中国三家车企现身法兰克福车展

KaiyuanEditor

欧洲时报德国版讯，第67届法兰克福国际车展（IAA:Internationale Automobil-Ausstellung）要在本周四开幕啦，本届车展将从9月14日持续到9月24日。有1000多个汽车厂商参展，会出现50多个汽车品牌。

德媒概括出本届车展的三大热点话题：柴油、数字化和替代驱动。

柴油：从2015年9月爆发的“柴油门丑闻”开始，不仅是事件主角大众这一家汽车制造商，几乎全德的汽车制造商都陷入了深深的危机当中。柴油车的市场份额一直在下跌：7月份，柴油车的市场份额下降到了40.5%，和去年同期相比，下降了将近13个百分点。这就使得柴油成为本届车展绕不开的话题。

汽车行业正在努力消除这起“尾气丑闻”事件所带来的不良后果——比如在最近的柴油峰会上，德国的汽车制造商们就承诺，会通过软件升级来改造数百万辆旧柴油车。除此之外，还会对新柴油车的购买进行补贴。

寻找替代驱动当然也是应对柴油车销量下滑的另外一个重要举措。电动汽车俨然已经成为汽车产业发展的新潮流。本次车展将展出30多个系列的电动汽车。
但问题是，电动汽车和传统动力汽车相比，价格略高。并且大城市充电桩相对密集，但小城市的充电桩设置还不是那么成熟。

数字化已经是汽车行业不可避免的趋势。汽车产业的发展已经和互联网技术和雷达技术密不可分。Google，SAP和Facebook等IT公司都在展会上“隐形”出现，因为当未来的自动驾驶汽车需要与周围其他汽车交换数据时，都需要这些数据巨头的密切参与。

德国汽车制造商正在推动自动驾驶汽车的发展。德国经济研究所最近透露，全球52％的自动驾驶汽车专利归属于德国公司；行业中排名前10的公司，有6家来自德国。
今年，将有3家中国汽车品牌会出现在法兰克福的展览馆：自主品牌WEY、宝沃汽车以及奇瑞汽车。

“法兰克福车展新成员”奇瑞汽车在本次车展将发布一款代号为M31T的重量级SUV车型；

WEY将展出6款车型，其中包括自己的首款插电混合动力SUV；

而参加过上一届车展的宝沃汽车，将复活历史上最知名的Isabella车型。Isabella曾是宝沃在1954推出的车型，被誉为是“宝沃最美车型”。

新能源汽车能否让德系汽车走出“柴油门丑闻”的泥沼？

雄心满满的奇瑞，能否通过这次法兰克福车展一炮而红，走向全球主流市场？

让我们拭目以待吧。