: o& G: R+ H9 c2 h; T9 s
德国高铁(ICE)年底将迎来历史性的速度飞跃,部分路段最高时速将提升至300千米。柏林和慕尼黑之间,不到四个小时便可通达!
$ w$ h; r; I2 B* S( Z
(来自:东图林根州报)
据法兰克福报,德铁负责人Richard Lutz今日公开表示,今年12月火车将有大幅提速,所有火车时刻表将重新规划,德国东部的短途列车提速也将很明显。此外列车班次将增加,法兰克福-柏林路线将实现每半小时一次。
Lutz称,从慕尼黑到600千米外的柏林,乘坐提速后的ICE将仅需3小时55分钟。而目前该路线乘ICE需要6个小时,并不比开车快多少,票价却高达百余欧。如从舒适度角度出发,很多两地间的有车族更愿意自驾,另有大量无车族则倾向于乘坐飞机。Lutz希望此后高铁能以其高速及便捷性的优势吸引乘客。
(来自:德国统一8号交通项目官网)
5 I' k: [! L2 u0 c+ L
# s0 ~6 P( J* B5 N7 f1991年制定的名为“德国统一”的8号交通建设项目(VDE8)已投资约百亿欧,此项目主要由三路段组成:柏林至哈勒/莱比锡段2006年已建成通车,莱比锡至埃尔夫特段也于2015年建成,现在剩下最艰难的埃尔夫特至拜仁州北部的路段,Lutz表示该项目也将如期顺利完工。
(来自:东图林根州报)
7 z0 m: T; g2 r: e
图宾根森林地区尽管因地形起伏多变,在短短107千米间要修建29处隧道和22座桥,近半路段在地下或穿越山谷,但目前也已顺利完工。 Lutz在乘坐试行列车后感到满意。而该路段从开工起建设已历时25年。
(来自:dpa)
. ]8 p, ~+ A+ g( T
在该建设项目中,位于德国中部的图灵根州首府埃尔夫特,作为法兰克福出发的列车和慕尼黑-柏林线间要道的枢纽,将从中获益巨大。这也将有力带动德国中部经济的发展。