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发表于 29.5.2015 23:18:12
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1988年,也就是鲁斯特降落红场的次年,苏联国土防空军的兵力总数是63.5万人,编成5个防空区和10个军区的防空军,拥有各型号歼击机1300架,防空导弹发射架9600部,雷达7000部,反弹道导弹100部。
而鲁斯特驾驶的“塞斯纳”C-172轻型单引擎运动飞机,从赫尔辛基飞向莫斯科,需要跨越1000多公里的苏联领空。其间,要在爱沙尼亚到列宁格勒,再到莫斯科防备严密的防空网中穿行。
只略举一下可能涉及的部队:
莫斯科附近:第1特种防空军、第6特种防空军、第10特种防空军、第17特种防空军、第236近卫防空导弹团。
塔林(爱沙尼亚)附近:第14防空师。
列宁格勒附近:第18防空军、第54防空军。
莫斯科时间1987年5月28日13时,鲁斯特驾驶塞斯纳飞机,从赫尔辛基机场起飞。他告知赫尔辛基空管部门,自己将驾驶飞机前往瑞典首都斯德哥尔摩,但“出发半小时后下定决心,朝莫斯科直线飞去”。
这一变化引起了赫尔辛基空管员的注意,不想,飞机突然从雷达显示屏上消失了,空管员认为这架飞机已经坠毁,立即通知海岸警卫队在芬兰湾展开救援。搜救一无所获,海事部门还派出了潜水员入水寻找生还者。
按照鲁斯特自己的回忆,他很清楚此行的危险,“当时我计算过,能活下来的概率有百分之五十”。
他也并没有像某些报道所说的,利用超低空飞行避开了苏军的防空网,事实上,当天14时,苏联驻爱沙尼亚的雷达站就发现了他的飞机,在他入境1小时后,苏联空军还派出了1架米格-23来侦查他。
自此之后,他再也没有遇到苏联防空系统的呼叫,也没有遇到任何阻拦,直到红场。
而他降落的桥梁,平常一直用粗钢缆连接,根本没有办法作为跑道起降,无巧不成书的是,这些钢缆在当天上午被挪走包养了,否则人来人往的红场根本不可能起降飞机,鲁斯特也只好“杯具”了。
在逮捕鲁斯特的克格勃眼里,这些巧合太莫名其妙了,他们反复审问鲁斯特在莫斯科是不是有同伙,并希望撬开他的嘴,希望知道这个行动,是一个集团阴谋的一部分。
然而,他们失望了,鲁斯特产生这个“疯狂”想法,是在1986年10月,电视上播出美国总统里根和苏联领导人戈尔巴乔夫在冰岛的会面,双方的谈判因为“星球大战”计划而陷入僵局,鲁斯特决心用自己个人的力量避免世界“被两个超级大国撕裂”,“我认为自己可以建造起一座虚拟的桥梁,连接东西方。”
鲁斯特很清楚自己可能会丧命,苏联国土防空军从来不是吃素的,1983年,刚刚有一架韩国客机在苏联领空被击落,269名机上人员无一生还。
“我在衡量,自己是否有责任、有理由去冒这个险?最后,我下定决心:必须这样做。”鲁斯特这样告诉记者。
在今天,中国人和俄罗斯人中间仍然流传着“阴谋论”,认为李斯特的行动只是西德政府向戈尔巴乔夫伸出的橄榄枝,意图“帮助”他清理军中的反对者。 |
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