唐夫: 回国快感- 坐动车

笨蛋

这次回国探亲，由白区到红区，办良民证，被解放一番，诸多见闻，说来打趣。
     

   
     先经海关验证，通道顺畅，第一次遇此，很奇怪！这不是接轨，简直是超轨，我边想边踏上了960万靠南泥湾种鸦片弄到的土地。哼一声，NND ，哟唏，哟唏！
   
   
     初到皇城，知重庆北京有动车往返，悉票价硬座399元，软席975元，据说还有贵一倍的，估计坐了出来，恐怕骨头都仈了。细思，这叫动车，其余是“静”车？ 名字取得真够猜，想都想不出的搞笑。
   
   
     坐过几次，有些感觉。从北京到重庆需17小时，反之15小时，坡度“颠三倒四”的原因吧。后者距地球肚皮近。重庆到北京还准时，回返时间拉长还晚点。报道说车速达300公里，算重庆到北京以现在的路径还不到2000公里，最长耗十八小时，按规定十五小时而言，才不过Highway程度而已。整个路段停达县，襄阳，郑州，石家庄，保定，北京西。每站几分钟上下旅客，估计为烟虫们设想，让他们去练肺活量。一次在郑州停留二十多分钟，我问列车员，她说开快了，要等，我估计那司机在玩游戏机。
   
   
    看车内服务员清一色美姑，清秀悦目，肤色如玉，窈窕波娑，年方三七，国内行话叫养眼，我看是刺眼。美眉们服装一色绛红，千篇一律脸神，若寇仇，似塑像，被电控一样的缺活鲜味。如果旅客想问，那回应之声像喜马拉雅山的冰川寒气。我佩服国内服务行业，可申请“妖魔是怎样炼成的”专利。学医的说看美女使人健康，为国内同胞共识，什么回头率呀，给力呀......，新词层出不穷。长得赶不上形势的，是不是除了讨口就饿死？ 由此可见，中国人一但有权，都像毛老润之抓住马科斯夫人的手，色迷迷久看鼻涕口水泡矮了脚背的样。还听说有当官的见麾下不美不给活干，勒令退职退休。朋友告知，一位航运公司的空姐想由国内航班转国际线，被暗示要么陪领导睡觉，要不就送礼，幸好她妈有金卡，女儿才免去禁果。现在国内呀，凡提干转换工作都依潜规则。杜甫那“信知生男恶，反是生女好”的伟光正之语万代不衰。比之元朝过无不及，初夜权给了地方主要干部做特供，属于良性循环，比达尔文的进化论还科学。曾经的知青年代是生产队大队公社书记享有，现在节节上升。所以，凡大陆中国人，追根溯源来看，多是山寨版。还宣叫抗日，日在哪里都不知道，呵呵！
   
   
     扯远了，还是说动车去。
   
   
     这动车外表皆一色乳白，车内座椅深灰色，车头如阴茎状，性感得让坐车的都萎缩成蝌蚪。初进去感觉洁净，一色全新，能和老外一决雌雄，经旅客的汹涌澎湃之后，不久便是一片狼藉。连老外习惯的抽水马桶，也是“惨不忍睹”的遍体玷污，真不知他/她们还进来敢露一手？车厢接头处的厕所则“别是‘一番臭味’在外头。”估计同胞马桩似“练功”，还是不落窠臼，服务员们就干脆以其人之道，还治其人之肛。好奇的是那卫生纸最初几小时还听使唤，但扯完就完，不补。最不解的是，所有洗手液的器具都失灵，我问服务员，说出厂就坏了。嗨！能这样交付使用，胆儿真不小。不过，平心而论，设施还是一般“静车”莫比。
   
   
    像这样的动车有十六节，最前最后一节是“软硬兼施”的沙发座，幸好我遇到一次，不敢厚誉。从第二节到后来的十五节车厢皆封闭式卧铺，门向两边里面中部有十二寸平面荧光屏电视，有不多的频道选择，也有空调灯控，这些设施都是达标世界。这车据说定价的有点害怕人数不够，就把硬卧上下铺改为硬座，依设计为上下卧铺相对4人间，却编号是六人位，旅客在里面只好各自调整，一人在上铺行李堆睡觉，两人下铺彼此做不很正规的69式，应付夜晚。但每次上车，列车员检票时特告诫上铺不能睡，但没人愿意做乖乖，她背诵一次就扭头而去。连这样的动车仍要卖站票，价格不低，谁急谁黄盖。常有站票者进来插进车厢，列车员仍然用口诀对付，引来听者脸皮笑笑，身体不动。我遇到两次，就将心比己了。
   
   
    不想拉登死了不久，这动车就要实名购票，害怕炸药认不得诺贝尔。不知是哪个部的长喝了酒说凡持有外籍护照者不能在预售处省事。苦了老外及我等假洋鬼子，不远万里来到车站，汗流浃背，气呼呼排队。这车从重庆到河南一段还比较平稳，河北地基可能很缺钙，把动车当摇篮。一次我睡在上铺，衔接处螺钉松动，随车吱嘎吱嘎伴奏，我不解，问列车员，她说这又不是她做的。
   
   
    中国各地车站，还像是日本人追屁股的年代，提包跨包托包的你拥我挤，从来没有良好的秩序，争先恐后，你争我夺，前几年中国某副市长在法国机场登机之后也这样“给力”，被警察“请”下去，他还破口大骂。老子第一是我们几千年礼仪之邦的传承。今天，中国的交通速度发展之快，令人瞠目。还记得文革期间大家把坐车当出境对待，什么越南（越栏），古巴（重庆话意是强行上爬），南斯拉夫（烂撕乱拉），赞比亚（站比压）……，等等，不一而足。现在虽然不经过“越南古巴赞比亚”了，“南斯拉夫”的干活还有。如果以太君在东北的拥军爱民运动为例，就建好了中国第一代最完整动车铁路网，而且运营至今，成了抗日英雄们最好的享受。遗憾抗来抗去的干活，竟然推延到本世纪才重新让大和民族帮忙，这笑话，不一般滑稽。不过，像北京站和北京西站那么壅塞人流的站，堪称世界一绝，人流如注加乌烟瘴气。重庆新建的北站，竟然放人进去得分流段阻，原因是天桥修窄，不能源源走人，估计是审核施工图纸的官员签字盖章的时候抱歪了二奶。崭新的车站就出隐患，竟然能投放使用，这薄熙来呀，不知在打黑或是做黑。可怜的旅客，总是被卡在检票口，停停，放放，挨挤。
   
   
    说到检票，又是一趣，一次我留心观察：进站门一检，过安检仪去候车厅二检，入站台三检，进车厢四检，随后来列车员五检，中途列车长六检，出车站七检（不一定）。一次我忍不住相问，回答再怎么检都有漏网的。看来，这和人们的口头禅讲处置国内的官全部枪毙有冤枉，枪毙一半有漏网，异曲同工啊。据说红歌能把神经病唱好，结果检票的更累。乐！前次回重庆出机场，仍要检票对行李，礼仪之邦真多礼。
   
   
    坐进这样的车，人们得消耗无聊的时间，从浩浩荡荡的车站如洪水般扑进，然后分流到各自车厢，塞进去的人们将行李安顿完毕，是自由自在的活动，有的带方便面去供水炉接水，有的安闲泡茶一杯，有的坐在窗前木呆呆看物换星移，过道里来来往往，车厢里意趣斐然，有女跷起染色拇指的脚尖，赤裸裸放在对方床沿（对坐车厢），染得更花的秀手抓捻瓜子（噼里啪啦）往涂抹得像上了膏灰似的嘴皮里连续运送，当牙齿为轧机，移动着两片猩红的“橡皮膏”。我想，要是张献忠老革命同志还在，看那些吃了染色馒头之后的染色脚趾，会有什么念头？ 难怪中国蠢男要推崇脚缠绝招，先见之明啊。
   
   
    当你走在这样的车厢，就再不会四顾茫然了，有读书读报的埋头翻纸，面色为卡扎菲助力，有一些打游戏机的，发短讯的，一双手指不停搬弄是非，双目炯炯有神，极具表情。车上更不乏饕餮之徒大腹便便，脑满肠肥的围住茶几，啤酒杜康加卤菜满桌，先将杯子一碰就你扯鸡爪，我啃鸭掌，他吃猪头的狼藉起来，各种各样的下水，心，肝，脾，肺，肾；熬制为：金，木，水，火，土的黑漆，红腥，酱褚，金灿，鲜绿等等色调，随着地沟潲水油熬炼的气味，被一双双竹筷挑起来，落进去，血盆大口搅拌，烟黄牙巴磋磨，一杯杯液体碰来撞去，胁肩谄笑加人仰马翻，那些含酒精勾兑的流体，随着话语滔滔从油腻腻的肥口里流出，什么来的是什么工程，关系，老板，小蜜，市长，部里，不一而足。推车的服务员在门外不时叫嚷28元一份的盒饭快餐，还不如在街头黄狗刨食样的三五元一份的民工饭菜。一会有穿制服的卖报姑娘吆喝，一会有穿工装员工推销玉器的朗诵，卖水果饮料列车员木然吐词，整个车厢里络绎不绝，此起彼伏，将里面的气氛弄得喧嚣。怀着如此这般千奇百怪的动态，让动车更加雄赳赳的压迫铁轨，在充满变天账的大地上，装满着“蝌蚪”奋不顾身的冲刺。
   
   
     果戈理曾将乞乞科夫坐在谢利凡的马车上产生的超前感受来形容俄罗斯：“瞧它飞呀，飞呀,不停地飞！从远处看，只见一个什么东西拖着长长的尾巴风驰电掣地飞向远方。”不幸而言中的眼前的中国，不正像一匹跛脚的马车狂奔在960万公里的山川，原野，河流，峡谷上飞么？ 狂奔，猛烈的狂奔，奔出迷雾重重的沙尘暴，奔出摇晃的大地，暗藏的火山，“随叫随到”的泥石流，在老天爷暗藏的冰雹下，在地头蛇制作的豆腐渣工程里，在吊儿郎当的桥梁上......，随着潜伏的红十字肮脏旗帜斜插，载着一车车曾经把全世界都认为是生活中水深火热里需要解放的三分之二豪情，载着今天有了丰厚的巨额外汇的摇摆不定的自信心，载着大家都认为美国在向我们讨口的胜利感，冲驰在烟雾层层的城区，在垃圾满目而被掩饰的乡村，一车车希望，一车车险情，一车车淘金者，生意人，求学者，打工仔的意愿，迎来了易子而食之后的安定团结，暂免了不缴皇粮的的八荣八耻，住上了摇摇欲坠的高楼大厦。
   
   
     中国呀，你发啦！