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楼主: quain
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绝对打消你买日本车的念头!

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51#
发表于 22.5.2006 17:53:05 | 只看该作者
我的买车观念是30万以下的还是日本车性价比高。比如真皮座套欧洲也太贵了买辆车加皮座套起码就加价1000欧。30万以上的买欧洲车好,说白了就是德国车。美洲的车也不错,就是运动性一般。
52#
发表于 22.5.2006 17:57:00 | 只看该作者
真的 日本车的卖点 就在  <br /><br />车座 音响 防暴死 内部装饰 等 能用眼睛每天看到的地方<br /><br />看不到的地方恐怕都是 80 年代的技术<br /><br />例如 2002年开始的花冠 等等(俺真的不熟以后的日本车)
53#
发表于 22.5.2006 17:57:24 | 只看该作者
54#
发表于 22.5.2006 18:19:45 | 只看该作者
你说的看不到的地方而且影响安全的配置也就是各种电子调衡系统,同样价钱日本车这些东西要比欧洲车全,这是我了解的,ABS ESP 现在是车都有。所以现在的车安全性能就是比底盘和气囊。我觉得我的假设的结果应该是雅阁前箱折叠,气囊砰出,由于车轻后轮离地(不至于翻跟头)也能有一定的缓冲。PASSAT的发动机钻入驾驶室起码会伤到司机的下肢。两车司机的上体受伤程度应该一样。换我就去开雅阁做这个实验。
55#
发表于 22.5.2006 18:22:23 | 只看该作者
<!--QuoteBegin-饿死也不做饭+22.05.2006, 19:19 --><div class='quotetop'>QUOTE(饿死也不做饭 @ 22.05.2006, 19:19 )</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->你说的看不到的地方而且影响安全的配置也就是各种电子调衡系统,同样价钱日本车这些东西要比欧洲车全,这是我了解的,ABS ESP 现在是车都有。所以现在的车安全性能就是比底盘和气囊。我觉得我的假设的结果应该是雅阁前箱折叠,气囊砰出,由于车轻后轮离地(不至于翻跟头)也能有一定的缓冲。PASSAT的发动机钻入驾驶室起码会伤到司机的下肢。两车司机的上体受伤程度应该一样。换我就去开雅阁做这个实验。<br />[right][snapback]987730[/snapback][/right]<br /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br />虽然是一个假设<br />但是也有一定的道理<br />我不太懂得  <br />所以需要具体的数据  和 碰撞试验的结果  <br />我比较容易 懂
56#
发表于 22.5.2006 18:34:23 | 只看该作者
<!--QuoteBegin-eisenstange+22.05.2006, 19:30 --><div class='quotetop'>QUOTE(eisenstange @ 22.05.2006, 19:30 )</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->如果同样情况下,日本车里面的驾驶员可能虽然腿还在,但人已经成为馅饼了。<br />[right][snapback]987737[/snapback][/right]<br /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br /><br /><br /><br />你好象认为是先撞上体后撞腿!?上体有气囊,可腿这部分是完全暴露的。而且车的控制零件全在腿的前方<br />为的就是低成本车毁人存啊,这就是日本车的性价比高的原因。
57#
发表于 22.5.2006 18:57:25 | 只看该作者
还真没见过钻进对面车的事故呢,CAN技术说白了也就是个信息传输的设备,也就是个邮递员。每个厂家都有自己的保密技术,就想SONY不会告诉CASIO防震镜头是怎么做出来的。你敢保证本田的先进技术全部应用到大众的车里面了吗? <br />而且,我是在声明日本车和欧洲车各有千秋,而不是说日本车比欧洲车好。
58#
发表于 22.5.2006 19:15:02 | 只看该作者
英国统计的一个数据是这样的:决大部分车祸是这样发生的,司机由于躲闪车祸发生车辆,而撞到路边的固定物体上,例如电线杆什么的。就酸底盘再坚固能把这些东西撞烂吗?大家看到的车祸都是电线杆镶在了凹形的前车厢,这时候发动机能不钻进去吗?
59#
发表于 22.5.2006 19:24:00 | 只看该作者
<!--QuoteBegin-eisenstange+22.05.2006, 20:03 --><div class='quotetop'>QUOTE(eisenstange @ 22.05.2006, 20:03 )</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->日本车开了3年以后,就是废铁一堆<br />[right][snapback]987757[/snapback][/right]<br /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br />那来的荒谬结论,国内的6代雅阁到处都是,起码也有6年了,还不是好好的?
60#
发表于 22.5.2006 19:27:34 | 只看该作者
<!--QuoteBegin-eisenstange+22.05.2006, 20:24 --><div class='quotetop'>QUOTE(eisenstange @ 22.05.2006, 20:24 )</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->这个国情有关的,英国的交通法规和其他国家都不一样,统计结果只能说明在英国可能是这个样子,而现在全封闭道路很多,有些城市都是地下输电,电线杆几乎没有。<br /><br />这种讨论没什么意思,你自己买辆日本车开开就知道了。中国还是缺乏汽车文化,老百姓都不知到什么叫好车,只看內饰,太傻了,奔驰为什么好,不在于內饰,宝马为什么好,也不在內饰,广本,丰田的车好在哪里?发动机,地盘,控制技术,还是连接件?<br />[right][snapback]987778[/snapback][/right]<br /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--><br />这个数据是面向全世界的,不是只调查了英国。
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