慕尼黑公交系统全欧洲最优秀

astralk

法兰是3.7吧
) h3 _' C9 }5 N& a3 E关键是很多地方票是24小时票，我们是天票，哪怕你晚上买也只能用到隔天3点
...
/ |' p- X! F0 h. @5 s: _( w* Fshermanren 发表于 3.3.2010 15:37

) G, ?7 x, u* a: a, m: t就是时间上不合算，单看路程的话票价还是很allgemein的

freelance

各位都很kritisch...哈

慕尼黑才120万人口，公交能做到这点不容易呢，政府肯定为公交补贴了好多钱。

! _6 ^1 V2 C' h  k6 M有的 ...
dietotenhosen 发表于 3.3.2010 15:03

    Dresden多大？

dietotenhosen

Dresden多大？
freelance 发表于 3-3-2010 17:31

8 h& ^' s  p% p* r
2 R! ^2 g6 A- v! L8 n; A* s/ Q
  Q% y0 r0 f5 M( S    问我？还不如问百度

libing

慕尼黑的公交挺好的。

ljoye

回复 8# dietotenhosen
# @% m- k5 |4 \/ M' B0 m6 |
- s! Q5 \8 Z& V# j; g9 A" u
    MVG和柏林的BVG是德国唯二盈利的公司，BVG最高，其次才是MVG。其他地方都是靠政府补贴。MVG盈利主要靠的是高票价，当然服务也是相对比较好的

嗜攻如命

MVV每年都涨价，不盈利才怪！

freelance

问我？还不如问百度
dietotenhosen 发表于 3.3.2010 17:49

   是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······

nuaaliyaohua

回复 8# dietotenhosen

2 s8 T% G7 r: F  U& Q8 ^7 h
    德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因，而是德累斯顿的地质条件不适宜修地铁。

nuaaliyaohua

柏林的票价很便宜啊，居然比MVG还盈利？
MVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁，真的感觉到了差异。
广州的地铁设计倒是不错，但也全是德国技术。用自己的技术的线路还是有差距。
( A8 l# o) r  B5 o8 F) L# C广州的地铁出站复杂。很多人看着指示牌都迷路，外国人进去不晕死。大的站出口都与各个大商店连接。

dietotenhosen

是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······ ...
freelance 发表于 4-3-2010 04:14

    郊区都加上也有100多万人，是够“小”的。
人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说，德累斯顿怎么也是有名的旅游城市，修几条地铁说得过去吧。