莲花生佛国，雨季走暹罗（2）盛世的湮没

大长今

       泰国铁路是1000毫米窄轨，而且全部是单线，所以一列车晚点会影响上下行几十趟列车，难怪除了三等座车厢全是穷人之外，泰国人基本上是不坐火车的，不过今天的ORD317次普通列车准点到达大城。

大长今

       泰国铁路是1000毫米窄轨，而且全部是单线，所以一列车晚点会影响上下行几十趟列车，难怪除了三等座车厢全是穷人之外，泰国人基本上是不坐火车的，不过今天的ORD317次普通列车准点到达大城。

大长今

        来张水牌看看。

大长今

         车头的รฟท是泰国国家铁路局การรถไฟแห่งประเทศไทย的缩写。

大长今

         车头的รฟท是泰国国家铁路局การรถไฟแห่งประเทศไทย的缩写。

大长今

        外国人坐火车基本上都集中在北线，比如我坐的这趟SP1次特快列车全列卧铺，因为北线连接曼谷和清迈大城这两个著名的旅游景点，850多铢节省了旅馆费，还利用了一个晚上的时间。

大长今

        外国人坐火车基本上都集中在北线，比如我坐的这趟SP1次特快列车全列卧铺，因为北线连接曼谷和清迈大城这两个著名的旅游景点，850多铢节省了旅馆费，还利用了一个晚上的时间。

大长今

       给列车员看过票，他就会把下铺的桌子抽掉，然后把两张椅子拼起来，是不是有点神奇？这样豪华的软卧非常宽敞，所以呢——隔壁就是一个白种男人和一个泰妹同窗就寝的。

大长今

        床舒服，火车却不舒服，由于年久失修，虽然开得很慢，却能感受到明显的颠簸，半夜里还被震醒几次。

大长今

        这SRT嘛自然就是State Railway of Thailand的缩写了呗。