迪拜航展：这么多国家在和中国一起“赛飞机”

莫无忌

美国“忽悠”客户口袋

说完中国，再说迪拜航展不可或缺的主角——美国，由于波音等厂商已经派出旗下新战机上阵，所以美国军方基本以现役战机支援展出，F-22、E-3A、F-15E、C-130J、MV-22B都罗列一遍，像美国海军陆战队的MV-22B倾转旋翼机从1500英里外的非洲海岸直飞波斯湾，充分显示旋翼机的强大续航力，据悉以色列国防军确定采购6架MV-22B，阿联酋也已提出采购10架的要求，未来将有更多**伯国家跟进，但美国政府仍在评估。

至于F-22虽然不属于美方外销产品，但由于美国和伊朗关系不睦，双方经常在波斯湾法师对峙，F-22对其实施“空中威慑”行动，反映出F-22战斗机的军事霸权价值，它在美国盟友的土地上出现，不仅是炫耀武力，更是一种政治姿态的彰显。

美国厂商在航展上虽然派出大量实机展示，但具体到“生意经”，仍集中在现役机型和相关武器电子元器件的改进升级方案。诺·格公司发布E-2D预警机相关系统及各型机载与地面雷达的改进方案，最引人关注的是为E-2D预警机的外国用户换装全新的TPS-80多用途雷达，该雷达已经获得美国海军注资，用于航母上的E-2机群的换装，换掉现有的SPS-48/49雷达。

音公司则展示F/A-18E/F战斗机、P-8A反潜巡逻机、C-17战略运输机、AH-64E武装直升机等机型，同时它取得了为阿联酋海军巡逻机安装ku波段卫星通信天线的项目，不过波音参展踊跃，但看得出它在军用机市场有些欲振乏力，因为波音在今年遭遇向巴西空军推销F/A-18E/F战机时发生“窃听风波”，结果煮熟的鸭子飞了，F/A-18E/F生产线将无可避免地在2016年关闭，而在长滩的C-17运输机生产线也在今年歇菜，接连关闭军机生产线，对公司来说是重大打击，未来肯定要更积极推销F-15、F-18两款著名现役战机的改装方案，否则青黄不接的年景恐怕为时不远，这也是为什么波音热衷于向科威特皇家空军推销现役F/A-18飞机的改进方案，同时向那些不打算采购F-35战斗机的国家推销“三代半”战机。

除了军机展示，美国军方和厂商不忘利用迪拜航展举办的研讨会“提醒”海湾**伯国家重视导弹防御课题，尽管海湾合作委员会（GCC）国家已从美国采购大量爱国者PAC-3、THAAD系统来构筑针对伊朗的反导拦截圈（预计它们将服役到2048年），但美国仍不满足，认为伊朗及其支持的叙利亚什叶派政权随时可能做出“非理性行动”，鼓吹将海湾国家所购买的不同型号反导系统集成起来，当然这中间动辄几十亿美元的商机非山姆大叔莫属。

不过，**伯国家也不是“钱多人傻”的主，对于是否买单仍持观望态度。

欧洲“没钱闹饥荒”

相比美国，欧洲厂商在航展上则侧重新投产军机和武器销售，重点是空中客车公司参展的A400M军用运输机A330MRTT空中加油机，C-295多用途运输机等。