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Nürnberg至Erlangen的S-Bahn于2010年12月12日通车

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1#
发表于 1.8.2010 21:43:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 方竹 于 18.11.2010 04:12 编辑 8 v0 n* ~+ E7 I- I* y8 d* ~- E

8 t5 w6 r/ E: T4 i7 D5 |原来的S1,向北延伸至Bamberg,向东延伸至Hartmannshof。; F0 U# Z1 B* L4 n
一期工程Nürnberg至Forchheim,38公里,经过Erlangen,今年12月12日通车。
# k; V) h' ~3 q* t5 U/ W二期工程Forchheim至Bamberg,24公里,明年年底通车。- H! d. Q7 L' E; C1 ]/ O- ~
投资:180,000,000 欧元
+ ^$ y) w3 n/ j: @! e' _+ @估计S-Bahn的发车班数比现在密集很多。
$ S! l/ q& Y2 \) C# c% E$ ~
5 s+ R- C$ A5 w. n9 _
2#
 楼主| 发表于 1.8.2010 22:04:14 | 只看该作者
回顾一下纽伦堡S-Bahn的发展历史:
5 N$ L) m: E: ~6 G- e1987年09月26日,纽伦堡第一条S-Bahn,S1通车
, Y7 r; z4 Z, W; q* i 7 _; I  P$ \! B' f: x- I$ }
  l- ?: R7 o5 q# d9 O+ W' a2 a* }
1987年,机车拖动的S-Bahn
$ t0 d5 k8 y1 m0 X; l 2 s8 _. k6 ^% p; w' G/ n
3 j- t) Y) [% Y! h1 e
1989年
5 o  }  Y; @8 {+ L$ k1 j( R' ] ' [/ G9 R2 R+ v) l% ?

( Y# {* Z0 u6 T0 `5 a  P. D- q1992年
0 ]$ |4 A. s; x2 W
; {0 P* O4 r. G5 q6 |
& t1 W9 {! f& l1998年$ ]( w( h( n# w

8 _7 {  N( @) t7 _8 {( e& F
# w! m6 d* L: Z2 \2001年
/ ]: t9 A( V- v8 |
  L( [8 Q& b- j- @8 b6 }1 A0 F2 o+ g! x
2005年,大家熟知的423型动车组,车宽3020毫米,二动二拖四节编组。慕尼黑的S-Bahn用的也是423型车。) f% ^, U, E6 F5 Z7 m
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3#
发表于 1.8.2010 22:58:08 | 只看该作者
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4#
发表于 1.8.2010 22:58:19 | 只看该作者
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5#
发表于 2.8.2010 17:57:02 | 只看该作者
我也来顶,怪不得坐火车去纽伦堡的时候看到看到最边上的那道好像在拓宽
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6#
发表于 2.8.2010 19:50:50 | 只看该作者
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7#
发表于 2.8.2010 20:09:10 | 只看该作者
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8#
发表于 2.8.2010 20:47:05 | 只看该作者
这个好。出去玩方便多了。+ v' H% U; ~, ^5 G$ H- J. H. ?
转车时间大大减少了。
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9#
发表于 2.8.2010 21:14:56 | 只看该作者
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10#
发表于 2.8.2010 21:23:34 | 只看该作者

) |. _7 t2 F$ q2 s* J  }3 O哈哈 可以享受到了
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