时。由于战争临近,1938年1月第111中队装备首批“飓风”,到英国参战时,空军已得到“飓风”497架,装备18个战斗机中队。在不列颠空战前夕,皇家空军已有26个“飓风”中队,其数量超过“喷火”机。在空战中,“喷火”专门对付Me109,而性能较逊的“飓风”则攻击He111、Ju87等德军轰炸机,它们并称为“不列颠空战双雄”。以后,“飓风”不断改进:增加发动机功率,增强武器(如翼中装12挺机枪并外挂227千克炸弹的ⅡB型、翼中装4门20毫米炮的ⅡC型、翼下吊两门40毫米反坦克炮舱的ⅡD型……),改装设备(如机头下加空气过滤器的热带沙漠型、尾部加着舰钩的舰载型“海飓风”)。它们活跃在欧洲、北非、地中海和东南亚战场上,战争中多用于对地攻击,立下不少战功。“飓风”各型共生产14 233架,其中加拿大制造1 451架。除巴德外,二战王牌中还有帕特尔少校(40架、南非,帕特尔1941年4月20日在希腊上空阵亡,由于档案不全,其战果未得到公认)、塔克中校(29架)、凯里上校(28架)等使用过这种具有坚固的机体和良好低空机动性的飞机。 |
|