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发表于 30.3.2012 11:19:39
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首先,“加尔各答”未能利用布局优势
尽管相比航母,在大国海军中充当辅助角色的区域防空舰仅仅是一款辅助舰艇。但其设计建造对新兴海军国家而言,仍是不小的挑战。尽管目前世界海军中,已经有一大批性能成熟的区域防空舰服役,但对于这些国家而言,即使进行看似简单的战舰布局设计,也将面临诸多困难。稍有不慎,就有可能因布局设计不合理而使战舰面临难以弥补的性能缺陷。
众所周知,美制“阿利-伯克”级驱逐舰是世界上第一款区域防空舰。该型战舰的诞生,尤其是其装备的“宙斯盾”系统整机与技术在世界范围内的扩散,不仅使更多国家装备了这一舰种,同时,其布局也在不断的改进中发生了本质变化。在“阿利-伯克”级驱逐舰上,“宙斯盾”系统的四面多功能相控阵雷达天线均装备在舰桥,后两面天线的高度略高于前两面,四面天线各负责90度的搜索范围,从而实现对360度范围的全面探测。这一布局至今仍是区域防空舰雷达布置的经典布局,中国的052C型驱逐舰采用的就是这种布局(052C型驱逐舰的四面雷达处于同一水平面上)。但问题在于,在这种布局中,雷达位置相对较低,受制于地球曲度,探测距离受到一定限制。但早期相控阵雷达重量较大,“阿利-伯克”上一面雷达天线就重达4吨,因此考虑到全舰重心,其位置不易过高。但随着相控阵雷达小型化技术的推进,以欧洲APAR舰载有源相控阵雷达为代表的一批小型化高性能雷达的出现,使将相控阵雷达布置在桅杆顶端成为可能。而印度在设计“加尔各答”级区域防空舰时,其采用的以色列EL/M-2248-MF-STAR有源相控阵雷达正是采用了这种布局。因此,仅就作为区域防空舰灵魂的相控阵雷达布局而言,“加尔各答”级无疑较之中国的052C级领先一代。但受制于自身技术的限制,印度未能有效利用布局优势。
与其他国家区域防空舰不超过2年的建造周期来看,印度在“加尔各答”级上延续了“十年磨一舰”的传统。而造成建造过程漫长的重要原因即雷达选型。在该舰建造初期,选择了以色列自行研发的EL/M-2248-MF-STAR有源相控阵雷达,搭配该国研发的巴拉克-8型中远程防空导弹,其已经具备了超越欧洲区域防空舰(不包括英国的45型区域防空舰)的作战能力。但随着美国宣称可能向印度出口“宙斯盾”技术,其建造不得不放慢以等待印美两国之间的具备谈判。如果真的为该型战舰装备“宙斯盾”系统,则原本为适应以色列雷达而确定的布局将会被完全废除。原有相比中国同类战舰的布局优势将荡然无存。而即使延续以色列雷达,雷达选型造成的波折,也将使这一布局在印度的成熟过程受到严重干扰,结合该型战舰在导弹布局上的局限,“加尔各答”级或将秉承印度国产装备可靠能力低下的传统。
相比之下,中国的做法无疑更加理智。在自身技术水平,尤其是雷达与大型水面舰艇建造方面存在局限的情况下,选择了相对传统的雷达布局,同时将后两面雷达的高度降低。尽管此举会对后两面雷达的探测造成一定影响,但却极大降低了战舰整体设计的难度。同时结合经过升级的俄式垂直发射系统与国产远程防空导弹,使本国海军具备了与目前需求相匹配的区域防空能力。与印度盲目追求高性能新技术的做法不同,中国在清晰了解技术难度之后,将整体的技术发展分为若干步骤,有计划的逐步推进装备技术水平。相比印度的“加尔各答”级区域防空舰,尽管中国的052C在一些关键技术领域(如相控阵雷达布局与导弹发射方式)内看似存在明显的技术差距,但就其整体作战能力,以及其对海军整体战力的提升而言,无疑明显优于印度同行。
印度正在舾装的两条加尔各答级隐身驱逐舰。
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