慕尼黑公交系统全欧洲最优秀

astralk

法兰是3.7吧
- N  H1 _+ C2 \* O关键是很多地方票是24小时票，我们是天票，哪怕你晚上买也只能用到隔天3点
2 j/ q. B: B; R' [. u ...
shermanren 发表于 3.3.2010 15:37

/ e% P% F9 `3 p5 ]; t( s/ x就是时间上不合算，单看路程的话票价还是很allgemein的

freelance

各位都很kritisch...哈

慕尼黑才120万人口，公交能做到这点不容易呢，政府肯定为公交补贴了好多钱。
4 ^6 @) E! Y/ P+ |/ M* c* t
有的 ...
& F7 v4 S9 k, U' x5 Wdietotenhosen 发表于 3.3.2010 15:03

. H2 _) `. w/ c  h- S+ v
, s  t0 c7 U0 I) G# D$ m# Y
    Dresden多大？

dietotenhosen

Dresden多大？
5 E3 d, {9 L* r# A0 Z2 B9 tfreelance 发表于 3-3-2010 17:31

* L0 q) M+ L2 s# v$ C

9 [) ]" y* _$ l5 }, a) a+ U1 L    问我？还不如问百度

libing

慕尼黑的公交挺好的。

ljoye

回复 8# dietotenhosen


    MVG和柏林的BVG是德国唯二盈利的公司，BVG最高，其次才是MVG。其他地方都是靠政府补贴。MVG盈利主要靠的是高票价，当然服务也是相对比较好的

嗜攻如命

MVV每年都涨价，不盈利才怪！

freelance

问我？还不如问百度
dietotenhosen 发表于 3.3.2010 17:49

   是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······

nuaaliyaohua

回复 8# dietotenhosen


    德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因，而是德累斯顿的地质条件不适宜修地铁。

nuaaliyaohua

柏林的票价很便宜啊，居然比MVG还盈利？
MVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁，真的感觉到了差异。
) G) {$ I3 i+ s. t1 s" _! |广州的地铁设计倒是不错，但也全是德国技术。用自己的技术的线路还是有差距。
/ j& U# b! y% r4 X0 ?广州的地铁出站复杂。很多人看着指示牌都迷路，外国人进去不晕死。大的站出口都与各个大商店连接。

dietotenhosen

是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······ ...
2 R1 b! ~  o% F# r/ Z2 l& J# L6 Ufreelance 发表于 4-3-2010 04:14

' Z6 {! I5 @% b& T2 x
    郊区都加上也有100多万人，是够“小”的。
7 R% C' j) `; D4 E人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说，德累斯顿怎么也是有名的旅游城市，修几条地铁说得过去吧。