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Nürnberg至Erlangen的S-Bahn于2010年12月12日通车

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1#
发表于 1.8.2010 21:43:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 方竹 于 18.11.2010 04:12 编辑 2 L1 H* V0 ]8 B9 d: a; B$ k
& W9 d, L# c/ C7 M& i0 [( p
原来的S1,向北延伸至Bamberg,向东延伸至Hartmannshof。3 B3 M0 L1 b: Y. ^
一期工程Nürnberg至Forchheim,38公里,经过Erlangen,今年12月12日通车。
2 s( x% }0 n; Y- r+ F  m二期工程Forchheim至Bamberg,24公里,明年年底通车。
$ ]8 C  l0 `& r  H投资:180,000,000 欧元% D  k$ B2 ^5 N, Q; T1 @, X* L
估计S-Bahn的发车班数比现在密集很多。
5 d9 H* L' |% H# @( j9 p
( h( o9 ]0 u% s. `8 v  |& m
2#
 楼主| 发表于 1.8.2010 22:04:14 | 只看该作者
回顾一下纽伦堡S-Bahn的发展历史:2 \  {: J: J3 @; W& k: ~
1987年09月26日,纽伦堡第一条S-Bahn,S1通车# L0 x# e9 L  r+ A8 s8 E5 x# M

- V4 v; _7 v. D- r8 b$ i1 {
+ l9 l2 ^8 d# }7 z. }: \# V# `& p1987年,机车拖动的S-Bahn+ B; Z5 F  V$ S5 @  @8 |

  o& \( a; ^; q0 C. d5 X$ ~0 D% H$ d& c9 T$ f2 l6 y+ [
1989年) K/ `, U& r2 G: Y0 ^

7 b  Y6 C4 _6 d  A% |2 A3 S! T7 L4 }$ {9 y5 ~; O
1992年8 D  M9 D4 }% @$ ]* }; \( ^

" e% j3 v' X0 V5 `1 G6 v3 \% l* X1 C" b( j
1998年3 ^( L. Q! D5 d  S

2 m; O* @0 e6 \+ O# y. R! w% Y2 w7 s. ~- {8 A  _/ x" R' r( V
2001年: e9 ^4 i+ n- P+ ?
% V  f2 m; u/ r

8 ~% H1 d& H1 Z  d' a9 G2005年,大家熟知的423型动车组,车宽3020毫米,二动二拖四节编组。慕尼黑的S-Bahn用的也是423型车。
8 g! `" h( ^5 J9 h9 M2 j2 x4 m& i. N
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3#
发表于 1.8.2010 22:58:08 | 只看该作者
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4#
发表于 1.8.2010 22:58:19 | 只看该作者
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5#
发表于 2.8.2010 17:57:02 | 只看该作者
我也来顶,怪不得坐火车去纽伦堡的时候看到看到最边上的那道好像在拓宽
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6#
发表于 2.8.2010 19:50:50 | 只看该作者
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7#
发表于 2.8.2010 20:09:10 | 只看该作者
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8#
发表于 2.8.2010 20:47:05 | 只看该作者
这个好。出去玩方便多了。: J- l9 [: Q. g/ p: [5 j
转车时间大大减少了。
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9#
发表于 2.8.2010 21:14:56 | 只看该作者
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10#
发表于 2.8.2010 21:23:34 | 只看该作者

- _; \" N. i/ }" g0 J哈哈 可以享受到了
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