慕尼黑公交系统全欧洲最优秀

astralk

法兰是3.7吧
关键是很多地方票是24小时票，我们是天票，哪怕你晚上买也只能用到隔天3点
...
shermanren 发表于 3.3.2010 15:37

0 S% m0 |6 Q. K8 v& l* K就是时间上不合算，单看路程的话票价还是很allgemein的

freelance

各位都很kritisch...哈
* T$ f- Q+ e* L- P8 U+ h
9 i& c& V# c, D" l3 W慕尼黑才120万人口，公交能做到这点不容易呢，政府肯定为公交补贴了好多钱。
; J4 t" |) R7 s* G) j
有的 ...
. D) ?0 B4 o+ g5 ]4 Bdietotenhosen 发表于 3.3.2010 15:03

& r3 I3 q2 A+ O) |; P: W+ R' }
! l$ @% U! Y6 I2 Y5 @' g4 R' e# G/ E
6 f! v* w) f3 U  c! f0 u    Dresden多大？

dietotenhosen

Dresden多大？
freelance 发表于 3-3-2010 17:31

0 q/ C9 u, q( k; h    问我？还不如问百度

libing

慕尼黑的公交挺好的。

ljoye

回复 8# dietotenhosen

) C8 u. q* N8 z( b% w$ `
    MVG和柏林的BVG是德国唯二盈利的公司，BVG最高，其次才是MVG。其他地方都是靠政府补贴。MVG盈利主要靠的是高票价，当然服务也是相对比较好的

嗜攻如命

MVV每年都涨价，不盈利才怪！

freelance

问我？还不如问百度
% A8 F; l) a2 z7 W) v2 I# X( Udietotenhosen 发表于 3.3.2010 17:49

" w5 R  e. S" D) a7 p% \9 `* [
5 y/ x" b! i; a4 n+ H9 J
- e1 o5 h) o) r& y& l   是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······

nuaaliyaohua

回复 8# dietotenhosen

2 c0 i# `$ [, L" C) a
6 H4 n) v& j4 f/ O1 r    德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因，而是德累斯顿的地质条件不适宜修地铁。

nuaaliyaohua

柏林的票价很便宜啊，居然比MVG还盈利？
MVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁，真的感觉到了差异。
广州的地铁设计倒是不错，但也全是德国技术。用自己的技术的线路还是有差距。
广州的地铁出站复杂。很多人看着指示牌都迷路，外国人进去不晕死。大的站出口都与各个大商店连接。

dietotenhosen

是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······ ...
freelance 发表于 4-3-2010 04:14

8 b  Q# h" \9 N! X' k8 R7 C% f
" S5 M. q1 g) h( w
- h1 g' v+ u* p* a0 n( r    郊区都加上也有100多万人，是够“小”的。
+ ^% H# ^- z* X/ ^0 c+ l8 P人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说，德累斯顿怎么也是有名的旅游城市，修几条地铁说得过去吧。