兰州“天下黄河第一桥”，见证中德百年友谊

KaiyuanEditor

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“天下黄河第一桥”位于甘肃省兰州市城关区,是一座由德国泰来洋行经理喀佑斯承包修建的铁桥,距今已有110年的历史。铁桥初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”。

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史料记载，中山桥建于清光绪三十三年（1907年），宣统元年（1909年）竣工通行，美国人满宝本和德国人德罗任工程师，初名“兰州黄河铁桥”，长234米、宽7.5米的铁桥，全部材料来自德国，运抵天津后用逾千辆木轮马车送往兰州工地。该铁桥曾有“天下黄河第一桥”绰号，为纪念孙中山改名中山桥，现为全国重点文物保护单位。

中山桥建成以前，原址有一座浮桥，但由于冬天黄河结冰，浮桥难以常年使用，每年冬天都要拆掉，夏天再建，很不方便。1906年5月初，甘肃洋务总局彭英甲等与德国泰来洋行喀佑斯就修建兰州黄河铁桥一事拟定了初步的合作合同。在工程师的勘测结果出来后，德方认为“黄河水性，虽云湍急，若如所议章程架修铁桥，甘愿保固八十年”。经过华洋工匠共同努力，铁桥于 1909年8月19日，竣工通行。

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作为黄河上修建最早和唯一保存至今的近现代钢架梁桥，中山桥已集使用、历史和文物价值于一身。为了彰显百年老桥的沧桑和突出中山桥在兰州市城市建筑中的重要影响，2004年再次对中山桥进行了维修，对中山桥进行了新的灯光亮化，并在桥的两头修建了南、北两个广场。中山桥终于结束了近百年的通车历史，光荣地退出了其承担的交通枢纽使命，正式变为步行桥。

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在日前举行的纪念中德建交45周年、中山铁桥建成110周年“百年黄河铁桥，中德探寻之旅”活动中，德国巴伐利亚州作家协会主席乌维．库尔尼科被一份特殊“牵挂”带到兰州，穿越于上下逾百年的歷史与现实、史料与实物之间。牵挂来自黄河上修建最早、且唯一保存至今的近现代钢架桥樑——兰州中山铁桥。他说，实用、标誌、文化意义共存的铁桥今后还将扮演重要角色，促成德中两国更深、更广的交流合作，将两国人民联繫起来迎接未来。中山铁桥作为中德关系发展中的一条有力纽带，是中德历史友谊的见证。

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乌维．库尔尼科说，“从《天下第一桥》小说中了解到在中德历史发展中存在这样一座屹立百年的铁桥，实地观访还是让我无比震撼，我不仅了解百年前德国造桥技术，更被底蕴深厚的中国历史文化所吸引。”他表示，今后计划与《天下第一桥》的作者李维平共同创作以中山铁桥为主题的文学作品，并希望与西安、兰州这两座中国西北的重要城市有更深入地文化交流与合作，同时通过德国拜仁州自由作家协会和德国线上广播，让德国拜仁州的人民了解中国西北。

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历经百年沧桑的中山桥，雄姿依然壮观，游客络绎不绝。夜晚的铁桥灯火通明，着实是兰州的一大美景，很多人流连忘返于中山桥。

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