德国高速公路要收费 德国车主不增加负担 外国车主掏腰包

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德国高速公路即将开始针对小型车辆收费

德国人，特别是德国南部及西南部的人，进入奥地利和瑞士均要缴纳高速公路的行车费，进法国更是按公里数分段缴纳。而这些国家的车子在德国可以自由免费地狂奔。德国人早就对此感到愤愤不平了。因此，有关德国高速公路和联邦公路收费的呼声不绝于耳，各种方案也是层出不穷。

有的方案看上去不错，但欧盟反对也不行。德国原来的计划引起欧盟的不满，布鲁塞尔宣布在九月底对德国向欧洲法院提起诉讼。德国交通部长 Alexander Dobrindt对《图片报》的记者陈述，德国将会要收取私车公路使用费。欧盟官员认为，迄今为止已经签订的协议中，还将在某几个要点上进行更改。而在这个月，也就是11月会最终达成协议。

目前已达成共识的要点有：

01

3.5吨以下各国车辆在德国高速公路及联邦公路上行驶都将缴纳行驶费用。

02

收费标准将根据车辆年龄、废气排放多少和马达的排气量而定。

03

德国本国车辆每台缴纳最高费用130欧元/年，车主将从邮局收到缴纳通知及行驶贴纸标志。但是，这笔费用将从每年缴纳的机动车税里抵扣，因此，德国车主无需额外负担。

04

对于外国车辆的收费标准，每10天收费5-10欧元，2个月的费用为16-22欧元。还没有按天收费的标准。外国车主行驶贴纸可以通过网络或在加油站购买。

05

收费具体开始日期尚未确定。

       交通部长 Dobrindt表示开始收费也是 2017 年至少到大选之后的事。“预计收费的日期将是下一届选举期间”他在慕尼黑 CSU （基社盟）党代表大会开始之前表示。原因是由于欧盟委员会可能需要进一步的准备，可能需要长达几个月的时间。因此，德国联邦议院可能会对收费变化进行讨论。

       联邦议会的绿党主席Anton Hofreiter对此事的发展未表现出很大的热情。他向n-tv表示， Dobrindt的承诺重点就是“一对一的补偿”。但这是根本不可能实现的诺言。他指出这个征收系统过于复杂，反应不出事实情况。还意味着最后实际上要动用更多的资金，这是毫无疑义的。

       根据联盟条约和德国社会民主党（SPD）的预想，德国汽车司机不应该支付过路费。因而，有从SPD的传出的负面评论。“政府支出将会很高并不能达到预期。”下萨克森运输部长Olaf Lies （社民党SPD）对《汉诺威汇报》表示。他对欧盟明显的让步表示惊讶。

       ADAC要求为德国汽车司机取得更多的承诺。一旦征税成为现实，必须同时要有约束力的保障。一个ADAC的发言人表示：不能给德国司机额外的负担，应公平公正的对待欧洲各国的驾驶者，在未来每一笔收入都必须用于专项投资。

       欧盟委员会当然还表示，应该为来自欧盟其他国家的上班族及旅客提供便宜的短期收费标准。此外对于缴纳汽车税的德国司机，应该调整1:1的补偿方式。到目前为止的方案，德国人以及来德国的外国人都要付公路使用费。而只有德国居民才能得到汽车税的减免，也就是说，最多交几欧分的路费。特别是对于那些购买了环保汽车的人来说，他们的机动车税的负担将进一步减轻，也就是说，他们尽管要缴纳公路使用费，但是少缴纳的机动车税额更多。这不但是对环保事业的支持，也不属于直接地公路使用费减免。

转载自德国华商报

编译：王恺丽