通过此次警告性罢工，Ver.di希望在计划于 3 月 13 日和 14 日...

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本周四起，德国火车+飞机遭遇大罢工！出行需注意
本周四起，德国火车司机工会（GDL）再次举行铁路大罢工行动，将持续35小时；德国服务行业工会（Ver.di）宣布，本周四起至周末，汉莎航空地面人员也将举行罢工行动。

谈判破裂 罢工继续

上周四，德国火车司机工会（GDL）与德国铁路公司（DB）的劳资谈判再次破裂。今日，德国火车司机工会（GDL）宣布，将再次在全德范围内举行铁路大罢工行动。


图源：Tagesschau

德国火车司机工会主席克劳斯-韦塞尔斯基（Claus Weselsky）表示，本周三（3月6日）下午18点起，货运部门司机将首先罢工；周四（3月7日）凌晨 2 点开始，客运司机开始罢工。本次罢工将持续35小时。

韦塞尔斯基表示，“35 小时是为了让每个人都认识到工会的诉求：即每周 35 小时工作制。”

据媒体透露，最新一轮谈判失败的主要原因依然是在每周工作 35 小时并为轮班工人提供全薪补偿的问题上。德国火车司机工会（GDL）坚持德国铁路公司在这个问题上没有取得足够的进展。

德国火车司机工会警告称，如果谈判毫无进展，接下来将是 "波浪式罢工"。工会将不再提前 48 小时通知停工。

德国铁路公司批评 GDL："顽固而自私"

德国铁路公司表示，已宣布的罢工将对运营产生巨大影响。首席人力资源官马丁-塞勒（Martin Seiler）特别批评了突击性的 "波浪式罢工 "计划。"这些所谓的波浪式罢工对我们的乘客来说纯属强加于人"。

塞勒表示，由于火车司机工会没有得到其最高要求，因此再次罢工。"这是顽固和自私的行为。"德国铁路公司仍准备寻找建设性但现实的解决方案。然而，GDL 的最大要求是不可能实现的，而且对铁路系统构成了相当大的威胁。

乘客协会 Pro Bahn 也批评了罢工行动，并对工会和德国铁路公司提出了严重指控，"集体谈判双方目前正在破坏运输周转。"

据悉，这是长达数月的工资纠纷中的第五次罢工行动。迄今为止，谈判的最大难点仍是工会要求从 2028 年起将每周工作时间从38小时减少到35小时，并给予全薪补偿。

德国铁路公司但后来提出了一种可选模式。允许火车司机在 2026 年把每周工作时间减少到 37 小时，但作为回报，他们必须放弃额外的加薪。总体而言，德国铁路公司提出的加薪幅度高达 13%。

汉莎航空再次罢工

德国服务行业工会Ver.di呼吁汉莎航空地勤人员在周四和周五举行罢工行动。罢工将于周四凌晨 4 点开始，周六上午 7 点 10 分结束。乘客必须做好大量航班取消和限制的准备。

据了解，在约 2.5 万名地勤人员的工资纠纷中，工会已经进行了两次警告性罢工，每次罢工都导致客运服务瘫痪一天左右。上周，汉莎航空技术和货物装卸部门举行罢工，以迫使汉莎航空提高报价。


文章来源：
“Ver.di ruft zu Warnstreik Ende der Woche auf”，Tagesschau，am 04.03.2024
“Lufthansa-Bodenpersonal Ver.di ruft zu Warnstreik Ende der Woche auf”，Tagesschau，am 04.03.2024