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不用停站,旅客就可以上下车,这对未来中国的铁路运输将意味着什么? 你能猜到是怎么回事吗? 看了视频,就知道了!/ y) n% v& c5 ~' D' R
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: s) p7 Y [( u& ~这个概念是中国设计师陈建军想出来的。设计者说在北京和广州之间,火车站点差不多有30个。所以如果每站火车需要停5分钟来让乘客上下车,那么整个旅途就增加了两个半小时的时间。此外他还说,这种概念如果能实现的话,还能节省能源和燃料,因为不用停停开开。
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& F9 Q9 {; G: _7 Z* F! Y" V 乘客再也不用在站台上等待,也不用排队通过火车一系列狭窄的门,而是在轨道上的吊舱里面等待。 当火车通过车站时,吊舱锁住火车车顶,然后乘客通过一个楼梯进入到底下的火车车厢里。 这个概念是中国设计师陈建军想出来的。在模拟视频中,乘客们走进了位于铁轨上方站台上的一个吊舱里。当火车进站时,铁轨下沉,火车从吊舱底下通过。 那些想要下车的乘客会移动到车厢尾部,然后进入顶部吊舱,就可在下一站下车。 当火车到站时,尾部吊舱脱离,另外一个吊舱再次连接上火车。 这个视频是中文的,设计者说在北京和广州之间,火车站点差不多有30个。 所以如果每站火车需要停5分钟来让乘客上下车,那么整个旅途就增加了两个半小时的时间。 该视频还说,这种概念还能节省能源和燃料,因为不用停停开开。 自从该视频出现以来,有许多其他设计者还建议说可以用斜槽来代替楼梯,这样可以节省更多时间。 该概念并没有说明残疾人或者无法使用楼梯的人要怎么使用楼梯,目前也没有使这个概念实现的相关计划。 8 G4 S4 z; F# P( x' U
( u, K& S! A" }3 X: q7 [' [' r1 k- B0 w$ L( n# f- T7 I0 [
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