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Nürnberg至Erlangen的S-Bahn于2010年12月12日通车

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1#
发表于 1.8.2010 21:43:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 方竹 于 18.11.2010 04:12 编辑 0 M6 j7 n9 e. `+ T+ r& w$ T& M

# U- i( y  S" U3 |$ h9 ~: G. a9 p原来的S1,向北延伸至Bamberg,向东延伸至Hartmannshof。
# v! m; r" q7 P" q' v0 }0 T  V一期工程Nürnberg至Forchheim,38公里,经过Erlangen,今年12月12日通车。
( W) T; V+ x6 k0 N5 L! G, k二期工程Forchheim至Bamberg,24公里,明年年底通车。
) m3 J3 U  q6 _' [投资:180,000,000 欧元" v, N. t' W8 G, `" a( |0 j$ x
估计S-Bahn的发车班数比现在密集很多。2 ]/ _. u1 |3 m+ x$ S) e
; I+ N# Y) U1 k" P4 v
2#
 楼主| 发表于 1.8.2010 22:04:14 | 只看该作者
回顾一下纽伦堡S-Bahn的发展历史:
2 i) ^  x1 ]& j8 O/ a  c- C) q9 F2 W1987年09月26日,纽伦堡第一条S-Bahn,S1通车
2 ~, ^1 e2 d/ O- d+ p 7 e) ?  q+ ]( v, [

3 {$ X' a- I1 J. P) w& ]& |- K7 v1987年,机车拖动的S-Bahn0 A; f" j- t! L0 f

+ U; O* ]; w* l" L% ]* r0 ~2 V# k7 {1 R$ x- o" l+ _6 i* ~* _
1989年; `! Q8 P. E1 X0 G' c) i

: N6 P1 p6 [# g
- b+ ?2 \$ T: Y7 S1 }' E1992年
  m) T) e) y+ j% e
$ q' v) a) C" P3 T: B" V5 m
" M/ q# d2 _6 D4 `8 L1998年
  x6 e5 M  {8 ~! P) ^; } : b$ y# t  d5 _6 f  O/ C

& n% |* P8 |; k& s5 ?3 J2001年+ f6 I, `% \8 g

: [/ k% Y9 C$ |; x7 j0 c5 k" x
" N/ ?6 a2 `% C2005年,大家熟知的423型动车组,车宽3020毫米,二动二拖四节编组。慕尼黑的S-Bahn用的也是423型车。
0 G. |' [8 y6 u' C/ w. S4 Q$ j& L
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发表于 1.8.2010 22:58:08 | 只看该作者
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发表于 1.8.2010 22:58:19 | 只看该作者
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5#
发表于 2.8.2010 17:57:02 | 只看该作者
我也来顶,怪不得坐火车去纽伦堡的时候看到看到最边上的那道好像在拓宽
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发表于 2.8.2010 19:50:50 | 只看该作者
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7#
发表于 2.8.2010 20:09:10 | 只看该作者
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8#
发表于 2.8.2010 20:47:05 | 只看该作者
这个好。出去玩方便多了。% K( J5 `$ X  q6 S, B- S8 O
转车时间大大减少了。
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9#
发表于 2.8.2010 21:14:56 | 只看该作者
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10#
发表于 2.8.2010 21:23:34 | 只看该作者

$ a! ~8 J% y2 Q* K% b3 b& b哈哈 可以享受到了
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