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由于老公工作原因我们将要长时间离开德国,所以卖一辆很实用可靠的小车.7 H8 W: e0 x6 X
这辆车是我们在2009年初在慕尼黑的一家大众车行买的.我是第三任车主.车子很省油而且很安全可靠,我们一直按时在大众修理厂做Inspektion (有完整的记录,最新的一次Inspektion是今年5月,同时还更换了前后刹车).11月刚刚过了TÜV. 车库车.
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对我来说,这车的一个亮点就是有Winterpaket, 有Sitzheizung,左右观后镜都可以加热,在冬天车热得很快,非常实用. 夏天空调很给力. 养车也不贵,2014年我们的应付的保险费是426.68欧,税也不高.车子的其他费用,如Inspektion,备品耗件等,都不贵.* k+ ~( y# R! w; Z, B/ X8 N
Volkswagen Polo 1.4 FSI Comfortline$ r% t3 c) q5 c
Erstzulassung: 26.10.2005 , s' E: o+ @! o' a
Kilometerstand: 75,000KM 0 \9 A$ S& l8 d1 Z& x
Leistung: 63 KW / 86 PS& f( p8 f+ L3 [$ e# X
Kraftstoff: Benzin% d& }3 v4 [1 h+ ?
TÜV: bis 11.2015
8 F9 z# z) q/ F( c$ @! t- ]1 HAußenfarbe: Reflexsilber Metallic % c- B- ?9 |& W8 X' b
Innenausstattung: Stoff Schwarz & X$ E/ I5 w: o0 ]. f% Q6 \
Sonderausstattungen /Zubehör
, p3 ?0 S* j% i0 ~# z• Klimaautomatik
2 [& \9 @% G' Y {, B$ V• Radio RCD 200 7 C" H7 t- w4 O+ X6 |7 r4 q
• Winterpaket3 g7 N1 { e/ c& X
• Elektr. Fensterheber
" r4 Y. N ?: w. Y# G• Elektr. Spiegel# Z3 [5 X7 z* b T; ^
• Funkfernbedienung f. Zentralverriegelung
, [& a9 F/ `$ N6 V• Winterkompletträder' @8 t0 p- O. k& }) L
• Geteilte Rücksitzbank8 |% |/ r$ ]6 N4 N% V$ e6 y( G0 B
• Easy-Entry
' e5 E+ e0 {/ Q" O2 N" h1 [+ ?• Wärmeschutzverglasung
; ^5 U5 C8 Z- H( U0 I X. fGetriebeart: Schaltgetriebe, ^+ K4 {" S3 z& `
Antriebsart: Front
! H5 ^1 U: r# q# _ Gänge: 5 7 a# \7 H) Y ]. X0 z# M
Hubraum: 1390 cm³
, [0 B1 z% u3 b5 ]2 m( ZZylinder: 4
0 I4 y4 s7 j: _" j$ QSchadstoffklasse: Euro 4
. P- j) r% ]+ C' S6 _Feinstaubplakette: 4 (Grün) ' w7 N8 z8 p+ ~, r/ \- B
Sitzplätze: 5 9 i8 H( [8 u0 b( h0 I
还有一些标配就不一一写上去了.
; H. s/ [/ @3 Q0 k* ^ G+ |另外
. u) u3 e8 Q" l# |1 n, W( h有两点希望有兴趣的朋友注意:
l0 k# R* q8 A/ G7 m& h一是,车子是两门的,
8 a. S/ a# o* Z& i- Y二是,车前后有些不明显的小擦痕.
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) j+ `2 O$ {; `价格: 6200 欧元 (可还价)4 i7 u( [$ T" R! k2 D' F& I" U
为了避免被人指责“弊帚自珍“,这个售价是我参考autoscout24 上同款车的价格并打了折定下来的.当然啦,,这是一辆很普通的小车,在德国的街头随处可见.可是市场价格就是市场价格,是不以某些人的意志为转移的.当初我们买这辆车的时候,它的确比其他牌子的同类型小车要贵.但是,它在我开的这几年里从来没有出过问题,没有让我失望过,也可谓物有所值了.
4 B0 G$ E; |7 h% k Z* q$ P! N2 N欢迎上门看车(13.12 2013之前以及01.01 2014 之后) ,有兴趣的朋友请站内短信或请联系01631532168 . |
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