天舟天宮開始首次太空加油

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【大公報訊】綜合中新社、新華社報道：北京航天飛行控制中心透露，23日07時26分，天舟一號與天宮二號組合體開始進行推進劑補加試驗，將持續5天時間，目前組合體狀態良好。這是天宮二號與貨運飛船進行的第一次推進劑補加，也是中國首次推進劑補加試驗。

　　「推進劑補加試驗分為多個階段，共29個步驟。天舟一號與天宮二號需要密切協同配合，其中涉及對多個關鍵設備、上百個閥門和管路的控制及狀態監視，飛控技術複雜、實施難度大。」北京航天飛行控制中心副總工程師孫軍說，為確保推進劑在軌補加試驗順利完成，中心利用一年多時間，突破了動態規劃、推進劑補加可視化、多目標協同控制和故障實時診斷等多項飛行控制關鍵技術。

　　據了解，當日北京航天飛行控制中心的主要工作是進行組合體的狀態設置和檢測，在軌建立推進劑補加系統。隨後，中心將控制組合體按計劃進行燃料補加和氧化劑補加。

　　天舟首應用乙太網技術

　　「與之前的航天器相比，天舟一號貨運飛船首次應用乙太網技術，為未來空間站組網通信提供技術驗證。」中國航天科技集團八院天舟一號測控通信分系統技術負責人馮書誼接受記者採訪時說，乙太網是當今現有局域網採用的最通用的通信協議標準，可以不受空間限制來進行信息交換。有價值的信息在乙太網中被資源整合，具有信息量大、高效、快速的傳輸特點。

　　現有航天器的通信網絡系統在傳輸速度、服務品質和擴展性等方面已無法滿足發展需求。隨着航天技術的發展，未來空間站內需要傳輸處理的業務高速增長，對內部總線通信系統提出越來越高的要求。因此，設計新的適合空間站應用環境的網絡技術成為必須解決的問題之一。

　　馮書誼表示，天舟一號搭載了一款特殊的「神器」——高速通信處理器。這個由中國航天科技集團公司八院研製的處理器是貨運飛船乙太網通信的重要組成部分，它就像一座大型機場，可以指引各種大小型飛機起飛降落，接收來自各地的乘客，也可以將乘客送往各地，是一個「核心交通樞紐」。

　　「高速通信處理器不僅在貨運飛船的天地測控通信中發揮着巨大的作用，也為空間站千兆通信網的建立奠定了扎實的基礎。」馮書誼說。