本帖最后由 大长今 于 20.12.2009 12:42 编辑
第一天
2009年7月20日下午1点,列车准时离开上海站11号站台,这标志着为期10天的山东社会考察活动正式开始了。由于台风“海鸥”刚刚离开,凉爽的天气使得车窗外的温度并不很高。但是满员的绿皮车厢并未因此而凉快,于是旅途也变得异常艰辛。这大概是正仪弯道吧?
从苏州开始晚点在无锡晚点20分钟到达/开机,然后就在洛社待避3列CRH2和1列CRH1。
1462在丹阳待避了快256。到了镇江站,有一人想要跨越轨道,两站台值勤民警吹哨警告,结果正好一辆CRH2进站,司机鸣笛减速,终于使那人退却。
列车挺进栖霞山隧道
白天的沪宁线是动车的天下,1462一共待避了5趟动车,等待的日子非常难受。过了南京长江大桥开始吃晚饭,列车上的盒饭第一次是10元,一个来回以后就跌价至5元了。
天色暗了,车厢里的温度却并没有随之降低,到了蚌埠仍然很热。
第二天
7月21日凌晨1点“客车1462次邹城站4道进站。”司机和调度室的对讲机里应该传来这样的指令。最不想到的站还是到了。我们一起下车,为了逃避车厢的闷热而在邹城等待列车待避的13趟进京直特。当最后一列直特呼啸而去的时候,我们才意识到已经在邹城站狭隘的站台整整站立了1个半小时。
下面这张照片“邹城站”三个字有点模糊,但主人公不是我。
凌晨5点16分,当一夜未宿的我们睁开朦胧双眼的时候,一声长鸣,1462次列车稳稳地停靠在济南站4号站台。那两大箱四五十斤重的小人书成为了我们最大的难题,我们充分发挥了不怕吃苦的精神,咬牙坚持着把它们拎出站,抬上开往台前方向的长途汽车行李箱。
太阳出来了,清洌的寒风通过车窗扑在我们脸上,汽车在京福高速上飞驰,而一夜未曾休息的我们终于抵挡不住沉沉睡意,一个个进入梦乡。从平阴出口下来,就进入我们目的地所在的鲁西平原,平阴是一个典型的内陆县,一路上难以掩饰的破破烂烂的建筑使得特别豪华的各个政府机构鹤立鸡群。经过黄河大桥的时候,浓浓的暮霭遮住了黄河的真面目,直到北岸一些比较浅的滩涂出现在我眼帘的时候,我才感到特别的惊异——有农民在黄河大桥的滩涂上耕种,只要黄河洪水一来,他们一年甚至几年的劳动成果将付诸东流。
鲁西平原的城市化率非常低,无论是平阴、东阿还是阳谷,最常见的风景是大片大片比人还高的玉米田,整整齐齐一排排地排列着,一望无际的绿色在使人心旷神怡之余也略感单调。这里的城市规划也相当落后,到处都是沿街开的小店,而且把货物杂乱地全部陈列出来。
走出阳谷汽车站就看见闻名遐迩的“武松打虎”雕像。教委的车在省道上飞驰,过了四棚就进入逼仄的县村道。在经历了好几个转弯以后,有几个小孩一见我们就跑了——他们去“通风报信”了。就和三年前一样,在一片欢呼和欢迎声中,我们的车驶进了新世纪完小。那种感觉是从未有过的,简直就像天安门前接受检阅的军队一样,我们此时都变成了孩子们拥护和爱戴的英雄。
实践团中的每一位同学向孩子们作了自我介绍和课程介绍,同时也介绍了各自将会教授的课程,有英语、音乐、手工制作、自我救护、体育、计算机,然后就开始了疯狂的“拉票”。每位同学都希望自己班上的学生最多,都在“拼命”鼓吹自己教的课。接下来刘校长给我们接风,虽然之前就听说了山东人的酒量,但是亲眼所见还是让我吓了一跳。不断地劝酒劝菜,一直拖到下午四点才去四棚买生活用品。
还真是第一次见识这样的“商业街”,进来的货一个个原封不动地装在蛇皮袋里,店门之前的空间就成了储藏室,要什么东西就很直接的拿货,当然也方便了我们直接挑选。而物价之低连来自山东的宋松也感到意外。但是我们却没有更多的时间细细挑选——接到刘姐短信:刘校长和三位拼酒的同学都醉倒了。于是我们要想办法把老崔扶起来,尽管他起来了也不能走路。
匆匆忙忙回到刘校长家,他们酒还没醒,于是自力更生——把桌椅拼成床,擦干净席子铺上去,当一切完工的时候,看看空空如也缺少电风扇的钩子,感觉我们的生活环境和民工差不多。
晚饭在刘超卓学长家吃,有两个人因为过度疲劳而粒米未进。非常不幸的是村里仍然停着电,于是晚饭变成了烛光晚餐,你们看看想不想生日聚餐?
农村用水非常不便,没有自来水,洗澡只能先用水泵抽水到桶里再放出来,桶里的沉淀也随之流淌出来,但是也只能就着这不干不净的水简单地洗漱,当我们一切结束的时候,醉酒的三个也回来了。 |