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感谢很多朋友的支持,也感谢报名的网友同胞们的信任!4 p3 G. T( a( b: R* ~1 A
现将火车召集过程汇报如下:
, C% _ ~4 W+ f( GLong ago ... 我就决定了要去参加柏林游行。因为以前曾经使用schönes Wochenende-Ticket倒了n次车在德国由北到南走过一趟,感觉非常好;而且也曾经坐过长途大巴……感觉就不说了。0 m6 X0 P5 I3 D4 w6 I: R( V
所以,我一开始就决定要乘坐02:10 Muenchen -- 13:45 Berlin 这一系列的火车去,而且由于时间非常不好,所以一直建议我的朋友们不要和我一起走。但是,我错了,大家都有爱国的热情,除了几个朋友实在没有时间之外,3个人(含2女生)要求同行,okay,同行就同行。
5 _8 E# @7 \& Q感觉到也许有同样身处德国南部的同胞希望能够去柏林,我们想也许可以继续召集一些同行者。于是才有了慕尼黑--柏林乘火车方案的召集帖子。' g; [2 G/ k5 B. P5 T0 Y
该帖子得到了很多朋友的响应,现已决定参加人数和行程安排如下:
$ a+ p& a, e- h U: ?# k02:10 慕尼黑出发(女 2,男 2)
. [) s t7 s, x* MMünchen Hbf Sa, 19.04.08 dep 02:10 16 RE 37028
# _# p' B3 G- nAugsburg Hbf Sa, 19.04.08 arr 02:55 2 Süd
4 [% ^2 O1 l' w02:55到达Augsburg,加一人(5人)' b, E+ ]' H" q0 @8 I8 x- _$ `
Augsburg Hbf Sa, 19.04.08 dep 03:27 5 Nord RE 4130
: N% p/ E2 S5 D& C7 i5 MNürnberg Hbf Sa, 19.04.08 arr 05:07 5, z1 ~2 ^) Z1 ] j$ g
05:07到达纽伦堡,加二人(7人),分两组
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第一组(3人或2人)) \7 E; F l& R0 _
05:53于纽伦堡出发
% Q/ L% O3 o2 g' INürnberg Hbf Sa, 19.04.08 dep 05:53 13 RE 4970* s2 X8 b% Q! J, J$ j. Q' c6 X. Z9 e+ @
Lichtenfels Sa, 19.04.08 arr 06:56 5
9 P8 R. V' ]" J# k; C. {06:36途经Bamberg,加二人5 t8 I" D+ S! E0 ^0 a @
Bamberg 06:36 06:38 6
$ f" G+ y) c3 q; }5 [
/ j' L8 C7 g1 ?* X3 _3 s余下行程为:, g6 U& K; e5 c* Z' F
Lichtenfels Sa, 19.04.08 dep 07:04 1 RE 3480
$ s% e9 l" V9 h2 j0 MSaalfeld(Saale) Sa, 19.04.08 arr 08:08 1a
8 h" q& r+ {. E, O1 z+ V5 ]9 _2 O
8 g' G, }! |6 BSaalfeld(Saale) Sa, 19.04.08 dep 08:24 2 RB 16922/ l4 Z% N0 Q6 r( R; w
Großheringen Sa, 19.04.08 arr 09:32 44 Y% M1 n; y9 l0 ?0 ^( d
N/ k: D6 |" ?' z( xGroßheringen Sa, 19.04.08 dep 09:44 1 RB 16313
% c0 z" K. \- C% W q3 e# JHalle(Saale)Hbf Sa, 19.04.08 arr 10:37 9
9 i! o/ Y" u8 p8 N: l2 x% C# Z; [, A- O3 e& c q# y
Halle(Saale)Hbf Sa, 19.04.08 dep 10:43 8 RB 36014& K. E& L6 Z3 B* o
Magdeburg Hbf Sa, 19.04.08 arr 11:51 4! T9 q4 D( e0 A
! C7 Q8 i K5 A9 L. l4 T- t' ?* v' pMagdeburg Hbf Sa, 19.04.08 dep 12:06 8 RE 38109
; P$ `3 a+ _, v6 q9 [* W& V/ ]Berlin Hbf Sa, 19.04.08 arr 13:45 128 m5 k) ]1 w" E: s9 v2 C: c
5 h5 u$ {9 I( j7 i, \* {9 ?, b第二组(4人或5人)等待牛堡老童老牛童队伍,一起走。
3 k% c/ k _; B0 D8 B" K: G具体行程略。 |
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