中国人要购买法兰克福Hahn机场

KaiyuanEditor

位于莱法州的Hahn（汉恩）机场，原来是一个军用机场，美军撤走后改建为民用机场。一些廉价的航班在这里起飞，距离法兰克福大约100公里的路程。这个机场没有靠近大城市，也不靠交通主干道，因此一直处在亏损的状态。多年来管理方面试图将这机场与法兰克福机场联营起来，将名字也改为“Frankfurt Hahn Flughafen”。但是，成效不大。他们也想发展货运，但是由于没有配套的运输网，也让客户不愿将货物送达那里。目前，德国的机场据说仅有6个是盈利的，其他均在亏损中度日，等待关门或者出售的命运。

位于马克思故乡地带洪斯吕克（Hunsrück）山区的Hahn机场或许会迎来中国主人。12日从航空界得到证实，三位投标者中，至少一位来自中国，并已经参观过这个落魄的机场。Hahn监事会主席Salvatore Barbaro在对于“实质性优惠”的问题上保持沉默，并表示：招标正在进行中，不好谈论。

汉恩（Hahn）机场,如果中国人买下了就是名副其实的“汉恩”（汉人施恩挽救机场）

今年Hahn机场的赤字将达1600万欧元。机场82.5%属于莱法州，17.5%归属于黑森州。莱法州反对党基民盟（CDU）认为机场处境艰难。目前联合执政的红绿党政府想在3月13日州议会大选之前模糊处理此事。在大选之后的春天时分，出售的交易应该完成。

目前，中国不仅出口商品，也到国外投资。投资者在看中大品牌的同时也关注中型企业，如地区机场Hahn。来自中国的投资者向外国企业投资数十亿。

去年，据中国商务部的统计，该国在国外的投资达1280亿欧元，比前年增长25%。柏林独立研究院Merics中国问题研究员称“中国资本的新时代”。每周都会有新的投资项目。由此表明，中国成为全球资本流动的驱动力并已经成为全球三大投资国之一。像万达这样的民营企业凑准机会就上。通常也有国有企业，如中国化工集团，1月11日收购了德国慕尼黑机床制造商克劳斯玛菲。

中国投资者对Hahn机场投标意愿，反映了一个趋势：近年来中国对外国企业的兴趣日益增长。1月12日中国富商王健林任董事长的华北娱乐房地产万达集团，斥资35亿美金收购了美国电影制作公司传奇影业（曾制作著名电影《蝙蝠侠：黑夜之神》，《侏罗纪公园》，《哥斯拉》等）。

中国商家林德公司（总经理庞玉良先生）2007年出资10亿元买下德国帕希姆（Parchim）国际机场，在当年轰动一时。经过多年的努力，庞总终于在2015年完成了交割，最终拥有了机场的所有权。

2014年7月，中国商人陈永强的普仁集团的签约购买本来准备宣布破产的德国吕贝克机场。8月起机场的九十二名员工继续工作，并且宣布计划把吕贝克机场建成以后中国游客到欧洲的旅游中转，以及到吕贝克进行医疗的中心，把当时每年30万乘客的流量提高到一百万。这成为当时德国社会的一大新闻。但是，现在时过一年后，吕贝克机场的乘客非但没有增加，反而降低了一半。普仁购买机场的生意最终破产告终。

谁是此次Hahn机场的买家？我们且拭目以待。

转载自德国华商报