|
路过马赛,疲如瞎眼、跛脚的赛马!
离开尼斯,前往法国的另外一个港口城市——马赛。马赛虽然远在天边,提起它来,上了年纪的中国人总有一种亲切感:那个时候,《马赛曲》,曾经是不多的几首外国红歌。革命歌曲大家唱,在封资修的歌曲被禁绝的日子里,《马赛曲》却可以传唱,几乎与《国际歌》享受差不多的待遇了。因此,我也就对马赛这座城市产生好感与憧憬。这次参加《环地中海旅游团》,日程上写有马赛,很是让人期待。可是,期待愈甚,失望愈狠。
吃完晚饭,离开尼斯,到达马赛时,天刚刚黑。司机没来过马赛,为了找预定好的酒店,他竟然在马赛城里足足转悠了两个多小时。会开车的朋友可能会奇怪:旅游大巴上不是安装有GPS么?照着它的指示开,不就行了么?不行,有了这次经历,我才知道,GPS也不是万能的!它不知道哪条路最近在修路,必须改道;它不知道哪条路上有限高标志,别的车能走,可是“高头大马”的旅游大巴却过不去。您如果要改道而行,再向GPS请教,那可就没门了。于是,我们在新手司机的带领下,晚上10点15分才找到了这家3星级酒店。也许有人会说,乘机看看马赛的夜景不也很好么?可惜,我们旅游大巴行走的路段,房屋破烂、灯光昏暗。
晚上耽误一下,对于旅客,不过是晚点睡觉而已,似乎没什么。可是,关键是,直接影响了第二天的旅游计划不能实施:
欧盟规定:长途汽车的司机夜间休息必须在11个小时以上。昨天晚上10点15分,停车;今天上午9点15分,汽车才能重新发动,早一分钟都不行,程序设计好了,您想发动都发动不了。(当然,想想中国长途大巴经常因为司机疲劳驾驶而出现惨烈的车祸,我还是赞成欧盟的硬性规定!)大家“史无前例”地睡了一个懒觉,8:30分才去吃早餐,9:15分离开酒店,兴致勃勃地去游览马赛港。谁知,司机竟然将车停在了一片装卸集装箱的作业区的铁丝网的后面,根本就看不到海!让司机将车开到能够看海的地方,司机以前面有限高标志而拒绝。导游迁就司机,不敢提出异议。于是,行程上写好的马赛游览,基本落空。好在旁边有一座教堂,匆匆照了几张相,失望地离开。大家纷纷议论,今天给司机的2欧元小费,就不给他了!可是,导游再三做工作,勉强支付。按照欧洲的规矩:参加旅行团,每人每天需另外支付小费4欧元,导游司机各得2欧。本来应该根据服务质量和态度支付的钱,已成定律,失去了原本的激励作用。跟在中国旅游一样,欧洲的导游和司机的服务质量和态度,也是有好有坏。碰上一个好的导游和司机,是一桩幸事!碰不到,您就只好自认倒霉了。投诉?看在导游的面子上,还是免了吧!实话实说,这此带团的导游李林傲先生,那是相当不错! |
|