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△ 图片来源于:Tagesspiegel# l) y1 m" K) [; C
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在梅尔布施,一辆货运列车和一辆客运列车于周二晚上相撞了!受伤人数达50人,超过400人参与了救援行动。 % k$ s7 h1 z: z! p7 _* I ) F/ W1 p A( k/ z) V u从Köln开往Krefeld的区域快车7号线撞上了从Dillingen开往Rotterdam的德铁货运列车,多人受伤。事后,关于伤员数字,各方一直没有给出统一答案。救援人员称,列车上共有150名乘客,其中有50名乘客受伤,9名重伤。但梅尔布施的消防部队称,33人受轻伤,另外还有7人重伤,一人伤情极度严重。联邦警察告知,列车司机没有受外伤,但显然遭受了很大的精神冲击。所有伤者都被运送到了邻近的医院接受治疗。* L3 Y: Z; U9 o
/ @0 Q* R$ `) J! W, ^ @根据来自德铁的消息,这场事故发生在晚上7点半左右。根据一手消息,私人火车服务提供商NationalExpress的地方快车线路7号线撞上了德铁一辆停着的货运列车。 % F( t- ]+ ]( R" k0 t ( w- Z$ p% | T z( C4 ]2 s一位发言人称,救援工作被归为严重的等级,因为空中的电线也被损坏,有触电的可能性。排除触电危险后,救援人员才能进入火车抢救伤员。400多名救援人员投入了此次的救援行动中。联邦警察接手了调查工作。 ; `% ]3 t1 F' e$ @! b5 L- b: B0 q3 Y7 b7 K8 b |+ v; b
最新调查结果 # d( Z5 Y- S% O8 W德国联邦铁路事故调查中心的发言人称,这辆客运列车当时本不应该在那条铁轨上行驶。最新调查结果显示,在这次事故中,有41人受轻伤,9人重伤。/ F$ O9 Q( a& ~6 f
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调查人员称,为什么这辆客运列车当时会出现在本不应出现的铁轨上呢,这个问题必须调查清楚。发言人强调道:“这并不是在把责任推卸到火车司机身上。我们必须进一步调查,究竟是信号灯指示错误还是司机忽视了信号灯。” & U' E4 k) B# z( F ( N7 z' X& b# _3 l( x+ V' X% J
两辆列车的行驶记录仪都被警方带走并从中提取信息。同时,铁路信号灯的指数也被保存下来,铁路无线通讯信息也被保存下来。% b- g: q7 z" K8 P- x1 B
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结果显示,货运列车行驶轨迹正确并且根据信号灯指示正在等待进入Meerbusch-Osterath 火车站。因此Krefeld和Köln之间的铁路段暂时处于封锁阶段。Münnich称:“客运列车当时不应该驶入这一铁路段。”联邦调查局将这一事故归为严重事故,并且损失超过了200万。 ! j, y6 W- x7 R* n% J# G 2 g5 z9 h4 b3 C) J+ h& y) U% R
列车公司National Express的发言人称:“在这种不幸的事故中,总是事后才能发现问题究竟在哪儿。”2 Q& `" k; E0 G& S8 e2 ^
8 y+ o, w6 c# v6 Y3 }△ 图片来源于:Westfälische Nachrichten8 B I; `7 {% c
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National Express在事故发生后安排了临时客车在Neuss和Krefeld之间运送旅客。与之相反,德铁反而没有预计到铁路封道所带来的交通延误,也没有安排临时客车。5 e2 K$ q( W2 R! P
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救援行动在周三仍在持续。一直到周二晚上的后半夜,救援队伍仍然在进行人群疏散工作。铁道上空被损坏的电线加大了救援行动的难度,旅客们必须长时间在在火车中等待。仅消防部队就出动了200人以上参与救援。6 [ c' u! H0 X