各国“朝阳群众”联合举报，大众掌门人被逼辞职

KaiyuanEditor

3 f3 B6 M! s, A" w* Z北京时间22日晚大众汽车公司股价再度暴跌20%，市值两天蒸发逾300亿欧元。德国大众汽车尾气作弊事件继续升温发酵，并随着调查的深入，事件影响的范围和恶劣程度也在不断加剧，涉事汽车也从之前的近50万辆升至1100万辆。这一丑闻曝光之后迅速向全球蔓延，世界各国的“朝阳群众”纷纷出动开始着手调查这桩丑闻。而就在小编还在撰写本篇报道之时，大众总裁文德恩终于顶不住压力辞职了！

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美国

+ I# M+ G) k; }" C2 _$ E1 j. S3 T本就啥事儿都爱插一脚的国际居委会大妈美利坚，这次大事儿居然摊自己头上了，叫他们如何忍！白宫方面对此表示严重关注。美国国家环保署至少180亿的罚单是开定了。美环保署坚信不止大众一家有造假行为，已联合加州空气资源委员会开始采购其他制造商的柴油车，以测试其是否安装了类似装置因。此外，美国司法部已就大众的行为是否涉及刑事犯罪着手调查。据德国《明镜周刊》报道，纽约州总检察长Eric Schneiderman表示，当下美国几个州要形成一个联盟开始对德国汽车制造商的调查。美国国会众议院能源和贸易委员会也将举行大众操控废气测试丑闻听证会。

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德国

德国政府周一要求大众提供证据以证明其在本土市场未操纵排放测试。德国的态度似乎并不强硬，而大众方面也仅仅是总裁文德恩本人做出道歉申明，大众监事会并没有发表任何官方声明。尽管如此，还是有大批的“朝阳群众”检举揭发。最开始举报此次事件的群众代表Peter Mock就是国际清洁交通理事会德国办事处的常务董事。而就在昨天，一位来的德国汽车行业的“朝阳群众”透露了是博世集团向大众提供了这一批作弊装置。而博世集团表示，该公司仅按照大众的规范向其生产提供了部分组件，但这些组件的应用与整合由大众负责。

博世是德国最大的工业企业之一，拥有近130年的历史，以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世，其品牌在消费者心目中已成为质量和信誉的保证。如果大众作弊丑闻的确与之有关，这家象征“德国品质”的公司也面临严重考验，“德国制造”的神话也将破灭。德国杜伊斯堡-埃森大学汽车学院院长Ferdinand Dudenhöffer认为，大众总裁文德恩应该引咎辞职。他周一接受《法兰克福评论报》（Frankfurter Rundschau）采访时表示："负责大众研发的文德恩要么知道操纵一事，要么就是毫不知情，不能掌控所负责的领域。无论是哪种情形，我认为文德恩都无力承担领导的责任。"德国议会环境委员会负责人、 绿党人士霍恩（Bärbel Höhn）表示，这样广泛、大规模地使用软件，大众高层必然知情。霍恩也要求在德国进行检查，大众是否也在德国境内操控废气排放数据："我们会向联邦议会强烈要求澄清事件，并查明是否有德国政府部门纵容这些非法活动。" 而今天，文德恩终于撑不住了，在监委会紧急会议之后宣布辞去欧洲最大汽车公司董事长的职务。

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法国

6 i. g* q) y8 w# U* m+ a法国财政部长萨潘（Michel Sapin）今天要求在"全欧范围"对大众柴油车进行检查。萨潘财长在法国电台上表示，为对消费者负责，检查欧洲其它汽车制造商的车辆看来是"必要的"，必须确保所有汽车产品的尾气排放达到欧洲标准。

韩国

若干年前，韩国汽车制造商现代汽车(Hyundai Motor)和起亚汽车(Kia Motors) 因夸大120万辆车的节油标准而被美国司法部和美国国家环境保护局起诉并罚款3亿美元。

韩国方面现在当然是看热闹不嫌事儿大。周二也宣布将开始调查大众。韩国环保部已要求大众驻该国代表本周三前往环保部，说明情况。据美联社报道，韩国环保部一名发言人通报说，也已邀请工程技术人员参加。他并宣布，最晚从下月起，环保部将核查，大众是否在韩国市场销售的车辆上也有造假行为，并将于11月公布调查结果。

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一场遍布欧美亚的柴油车大调查即将拉开序幕，我们相信经过世界各国“朝阳群众”的深入调查，大众汽车尾气造假事件的真相将在不久之后浮出水面。无论结果怎样，对大众对德国甚至整个汽车业都将是一个沉重的打击。

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dingpeng.wang

德国经济损失惨重啊