【已售】慕尼黑， 山地自行车，Bianchi Osprey，140欧

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已售～

Bianchi Osprey

关于Bianchi，我不用介绍太多，意大利顶级自行车厂，一王四后之一，赞誉太多，不太了解的童鞋也可参看此wiki
http://en.wikipedia.org/wiki/Bianchi_Bicycles

关于这辆车

-意大利原厂制造；
-轮子26寸;
-车架18寸，等效上管长度(TT)58cm;
-钢架车，管材是由意大利最知名的管材厂Columbus 代工的Bianchi定制铬钼钢（Chrome-moly）;
-硬尾，硬叉；
-全套Shimano Alivio 套件，包括3×7的变速，刹车，前后轴，中轴，前后轮快拆；
-意大利Miche车座快拆；
-目前轮胎是schwalbe hurricane，还比较新，关于这个胎，参见
http://www.schwalbe.com/en/offroad-reader/hurricane.html

Osprey 是bianchi在其黄金的1990年代中期的作品，定位中端，适合初级越野（cross-country）和穿越。这辆车是我前两年从一个收藏家手中买来的，当时基本全新，我买来后用于轻度的越野，和一些市内的通勤，目前车况完全正常，有一些日用的痕迹。附带很多附件，包括快拆挡泥板一套，副把一对，原厂说明书，原厂水壶，一个额外的意大利Selle Italia 白色中空车座，润滑油，wd-40

带锁，带尾灯，带头灯架，方便安装手电筒。

电话联系 0176 6241 8243 高 或者站短，车在Schwabing-west，欢迎过来看和试骑。

谢谢！

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11年冬天的越野照片



去年Soiernspitze, bike and hike

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可能有朋友对90年代中期的车强度有一些忧虑，我补充一句。

这个车车架和前叉都是钢的，一般铝材确实有疲劳的问题，大概5年左右机械强度就有明显下降，但是钢材没有，这也是为什么国际上钢管车是收藏的主流，有句话叫做steel is real，说的就是这个。

钢管车除了机械性能比较稳定之外，还有别的好处，比如钢材可以在一定程度上提供减震能力，可以过滤细小的震动，提供更好的骑乘感觉，这是铝架所不能比拟的。另外钢管车都比较纤细，也充满了古典的美感。我自己算是资深的钢管迷，也有不少收藏，现在家里钢管车就有三辆，这次也是因为要搬家，车太多了运不了，忍痛割爱。