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关于S8打票的问题，理论上（仅仅是理论上）从Marienpl.打4格就行，理由上面的朋友已经提到了（两格管到Unterfoehring, 然后四站到头），但是我确实遇到过一次查票的人说这样是扯淡的，他们说Kurzstrecke只管“一次乘车”，应该就是21楼提到的 "innerhalb einer Gemeinde" 吧。而且按照他们的说法，即使我有博尔特（当时我说的是多诺万·贝利）的速度，能够在Unterfoehring以及Hallbergmoos两次飞速下车打票也不行，因为他们“能够从时间上判断这是一个没有中断的‘完整旅程’”，而他们说“MVV的大部头规则上说了Kurzstrecke仅对一次性的两站短途有效，不能加和”。
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/ _) S) h. @. o8 n, w. I! I2 w6 F当然了，从数学上他们属于胡扯。设想一下，如果我有一位朋友在Unterfoehring帮我打一格票送到车上给我，另一位朋友在Hallbergmoos也照此办理，那么我在Marienpl只需要打两格票，总计还是四格，只不过分开在三张条票上面罢了！查票的人是绝对没有权力去查之前的乘车历史的，也就是说例如他们在Ismaning查票，我只需要出示在Unterfoehring打的那格票，他们不能够去追究我在Marienpl.上的是不是这趟S8还是20分钟前那趟，因此所谓“必须换下一趟车”其实也站不住脚。
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8 g2 _* t5 Z% k5 ^2 I1 y6 o& U5 [1 U这个事情我一直非常困惑，当然我自己没有问题，我一直用Isarcard ab 9 Uhr Gesamtnetz也就是以前的绿票，但是送人接人的时候还是可能遇到这些事情的。这条规则肯定是有问题的（因为既然存在四格就可以到头的方式，我用什么方式消费是不是提前十来分钟打掉那一格有什么关系呢，而且按照商业上的原则，一次性购买数件商品绝没有反而需要付更多钱的道理吧？）。我个人只能这样建议：一、息事宁人的话，就老老实实打八格，或者下两次车耽搁40分钟（以及拖着行李的麻烦）；二、心有不甘的话，就打四格（例如从城里，当然如果你有内圈月票那就两格），然后准备好非常流利而且理直气壮的解释，越复杂越好，连珠炮把查票的人轰晕（德国人普遍吃这个）。 |
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楼主: 慕尼黑学联
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狗仔卡
发表于 15.12.2008 14:40:25
显身卡
