|
% ?) f( ^- M* P! s
( Q) m @" p1 X9 X) w+ K9 z2 Z) q7 T) W# S
![]()
9 R/ u- M/ I0 V% t" _. w4 x冰岛格利姆火山爆发后,冰岛首都雷克雅末克机场被关闭。据英国媒体称,来自冰岛的火山灰已于昨天飘移至苏格兰。欧洲刚刚由去年冰岛艾牙雅法拉火山对空运造成的毁灭性打击的阴影中走出,噩梦又即将来临。9 y: R$ n9 {' a. Y1 {* L* V
8 |% x, o. H9 W: T+ ]5 B
$ ^' G/ ]& Y9 i: U) u5 H
专家持乐观态度. ^7 P' o% T; t; k3 _
冰岛格利姆火山喷发将迫使多个航空公司取消由苏格兰到北爱尔兰的航班。尽管专家称此次火山喷发应该不会像一年前那样造成欧洲交通瘫痪的局面,但仍使欧洲空中交通陷入一片混乱。6 ~2 l$ Q. A0 r q" b1 Q
像人们估计的那样,周二(5月24日)有近100余架往返于苏格兰和北爱尔兰的飞机被停飞。为避开火山灰影响,美国总统奥巴马及其夫人已经结束了对爱尔兰的访问,比原定计划提前一天离开都柏林前往伦敦,继续他们为期六天的欧洲之旅。& c) x [5 q: m
航空公司自己做主
3 h) h4 x8 h3 Z4 l3 q `英国交通部长菲利普·哈蒙德(Philip Hammond) 表示,未来的几天,预计会有更多的飞机被限制飞行。而当局并未作出封锁苏格兰机场的具体计划。欧盟也表示,类似一年前由冰岛艾牙雅法火山云造成数以千架航班被迫停飞的糟糕场景将不会再次上演。负责交通事务的欧盟专员卡拉斯(Siim Kallas)则警告,形势不容乐观,这是充满挑战的一周,应做好一切应对措施,来避免可能对旅客造成的损失。& a) p" u$ g& `) n1 J/ K
尽管如此,每个欧洲成员国须自己决定,是否因火山灰而关闭各自领空。这是欧洲危机中心(ECCC)的飞行安全专家提出的建议,各个航空公司应自行决定是否继续飞行。而专家们一直争议的话题是,火山云到底会给飞机,尤其是飞机的喷气驱动装置造成多大的威胁。( M* K9 y5 Q- V
格利姆火山继续喷吐灰尘
1 t j5 R; l: v' g英国飞机监管局CAA称,一些航空公司可自行申请,在中级火山灰负荷下继续飞行。但是目前为止,没有航空公司表示愿意冒险飞行。飞机监管局局长安德鲁海恩斯 (Andrew Haines)认为,新型飞机已经可以更好的应对火山灰。他表示:"我们现在已经充分了解火山的种种自然现象了,而且我们现有的飞机型号也具备更好的性能。
S9 n5 e8 h" k/ T% h& n欧洲飞行安全局发表声明:如果火山继续喷发高浓度火山灰的话,火山云会于周四到达法国西部以及西班牙北部。而此刻格利姆火山仍在活跃地喷吐着火山灰。
! O. I* m2 k- f- X. @
4 \9 X6 m! H* Z) X$ _; O |
|