欧洲转运清关：免欧盟进口增值税的 3 种途径

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迪拜当局日前宣布，为推动重组，其主权投资实体迪拜世界公司将寻求和相关债权人就暂停偿付部分债务达成协议。数据显示，目前迪拜世界公司债务总规模达到590亿美元。在迪拜世界公司旗下企业中，著名的“棕榈岛”综合项目开发商纳西尔公司有35．2亿美元的债务将于12月中旬到期。

　　受此影响，26日德国法兰克福股市ＤＡＸ指数狂跌近200点，收于5614．17点，跌幅3．25％，30支成分股全部下跌。其中，金融股成为最大输家，德意志银行大跌6．38％，高居跌幅榜之首。德意志交易所和德国商业银行股票跌幅也在4％左右。

　　在外汇市场，由于资金转向被视为避险工具美元，导致欧元对美元汇率下滑至1比1．50美元水平。而与迪拜业务较少的日本成为投资者理想的避风港，大量资金涌入日元，导致日元汇率大涨。

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德国汽车工业协会（ＶＤＡ）主席马蒂亚斯·维斯曼２日说，随着政府“旧车换新车”政策的结束，２０１０年德国汽车销量预计将下降２８％。

　　维斯曼认为，受益于德国政府５０亿欧元的“旧车换新车”计划，２００９年全年德国新车注册量有望超过３８０万辆，但预计２０１０年将是困难的一年，新车注册会回落到２７５万辆至３００万辆之间。

　　据悉，今年前１１个月德国的新车注册量同比上升２５％，至３６０万辆，其中１１月份汽车销量上升２０％。维斯曼还表示，由于需求高于预期，２００９年全球汽车销量将高于此前下降１６％的预期，仅比去年下降５％左右。

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德国政府经济顾问委员会主席弗朗茨称，德国失业人数2010年将平均上升50万，至400万人。

　　综合外电1月4日报道，德国政府经济顾问委员会主席称，德国失业人数2010年将平均上升50万，至400万人。

　　弗朗茨(Wolfgang Franz)表示，虽然经济危机还没有解决，但是他乐观预期最糟的情况已经结束。他还重申了委员会对德国经济2010年增长1.6%的预测。他还称，德国最早在2012年底或2013年年初，将恢复2008年年初危机之前的经济活力水平。

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就德国国家统计局公布的数据显示,受出口不景气的影响,09年德国GDP下降5%,达第二世界大战以来最大降幅。

　　从具体项目看,占GDP约4成的出口较上一年度下降14.7％,金融危机影响汽车等主要出口产业遭受重创。这也使得设备投资较去年同期减少了20％。另一方面,政府出台的新车换购政策显效,个人消费较去年同期小增0.4％。

　　经济学家分析指出,德国经济主要依赖对外贸易,只有出口好转才能带动德国经济复苏。

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欧洲第二大航空企业德国汉莎公司19日表示，未来几年美洲和亚洲航空运输市场的增速将高于欧洲市场。
　　汉莎公司首席执行官沃尔夫冈·麦亚胡伯当天表示，汉莎的战略重心将逐渐转移到欧洲以外的地区。
　　据悉，2009年汉莎欧洲市场的载客率仅为67．9％，而美洲和亚洲市场的载客率分别为84．5％和82．1％。
　　麦亚胡伯还说，欧盟“急需”实施“单一天空”计划，打破原有的国家界限，将航线网络进一步整合。
　　国际航空运输协会日前表示，由于油价高涨，加上竞争导致票价下降，2009年世界航空业可能损失56亿美元。

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德国《世界报》日前公布的一项受联邦劳工局委托的调查显示，受经济危机影响，去年12月份德国受过大学以上教育的高学历者失业人数比同年1月份上升了11．3％，达到16．7万人。

　　这是本世纪初互联网泡沫破裂造成高学历者大量失业后再次出现类似情况。

　　001年至2002年，德国高学历者失业人数从18万猛增到22．4万，涨幅约24％。

　　据报道，领取失业救济金的高学历者也越来越多，2009年同比增加了10％，近6万高学历者被认定为属于“贫穷人群”。

　　柏林德国经济研究所说，研究人员已经预料到了这一情况，尤其是在电子、金属和高效能技术等行业高学历者失业人数增多。

　　但低学历者失业人数从去年1月份的140万人下降到12月份的126万人，降幅约10％。

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2009年，德国的网上销售额高达217亿欧元，比上一年增长12.4%，并创造了新纪录。在过去的一年，德国居民平均每人在网上消费265欧元，主要用于下载音乐、购买火车票和衣服。

　　德国最大的邮售商Otto的一半以上的营业额，现在都通过网络订购完成。不少产品都在网上直接提供，而不再出现在传统的邮寄商品目录中。

　　据德国零售商协会称，德国零售业7%营业额已经通过网络完成，而在十年内网上销售的比例将达到10%。

　　德国人最经常在网上购买的物品是：1.服装和鞋，销售额134亿欧，2.音频视频产品，30亿欧，3.娱乐电器，18亿欧，4.电脑和附件，13亿欧，5.业余爱好用品，13亿欧。

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据香港“星岛日报网”22日报道，德国汉莎航空机师工会今日组织约4000名工人开始为期4天的大罢工，要求雇主加薪及改善福利。受罢工影响，汉莎被迫取消了大约600趟航班。

　　据报道，德国汉莎航空公司超过4000名机师响应工会号召，从当地时间22日凌晨起罢工4天，争取6.4％的加薪及改善福利。

　　由于劳资双方的谈判一直未有进展，汉莎航空已经为罢工做好应对准备，并已经取消大约600趟航班。

　　据报道，此次罢工是汉莎航空历来的最大规模，预计罢工一天会造成3400万美元的损失。

　　此次罢工的导火索是由于机师不满资方将他们调派到海外薪酬较低及福利较差的子公司工作，机师们还担心公司为节省开支，裁减薪酬较高的资深机师。而资方在罢工举行前尽了最后努力试图化解与机师的分歧，指只要机师工会放弃原先“不合理的要求”，公司愿意无条件与工会恢复谈判，并承诺在未来2年，超过 4000名机师都不会被裁减。德国政府亦呼吁劳资双方透过谈判解决分歧，避免进一步影响本已疲弱的经济。

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