德国高速公路为什么敢不限速？

KaiyuanEditor

德国大概是世界上唯一一个高速公路不限速的国家。当然德国的高速公路有限速路段，比如特殊路况的路段，各个州有不同规定、事故多发地段等等，但总体来说，限速的情况很少。

那为啥德国就敢不限速呢？要知道，过快的速度是导致车祸的首要因素。

第一和德国车有关

德国人基本开德国车，而德国车的性能优越，安全性能高那是出了名的。

德国汽车杂志很喜欢把德国各个品牌汽车和国外品牌汽车在安全性能上做比较，一般胜出的都是德国汽车（不知道他们是否有偏袒）。不过德国车在高速路上开200km/h或以上没有什么很快的感觉，很稳，车紧紧咬着地面。即使出了车祸，德国车良好的安全设施可以保证车主最大程度减轻伤害。德国车性能优越还体现紧急刹车的敏感度上，在高速公路上高速行驶中，刹车很重要。

第二路好。

其实和欧洲其他国家差不多啦。三、四干道的很多就不限速。因为路宽。

第三德国汽车验收很严格。

两年一验，验收部门很严格，什么零件都给你检查一遍，不过关的车坚决不通过，不达环保标准的也不通过。

第四德国人开车很规范，严格遵守交通规则。

在德国拿驾照是很不容易的，驾校注重对学生驾车规范和人性化的培养。很多小细节德国驾校尤其看中，比如，变道、超车要转头，以确认后面没人，以防后面的车在斜处的死角；转弯的时候要转头，以确认路口没有行人和骑自行车的人；遇到人行横道要停车让行人先过；要时不时的多看看侧面和前面的镜子，确认车距等等。

说德国人开车规范再给大家举个例子。遇到高速上堵车，停停走走，比蜗牛还慢。可是99%的人就在原地一点一点地挪，没有人占用旁边的应急车道。就是整齐的两排往前开。偶尔有那么一两个从后面应急车道上来的，会遭到大家一致鄙视的眼神。

第五德国人在高速公路上形成了默契。

遇到快的要让，你遇到比你快的你就让，不要一直占用左道（超车道），占用可以，除非你是最快的，如果后面来了比你还快的，你就让。如果你的车马力较小，超车也是可以的，超了车立马回到右道。大家都是这么做的，所以才可以不限速畅通无阻的走。

德国高速公路是否要限速，几十年来有过几次大的讨论，到目前为止是不限速派占上风。其主要依据是：
1. 根据事故统计数据，在不限速的情况下，高速公路的事故率是非常低的，所以没有理由要限速；
2. 汽车工业的强大推力，为了展示德国车的高速稳定性和安全性；
3.代表大部分车主的汽车俱乐部的作用，因为大部分车主赞成不限速。

但是关于德国高速公路限速问题大家可能有两个误解：
1. 德国高速公路没有统一的最高限速，但是有一个指导性的最高车速是130公里/小时。假如车速高于130，则在发生事故时是有连带责任的。德国比较新的车在路码表上130的地方有一条红杠，用于提醒驾驶员，速度有点高了；

2.其实德国高速公路不限速的部分大概不到50%。

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部分图文转自： 智充新能源汽车服务  版权归原作者所有

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