说说我开Mazda6的经历

aibai

发信人: ggplay


当时刚刚换工作，运气不错，新老板给了pay raise，于是决定给老婆换个新车。和大
多数中国人一样，老婆的旧爱是某dfbb的老二手，皮薄肉嫩，以至于加速进高速时有即
将展翅高飞的美妙感受。在美国挣钱不容易，钱要用到刃上。因此，买什么车成了我的
头等大事。什么样的车好呢？首先得皮糙肉厚，这样丰田尼桑就全部排除。再来要质量
可靠，至少要维护方便，因此大众也得排除。而奔驰宝马对于我们这样的屌丝来说，借
用疯狂的石头里一句话，“不属于你的啦！”。最终，包围圈缩小到了本田和其他美国
车身上。恰巧当时车版上有很多人热捧mazda，车价低，质量好，操控牛逼。我心动了。

去mazda dealer之前，我决定还是再去本田店子里看看，当时它是我发现的唯一皮厚的
日本车。试完Accord，本田dealer直接拿MSRP给我。现在想想，mazda dealer要感谢它
的这位邻居，因为当它们出价mazda 6 MSRP-2000出门时，我突然觉得自己真的当了一
次上帝。

新车买回来以后，老婆很高兴，不过她不开，只坐，说要从此享受配备专有司机的待遇
。我自然很美，这个车和之前的dfbb相比，好了太多。上高速时稳当的不得了。

但是很快我们发现这个车有点与众不同。首先是空调制冷效率低下。大夏天的，空调开
到最大车里还是热。然后放MP3时感觉不如原来dfbb的音响效果好。也许是错觉，新车
嘛，车主总会有点过敏。

好日子在新车开到4000mile时终于结束了。车引擎箱持续发出金属摩擦声，拿到dealer
去修，dealer说什么片片松了，加固就好了。修了以后不到两个月，声音再次出现，拿
去dealer修，结果被告之车辆正常。那时我才体会到，什么质保之类的，都是浮云。无
奈，只好作罢。

到了今年，车子有了17000+ miles，感觉已经快要散架了。刹车性能下降很多，倒车时
，右刹车片有打击声，方向盘余量变大，怠速时发动机听起来像拖拉机。而最早出现的
发动机金属摩擦声也更加明显。上个星期，我最终确定这个金属声其实和变速器挡位紧
密相连。这是严重问题，遂打电话给dealer，说可能变速器有问题，这次它们终于说要
修了。但是当时是周末，他们的变速器专家放假。

就在这个星期，我最担心的事还是发生了，车开始随机性的失去动力。也就是说，变速
器很可能大限将至。

对于我，这也许是一个好事，我终于可以不再担心老婆开mazda时车突然失控遇险冲出
赛道了。这次修完，就卖掉它。让对车更熟悉的人去调教它吧。

但是新车买什么车呢？我谁也不相信了。

踏雪寻熊