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楼主: 珂珂
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考驾照的盆友们,我们来讨论下Erlangen开车的注意事项吧

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71#
发表于 4.11.2010 16:30:24 | 只看该作者
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72#
发表于 4.11.2010 17:07:08 | 只看该作者
考试的时候不会考夜车,但是我的教练说考官会问一些夜间车灯的使用的问题,比方说夜间在市中心和郊区停车该 ...5 t2 F! C' V" q6 _. q
mike1.732 发表于 4.11.2010 09:04

  M0 `$ |4 [8 u7 A1 M+ g1 a% Q  y
$ [! a( S2 d) F  o( L
* D; J. f  l( B/ O  ~, p: o. q6 Z/ U    夜间停车的话都是打驻车灯Standlicht,就是打一格,开车的时候就是Tagslicht,不光是晚上要开,白天如果是阴天的话也要开。在夜间郊区的时候,如果前方没有车,可以开远光灯Fernlicht
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73#
 楼主| 发表于 5.11.2010 12:39:20 | 只看该作者
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74#
发表于 5.11.2010 14:41:02 | 只看该作者
回复 73# 珂珂
, i; Z; ?( E, Q7 x% z6 t
. \. l  g$ B. d3 r3 h0 p' h不是每辆车都有这档啊。而且考官可能让开灯的。
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75#
发表于 5.11.2010 14:50:43 | 只看该作者
前盖里各部件的相关内容可能会考, 还有启动时仪表盘上各个指示灯的含义也可能考。我被问了一个什么什么东西有问题怎么看,具体什么玩意记不清了,反正是仪表盘上的一个指示灯。另外还让我打开了一个车灯,啥灯也不记得了。这两个都是考官是在最后到TUEV停车后问的。关于车灯先问的是某某某情况下应该开什么灯。我回答以后,他接着让把那个灯打开。刚开始我忘了车已经彻底停了,拧了以后发现灯没亮,还好没扣分,哈哈
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76#
 楼主| 发表于 6.11.2010 15:15:12 | 只看该作者
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77#
发表于 12.11.2010 10:07:27 | 只看该作者
本帖最后由 snowmoon 于 12.11.2010 11:06 编辑
8 y6 {0 z6 O/ u) t3 L. Z9 W, G2 |9 [1 k" r5 q* ~* k
终于通过了,来说说我的路考过程
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昨天下午一点半开始考,大概开了40分钟,最高水平发挥,运气也不错。' O+ J$ o; }, e- B! a' W
9 o, p8 P9 S# t7 T
Tuev出发,到小路口后右转,然后到交通灯左转到Guenther-Scharowskystrasse上,开过和Paul-Gaussenstrasse交接的大十字路口后继续直行(注意过这个路口不久有两条Spur并成一条Spur,不要忘了往左SB),到Stinzingstrasse右转(注意这里进入30公里区,但是一直到下一个交通灯都是有先行权的,路有时会偏窄,注意两边车距),直行至Nuernbergstrasse的交通灯左转;过了Ohmplatz车站后拐进 Am Roentelheim单行道(这里两条平行的单行道注意RvL,还有单行道左转时要在左边的Spur上,这个之前有同学发过详细的图),第一个路口左转进Liebigstrasse,在这里考了一次Rueckwaertsparken。然后继续前进,右转进Schubertstrasse,中间就是简单在城里走,我不记得路线了,因为中间没有难点,然后就到Gueterhallestrasse和主街交叉、Mueller的那个红绿灯前,往桥的方向。沿着Gueterhallestrasse一直走,过了桥就进到Auesserer Bruckerstrasse,然后在有绿箭头的那个路口右转(这个前面也有同学写过了,就是红灯的时候要停一下,看没车才转弯,绿灯就不用考虑直接转弯好了),紧接着左转,然后两次往右并道上高速。
& q# @, X4 h4 K' x0 T! }
) H8 ~$ `" j$ \- M  v/ v5 K我每次都会在这个上高速的口紧张出错,昨天居然很幸运的,这个路口是空的,任由我发挥了。上高速以后一直开在最右边的Spur,第一个出口就下了高速,下高速后左转,在50公里区晃晃,又上了一次高速,80到限速100,不难,在Altershof出口下高速,然后算开了一小段Landstrasse,但都是限速50,尤其有个地方有个小桥,如果只看路左边的牌子,这里开始就出了geschlossene Ortschaft了,但是估计是桥的原因,右边还有一个限速50的标志,所以这里还是只能开50。中间路过一次铁轨,注意要减速,过铁轨之前看两边。然后就回到了Auesserer Bruckerstrasse有Aral加油站的地方,然后径直回Tuev。
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6 a# j% o; W4 g* S6 i3 k进到Tuev院里,把车停好,拉手刹、熄火、松Kuplung、关灯。然后问我怎么检查机油量,我把车前盖打开,正要把那个小塞子往外拉,考官拍拍我的背说,不用了,解释一下就行了,我解释完,考官说那如果机油不够了在哪儿加,我指了一下。考官说可以了。然后回车上,考官说我要注意开车时要节约油(主要是指我开大段的50公里区时都是挂的三档,其实转速也没到2000,我平时都是到60才挂四档的——宝马一柴油车),我有个严重错误,就是在经过一个骑自行车的人时太近了,他问我正常应该离多远,我说1米,他说您确定吗?我想想,1米5,他点点头,说我也可以理解,因为我在开过那个骑自行车的认得时候,左边是durchgezogene Linie;最后问我身高,我说160,考官说是嘛,我猜的是158(其实考官猜对了,但是这个问题的答案,我在第一个FS的时候教练就跟我对好了,因为有的车型不适合个子矮的人开,如果低于一定标准,就要去做个测试,看这个人适不适合开这辆车,如果等到要发驾照了才去做这测试就太晚了,所以我的答案就定在160,反正这2厘米一般人也看不出来)。然后考官把驾照递给我,握手。等我签完名,考官又把他干枯的双手递过来,深情地望着我,说恭喜你,我真为你高兴,我们再见吧,仿佛多年好友又或是长辈。然后他下车跟教练又说了几句话,临走,隔着窗户对我挥了好多下手。2 B6 P- C+ ~8 y6 g( V
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他刚走,教练就开始评论,说这个Herr Reit怎么这样,对待男考生和女考生的态度明显不一样。像我上了两次高速,就是因为我第一次进拐进加速道时挂的3档,车有点颠,但考官居然给了我第二次机会,而第二次,因为前面有辆Bus,我就跟着慢慢拐进加速道,所以一点问题都没出。早知道这考官这么色,就让我穿深V了。. I! x9 m" s9 h5 @! z( {
) r* `( g! {! [6 l: {% e( J3 Z& v/ G
总结,考官名字我记得不是很准,但是他是所有考官的Chef,所以如果女生到他这里考试就太幸运啦。一共84个学时,是有点多,但毕竟一次通过了。我Kuplung一直控制不好,直到50学时开完夜车以后才开始找到感觉,那之前刹车也是我的噩梦。在驾校一共交了3000,然后两次考试费用+市政厅报名费用+急救班和Sehtest+自己练车场练习费用——这个驾照好贵啊。& @2 y* q. [$ e# J" a4 d+ m

& D, e+ L7 Y* s总结一下路考时可能问到的理论:! G; X# d6 u3 J
轮胎压力如何检查,在哪里看承重和胎压的规定% o/ ?6 g9 u/ n8 n& U5 h
轮胎磨损程度检查,最低是多少2 x# U) q; u# L4 F
车牌上面六角块是什么意思,或者下一次车检是什么时候1 M+ N  ?* u8 j. w, ]  z
车牌照灯怎么打开?  R+ n; I" a/ c1 I, w
Standertlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer (Wie & Wann), Nebelschlussleuchte(Wie & Wann), Lichthoeheregulierung( Wie & Warum), Lichthuppe(Wie & Wann), Warnblinker (Wie & Wann至少三种情况)
! j2 _5 W, {+ Z雨刷怎么用
4 }, X0 a& ]/ G) N) Q. I0 _+ `5 F& ~前后车窗有水汽怎么办
& N/ ?  Y, s- K  uMotoroel怎么检查,怎么加$ `& h7 k6 \& G- O

8 [9 P' w, d0 H, E再次感谢我的教练:Klaus Schulz的Johann Lauger,人很有耐心(虽然总是骂我骂很凶),不抽烟、不喝酒、不喝咖啡,爱好汽车、音乐、甜食

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78#
发表于 12.11.2010 14:49:47 | 只看该作者
回复 77# snowmoon
- j( I0 f" y- B8 _* W/ g+ F
* v" p0 K4 n% H: b8 W/ d" w+ m8 `' V5 z% }9 R+ I1 n3 f( ?4 }; n
    恭喜啊!!!!!!
0 R* |( }# N; @9 a我还在煎熬呢~希望早日脱离苦海!
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79#
发表于 12.11.2010 15:08:29 | 只看该作者
回复  snowmoon ; t# N1 `: D* X$ U

# I. z2 S0 K1 t4 L# s0 L! [: E2 A8 F. F5 _! V# x; @  G
    恭喜啊!!!!!!
' A. V, ^2 V; o我还在煎熬呢~希望早日脱离苦海! ...
- z6 F* N7 E  D" [, ^2 R. w0 TJulia88 发表于 12/11/2010 14:49

. u- f3 F8 d" c# H% i. {% \9 G2 G
恩,希望MM早日学成
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80#
 楼主| 发表于 13.11.2010 15:00:23 | 只看该作者
本帖最后由 珂珂 于 13.11.2010 15:06 编辑 & T, _; E3 C& }1 V5 M! r

) O% G. d4 j0 T' Y' w5 q/ j, Q回复 77# snowmoon * N- Q5 `* z) m+ N7 F
' d% s0 \: T- j% }& M9 m
# L$ q' V) i& o& ?
    多谢这么详细的考试过程,你说到的理论问题我大部分都不知道啊,要抄下来问问教练,而且我下高速的时候也是3档啊,不行吗?1 c" ?+ e: g/ \- ]9 U9 K7 i- {
1 [9 a9 l2 e: y
唉,人生就是一个接一个的坎啊!!!
# |* R. b+ w1 t$ y! h6 S! m6 ?8 y5 t; ?3 C: ~
昨天去开了TENNENLOCH,真难开!!!
9 P+ H* y1 k/ S1 Y
% J, x" r4 k, i0 x8 X+ n1 O; @9 a另外“开过和Paul-Gaussenstrasse交接的大十字路口后继续直行(注意过这个路口不久有两条Spur并成一条Spur,不要忘了往左SB),”------------ 我怎么不记得,GOOGLE MAP上也看不出来呀,我只记得在Guenther-Scharowskystrasse上自北向南往TUV去的路上有两条并一条的SPUR,要SB
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