中国希望新马高铁能与昆明高铁互联互通

大长今

　　国际在线专稿（记者　张弘）：中国驻马来西亚大使柴玺19日在吉隆坡表示，中国希望新加坡与马来西亚之间的高速铁路能加速落实，并且最好能往北衔接泰国，进而完成连接中国云南昆明到新加坡的铁路系统。 　　

　　马来西亚总理纳吉布上月底表示，马来西亚与新加坡高铁计划已获新马两国政府同意，两国目前正探讨征地程序和方式等问题。政府将采取公开竞标的方式，全球厂商都可投标。

　　计划中的新马高铁全长300多公里，时速可达350至450公里，可将目前来往新加坡和吉隆坡约6小时的车程缩短至大约90分钟。该工程预计最早可在2020年完工。届时，吉隆坡与新加坡基本上将能实现“一日生活圈”的双城概念。虽然还没有开始竞标，但是有媒体报道，马来西亚方面比较中意德国西门子公司的方案。新马两国民众也很关注这一项目，有新加坡人表示，高铁通车以后可以考虑去马来西亚槟城买海景房。马来西亚则有人担心这会推高高铁沿线房价。另外，对比中国高铁建设速度，马来西亚也有人认为规划中的2020年完工有点太慢了。

　　其实，按照《亚洲铁路网政府间协定》，上述高铁实际是泛亚铁路东南亚网络中线的一部分。目前来看，从中国经老挝到泰国的高铁线已经没有问题了。2010年第七届世界高速铁路大会上，中国和泰国、老挝已签订合作协议，将建一条连接中国、老挝、泰国的高速铁路，老挝国会2010年底正式批准了有关修建一条从中国昆明到老挝首都万象的高速铁路计划。这条高铁线路已经于2011年4月25日开工建设，计划在4年内建成通车。工程预期造价高达70亿美元，其中，中国方面承担70％，老挝政府负责其余30％的投资。泰国内阁会议也于2010年9月7日批准了与中国合作建设3条高速铁路的谈判框架草案，预计2014年开工。现在新马高铁也已经敲定，只要马来西亚同意，中国到新加坡的高铁系统就能够实现，而且算上在建的昆沪高铁的话，这实际上是一条连接上海和新加坡的高铁大动脉。

　　如果这条高铁线建成，首先将给中国－东盟自贸区内的货物运输带来极大的便利。随着中国东盟自贸区内贸易的快速发展，交通运输的互联互通一直是各国努力的方向。相比公路和空运、海运，铁路运输能力强、速度快，具有很大的优势。其二可以把中国的游客很便利地送到沿线各国，甚至形成老挝－泰国－马来西亚－新加坡这样一条新的出境游线路。另外，虽然泛亚铁路东南亚网络早有规划，但是在中国的大力推动下，直接实现高铁化，这对于沿线各国来说都是一种跨越式发展。

terryli

签证问题也顺便一起解决了？来个Asia Union?