失稳，无需审判，工程师应即时拿去枪毙

wikipedia

wikipedia

Viaduct 发表于 17.10.2013 21:55
不必了

' R- m9 c* s5 o5 f* }

Viaduct

wikipedia 发表于 16.10.2013 23:56
: W. f1 Q# [& {' ^5 g不愿意上图你可以列点参数大家看看。

" B* ?+ V% v3 a. K7 Q不过你我都很冲动，本来我就事论事，想表达是，一根十几米长受压小 ...

不必了

orientalwolf

工程师怎么这么可怜，累的跟狗一样，辛苦一年挣的还不到银行年终奖的零头，出点小错就动辄枪毙。
2 _2 @; i( U4 w  U2 m5 T
( O9 g8 n8 a. X! f楼主就是欺软怕硬，欺负工程师老实人，你怎么不去炮轰一下金融投行制造泡沫让全世界金融衰退，或者某大国领导人拍脑门制定政策，那影响相等于几十亿人类同时落水吧，
你敢发帖子叫嚣枪毙他们吗？

wikipedia

Viaduct 发表于 16.10.2013 18:37
- {6 p% `  A% w  j- c你的结论没有任何道理与依据，如果想搞结构就不能想当然。

不愿意上图你可以列点参数大家看看。
9 X+ b0 X, g" W4 R/ |
7 x- e& A* `& U* v0 H不过你我都很冲动，本来我就事论事，想表达是，一根十几米长受压小杆，本来在桥底，现在挪到桥面，即使计算上不失稳，构造上也得加强，所以说连算不用算。遗憾的是，你把它理解成桁架是否能在桥面。表达不清，在此表示歉意。

1 L7 n& g+ U# I3 @& V. ~: {不过我真的很想看看您的作品，跨度50米的铁路桥，如何在这种情形下加固受压杆。还是麻烦请上个图，有图有真相，让大伙瞧瞧，毫无恶意。
. m+ B6 T& f! q; b7 N  z: E2 ^" J
  z  s/ E, k" Q. Z! O8 A本人并非搞结构，只是看到人多桥断，觉得满口胡言，情不自禁，发下牢骚，并非与各位尊敬的工程大师过不去。如有冒犯，敬请原谅。

Viaduct

wikipedia 发表于 15.10.2013 22:22
50米宽，火车。
# u2 ?( p* w7 ^9 e- r- b
% v! z1 C- |, F; Q. ^& F* `上弦杆横向必另有桁架之类加强横向刚度，如果单凭上弦杆的惯性矩，必须大到无比。

* K: k! _9 T& z; l9 g/ W$ X
你的结论没有任何道理与依据，如果想搞结构就不能想当然。
9 ]4 M4 U- R! |' X! E! y
7 d4 }& O6 Y  A* M" k
桥在Fischen im Allgaeu，跨过Iller河。Fischen小镇跨Iller河的就那么一座铁路桥，慕尼黑驱车过去1个半小时左右。上图就有卖弄的嫌疑了，慕尼黑搞结构的chinesen就那么几个，相互几乎都认识，一上图就知道是谁了，没什么意思。这种桥德国有很多，我一位同事计算的，双铁路双向通行，同样的结构，上部玄杆完全frei，在柏林附近一个叫aland的地方。伫立在那里快7，8年了。

, K/ k* ^$ |) D这种结构没问题，问题是搞不搞的定

wikipedia

Viaduct 发表于 15.10.2013 21:23
- h- z8 r$ Q, C5 q, _7 j4 w$ W这是下玄承重hangjia（mit unterliegenden Fahrbahn)，

9 H. `9 q4 o8 e. u你如果说严重失稳，那我给你讲一个，

50米宽，火车。
, F, |1 x$ C" U6 j0 P4 B
; k- I% a" a+ _, }; a! ~! o5 t2 Z0 s上弦杆横向必另有桁架之类加强横向刚度，如果单凭上弦杆的惯性矩，必须大到无比。

不服，请君上图，让大伙开开眼界。

Viaduct

wikipedia 发表于 15.10.2013 12:35
4 f8 O3 h& m; {# |$ E3 f4 Q- c9 A' t目测河寛至少10米，把桁架移到桥面，百分之百失稳，根本不用计算。工程师拿去枪毙属于最轻的处置。 ...

7 f* B- N) J# D: l2 e3 _& Q; E+ y可以告诉你个确定性结论，对你将来工作有好处，
! H0 o6 U5 b1 O" x$ \/ z0 h6 O1 D6 x( }免得跟德国建筑师谈论项目时，告诉人家不行而被人家笑话，

德国的建筑师并不白给，很多结构很厉害：

7 V% ^6 X( A1 O* N$ {6 K这种结构，上部完全无任何支撑的结构，hangjia上玄杆会不会出平面失稳，主要有以下决定因素：
* d. T4 k, \. c8 c
+ r/ f5 P0 ]( YFachwerk高，上玄杆tragheitsmoment，截面形式，
桥面版quertraeger的间距，Tragheitsmoment等等
, I" |) ]9 \6 Y. q! S) v
而且这些都写在一本业界熟知的Veroeffentlichung里面

Viaduct

& j7 P5 f( z% j8 l

wikipedia 发表于 15.10.2013 12:35
目测河寛至少10米，把桁架移到桥面，百分之百失稳，根本不用计算。工程师拿去枪毙属于最轻的处置。 ...

  D4 |# ?* f" J* i2 _, ~这是下玄承重hangjia（mit unterliegenden Fahrbahn)，

8 j' W* |. W  T4 @, m6 y' T你如果说严重失稳，那我给你讲一个，
* L% ?- q! y3 G% i/ u& r
我前几年设计的一个也是下玄hangjia，hangjia很高，
9 i+ V- k, Q' s! c' [: r& o. v
跨度近50米，铁路桥，无上玄横向支撑，

6 Z2 z  J- C0 k1 Z1 h+ T建在拜仁的fischen小镇，几年过去了，依然安全如初，
; K0 y' S0 b# g3 ^6 m2 R
9 Z4 g1 J( c/ ]* c6 n5 K. N火车都能过何况人

wikipedia

萌新Maxine 发表于 14.10.2013 19:54
& ^5 Q- Q% r2 f: [不能光怨建筑师。国内一个工程，从政府官员到工程中介到工程公司层层扒皮，真正花到工程上的钱剩不了多少 ...

这首先是个严重的力学问题。