自2025年4月1日起，凡挂有“E”牌照的电动车，可在巴伐利亚州所有公共停车位免费停车3小时。此举旨在鼓励电动出行，减少城市噪音和污染。然而，不少地方政府对此政策表示担忧，认为可能加剧停车难题，以下是来自弗兰肯地区的三个典型案例。  图源：BR24 巴伐利亚推电动车免费停车新规 该政策适用于纯电动车、氢燃料电池车以及符合特定排放标准的插电式混合动力车（PHEV）。巴伐利亚州内政部长约阿希姆·赫尔曼（Joachim Herrmann）表示：“我们希望通过这一措施，激励更多人选择电动车。” 不过，车主需要注意，免费停车仅适用于法定允许的停车时长，最长3小时，并需使用停车盘（Parkscheibe）标注时间。此外，各市政府可调整停车收费系统，使E牌车主能领取3小时免费停车票，甚至通过手机App享受该优惠。 免费停车仅限公共停车位 免费停车政策适用于所有设有蓝色“P”停车标识的公共路面停车位，但不包括私人停车场、地库或带闸门的停车区域。对于不确定的停车场，车主可查看现场收费提示牌，避免违规停车。 地方政府反应不一 维尔茨堡（Würzburg）：担忧财政负担 维尔茨堡市政府虽然支持环保举措，但批评该政策全部由地方财政承担，州政府并未提供补贴。目前，市政府尚未计算因停车费损失的财政影响，同时担心政策可能增加市区车辆滞留时间，加剧停车难。 施韦因富特（Schweinfurt）：早已实行，影响不大 施韦因富特市自2016年起就已允许E牌车辆免费停车，因此新政对其影响较小。该市认为免费停车对推广电动车有积极作用，但建议将插电式混合动力车（PHEV）排除在政策之外，因为无法确保车主真正使用电动模式行驶。 菲尔特（Fürth）：试点两年后取消 菲尔特市曾在试点项目中实施E车免费停车政策，但两年后取消，认为所有车辆应享有同等待遇。当地交通管理部门负责人曾表示：“电动车同样占用停车空间，不应享有特殊优待。” 政策暂定至2026年，未来或有调整 该政策由联邦政府设定有效期至2026年底，届时巴伐利亚州将根据实际情况评估其成效，并决定是否延续或调整实施范围。 文章来源： “Ab April: Kostenlos parken für E-Fahrzeuge in Bayern”，BR24，am 01.04.2025 |
