气门嘴，从七角到百元

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“接下来，是见证奇迹的一刻！”刘谦的这句经典台词，杭州万通气门嘴有限公司董事长张健儿也有资格说了。不久，他将带上一批新型轮胎气门嘴，远赴大洋彼岸的美国拉斯韦加斯参展，并告诉客户：中国制造的气门嘴不再是七毛钱一个了，而是至少100元一个。
　　从七毛钱到100元，这个大魔术张健儿是怎么玩的？
　　记者近日来到杭州东部软件园，叩开杭州家和智能有限公司的大门。说到这里，你可能会奇怪，刚刚还是“万通”，怎么突然变成了“家和”？
4 v. c3 n) ^; o2 t　　“这批新产品是我们共同研发的。”家和智能董事长方正平解开疑团。他告诉记者，家和智能是一家物联网企业，平衡块拥有国际一流的无线传感网核心技术，万通公司一个气门嘴卖到100元，秘密就是嫁接了无线传感技术。
9 A# d7 X+ ?; c% N: ]3 A　　拿着万通公司的新样品，记者看到，它比传统气门嘴多了一个拇指大小的模块。方正平告诉记者，模块中有一块米粒大小的芯片，集成了传感器、计算器和发射器，用以检测轮胎内的温度和气压。汽车启动后，正常情况下，芯片每隔20秒发送一次无线射频数据信号，轮胎气压异常时立即发送。信号被车载电脑接收后，显示在仪表盘上，便于司机采取紧急措施。“家和智能的主要贡献就是把这个芯片做出来。”方正平说。
　　为什么要做这种带芯片的气门嘴？在位于余杭临平的万通公司，不锈钢排气尾管张健儿告诉记者，这是一次“蓄谋已久”的转型升级。
　　2002年，美国公路管理部门调查发现，70%的道路事故源于爆胎，而70%的爆胎是因为胎内气压异常。美国因此做出规定：自2007年7月起，凡在美国市场销售的轮胎必须安装胎内气压监测系统。而欧盟也将在2012年实施同样的标准。
4 \( z$ p$ j/ r* P' I% @　　气门嘴市场的新机遇就此浮出水面。这时，张健儿做了一件事，不锈钢冲压这件事对其后研发至关重要。
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9 f, n4 V8 N- F　　“2002年后，我在美国聘请了一位销售经理，不干别的，就是利用万通在美国的市场网络，代理销售别人生产的新型气门嘴产品。”张健儿说。正是这位销售经理，把新型气门嘴的市场发展趋势、最新技术进步以及客户要求等信息，源源不断地告诉万里之外的张健儿。
　　2008年11月，国际金融危机爆发后不到一个月，张健儿决定进场。其时，万通公司底气很足：传统的卡扣式无内胎气门嘴年产达2亿多支，全球市场占有率达17%。同时，新型气门嘴产品已成熟定型，因为寿命只有5年，将在2011年迎来换用高峰。
7 @% z) j- d) v3 |: H6 S/ |& w) h　　最重要的是，万通公司找到了研发团队——家和智能。因为研发新型气门嘴的关键，首先必须解汽车电脑接收信号的数据格式，确保气门嘴发射的无线射频信号能够被接收。家和智能正是拥有解“钥匙”的公司。
　　但是，解数据格式还只是第一步。“怎样跟同类产品不同锌合金，更有技术特点，决定了我们能否一炮打响。”张健儿说。
　　于是，万通公司又拿出了通用型的气门嘴。在美国，不同汽车厂家的数据格式不同，不同型号汽车的数据格式、气门嘴规格也不一样。而万通公司现在可以做到，把市场上千差万别的规格，用4种型号“一网打尽”。
$ n( t! Z( l0 ^* G# T6 l7 L) |" W　　研发一路顺风，张健儿当然没忘记对核心技术的“正当防卫”。他告诉记者，到今年10月，轮胎加宽法兰万通公司在世界知识产权组织申请的国际发明专利就将结束公共期，在全球范围内享受专利保护。
　　新型气门嘴上市在即。张健儿做了一个简单计算：做传统气门嘴将近40年，始终无法突破2亿元的年销售额；而一套新气门嘴的售价在100元到150元之间，第一阶段目标是做到1000万套，那就是10多亿元的年销售额。
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