幕后英雄 6个著名零部件供应商简介

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知道你手中的汽车是由多少个零部件组成的吗？你知道这些零部件分别是由多少家供应商提供的吗？“我的车是XX牌的，那么零部件当然也都是他们生产的！”你不会真的有如此天真的想法吧。在大部分情况下，汽车制造商只不过扮演着组装厂的工作，他们的使命主要是设计出最新的款式（甚至有可能这也是花钱买来的），生产出集中关键的零部件，剩下的事情，则是把来自各个配套厂的成千上万个配件组装起来，仅此而已，就是这么简单。
你可以看出来，配套厂才是真正的幕后英雄，整车厂从来不会为他们打任何广告，但已经彻底离不开他们，当然我们也应该有所了解，我们每天驾驶或者乘坐的汽车，又都是由那些幕后英雄给我们提供的主要零部件呢。恐怕几万字也说不完，我们就先捡几个主要的说说。
BOSCH：我们不制造汽车，但汽车离不开我们
在任何一款车上，不管是数千万的帕加尼，还是数万元的奇瑞和吉利，在发动机舱内你都很容积就能找到BOSCH的身影。这家诞生于1886年的工厂进入中国市场就已经有100年的历史了，而他的业务则更是遍布我们日常生活的每一个方面，从电冰箱洗衣机到手电钻，而我们今天关心的，则是他在汽车领域的造诣。
说起来，博世的汽车产品实在是太多了，我们只能挑几样大家熟悉的说一说。首先，也就是大家最关心的，当然是ESP车身稳定系统，这方面博世是鼻祖，因为ESP就是由他们发明的，而我们常见到很多车装备的ESP，也都是博世的。
ESP到现在已经发展了不少版本，目前，博世的ESP还衍生出了很多额外的增值功能，比如驻坡制动、刹车辅助。载荷自适应控制、侧翻缓解、胎压监测、拖车摇摆缓解等。

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福耀玻璃：国产车型离不开的一个厂家

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爱信：市场占有率很大的变速箱生产厂家
相比伟世通和江森自控，知道爱信的人要多很多，因为大众用一款性能优异、上下通吃的6速手自一体变速箱把爱信的名气推到了一定的高度。其实，这家世界知名的变速箱生产厂家和全世界很多整车制造长都有密切的合作，而我们熟知的一些优秀变速箱也都是出自于爱信。其实爱信也是一个综合性的汽车零部件供应商，它的汽车相关产品还有很多，但传统系统相关产品占它净销售额的40%，所以我们就着重说一说爱信的变速箱产品。
代表爱信技术水平的，是世界上第一款8速自动挡变速箱（TL-80SN），爱信与丰田汽车公司合作开发，并最终应用在了雷克萨斯的旗舰车型——LS系列上，具有出色的加速性能和燃油经济性。这款变速箱是适用于后驱车型的，后来，爱信还研发出了适用于四驱车型的8速自动挡变速箱。
其次就是那款大众车型广泛应用的世界首款前轮驱动6速自动挡变速箱（TL-60SN），具有十分轻的重量和非常紧凑的体积，整个变速箱的零件数量和一般5速自动挡变速箱的相当，但是这款变速箱将逐渐被DSG变速箱所取代，我们还没有看到爱信在双离合变速箱领域的产品。

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伟世通：汽车覆盖件的领导者
伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商，为全球汽车生产厂商设计和制造空调系统，汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统。伟世通1992年开始开辟中国市场，主要为各大厂家配套生产仪表板、座椅、保险杠、空调系统等。
他们的产品都有哪些呢？除了你屁股下面的座椅之外，你的汽车从内到外都是他们的产品。外饰系统主要包括保险杠、格栅、翼子板、尾门、门槛、防擦条、轮眉等。    内饰部分，仪表板、导航、音响、转向系统、制动系统、安全气囊、手套箱、烟灰缸、储物盒、门板、顶棚、地毯、ABC柱的内饰等。
而在汽车电子方面，伟世通也是强项，包括汽车仪表、汽车音响、导航、功率放大器、空调面板、车身控制模块、动力控制模块等    此外在安全系统方面，安全性能优异的多功能的方向盘、各种气囊、预张紧式安全带等也都是伟世通的伟世通的产品。

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江森自控：世界最大的汽车部件和座椅的独立供应商
1885年，美国Warren Johnson 江森教授创立了江森自控有限公司，最早之前，公司生产配电房恒温器，是世界上第一个恒温器制造厂家，公司总部设于美国威斯康辛州的密尔沃基。
中国的每一个汽车制造长旁边，都会有一些专业的配套厂相邻而建，目的就是最直接方便地为整车厂提供配套产品，而在这些配套厂中间，一定会有江森自控的身影。这样的配套厂都出现在那里呢？芜湖的江森云鹤（为奇瑞配套），长春的富维江森（为一汽、一汽大众、一汽马自达配套），武汉的武汉泰极江森（为东风本田配套），上海延锋江森（为上海通用、上海大众、上海汇众等配套），重庆延峰江森（为长安福特等配套）
江森自控的产品主要分为两类，主要是汽车座椅总成及零部件、座椅面套、座椅零件、顶蓬、遮阳板、顶饰系统、门板等。

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德尔福：曾经世界最大的汽车零部件生产企业
论历史的话，诞生于1890年的德尔福派克电器公司比博世公司仅仅年轻了几岁。德尔福公司在1995年以前是通用汽车公司的零部件子公司，1995年与通用分家之后，德尔福成为一家完全独立的公司，并且在世界范围内处于领先地位，但2005年之后，博世公司突飞猛进，超过德尔福成为世界汽车零部件供应商中的老大。
相比博世，德尔福因为出身是通用的零部件子公司，所以有一个天生的问题：博世位于欧洲，那里有大量的车厂可以作为配套，但德尔福则在从通用独立出来之后才不断寻找通用之外的客户，2004年的时候，通用公司的业务还占德尔福全部业务的一半份额，而博世覆盖的长生本来就比较多，所以伴随着整车厂的发展，自己壮大得也比较快。