本帖最后由 方竹 于 18.11.2010 04:13 编辑 # {) w- |, A, K3 {. C2 Z; J- L( [
& |4 h4 C: C6 {$ ^9 `$ n G( \原来的S1，向北延伸至Bamberg，向东延伸至Hartmannshof。; `( P0 l. W0 K5 q4 O2 f9 [
一期工程Nürnberg至Forchheim，38公里，经过Erlangen，今年12月12日通车。% K! r9 l3 G1 n; B
二期工程Forchheim至Bamberg，24公里，明年年底通车。6 \ V2 u$ `' y. _9 C: m0 M3 C7 X+ C
投资：180,000,000 欧元( \7 Q1 F5 w9 f& t
估计S-Bahn的发车班数比现在密集很多。 z; w+ O, a' A3 j) N$ d" n5 J7 c
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回顾一下纽伦堡S-Bahn的发展历史：
% Z9 I' n$ }9 y2 x- J3 o* [1987年09月26日，纽伦堡第一条S-Bahn，S1通车8 {9 z c- y8 Q) y1 @, q
1 H! y' t$ M3 R0 R r! V5 y6 C1 U: M5 m1 }7 j! b! V) t
1987年，机车拖动的S-Bahn
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1989年* X4 z( u0 p" K" i4 q
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1992年( P4 n# e: a2 E8 ~) U: p
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. c$ Y( L5 `1 w" P3 t/ M b, a1998年
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2001年# s7 F& ^. h5 L5 q3 y$ |
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1 T) Y4 x, U. u6 A! c* F
2005年，大家熟知的423型动车组，车宽3020毫米，二动二拖四节编组。慕尼黑的S-Bahn用的也是423型车。
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发表于 1.8.2010 22:20:42
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