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本帖最后由 kaiyuanjiayuan 于 31.8.2012 15:02 编辑
中新社大连8月27日电 27日15时35分，中国航母平台在经过近一个月的休整之后，驶出辽宁省大连市的停泊码头，开始第十次海试。此次海试，航母平台将迎接台风“布拉万”的洗礼。
在航母平台休整期间，记者曾多次前往码头观看：宽敞的飞行甲板上，挡焰板处于竖起状态，雷达在不停地转动；牵引车在甲板上穿梭，舰载机样机也在前后甲板上不断地调整。到了晚上，升降机启用，又将这些看起来很庞大的机器，统统“塞到”了航母平台的“肚子”里。
记者27日再次赶到码头时看到，挡焰板已放下，甲板上装备整齐划一，上下航母的人员队列亦整齐有序。与以往不同的是，航母平台的左舷从舰首往后，排列了12根弦杆，而在右舷舰首，只排列了两根弦杆。
27日13时30分开始，5艘拖船陆续停靠在航母平台的左舷和舰尾；14时30分，雷达开始旋转；15时10分，舰上升起了国旗和彩旗，舷梯开始撤离；15时15分，主机开始轰鸣；15时20分，前缆绳收起。15时35分，随着汽笛一声长鸣，航母平台在拖船的簇拥下，经过近40分钟的“转身”后，告别送行的拖船，驶向大海。
“88”号人员补给舰仍然停靠在码头，没有一同出航。而以往海试前的送行仪式，此次也取消了，可见航母平台的海试已步入常态化。
辽宁海事局当日发布航行警告称，近期将在渤海北部相关海域执行军事任务。随后又发布航行警告称，当日在渤海海峡老铁山水道相关水域内有军事任务，任何船只不得进入该海域。
设备尖端：中国航母火力或许已超过美国航母
据韩国《DAUM》杂志分析，解放军将为中国航母装备大量导弹，其中，可能包括东风-21D反舰导弹。对于即将投入现役的中国航母，它不仅圆了几代中国军人的梦想，更是以其强大的多种配套火力，展现在世人面前。请看本文浅析：
中国第一艘航母不可能只用于训练，也可随时投入战备。因为它装备了各种防御武器系统和高性能雷达等尖端电子设备。特别是FL-3000N对空防御系统，其火力足以和美海军“尼米兹”号航母上的同类装备媲美。
虽然早期的中国航母与美军同类舰艇相比差距是肯定有的，笔者认为，采用前苏联舰艇的做法何尝不可，即在航母上装备多用途舰载导弹系统，其中自然包括为航母配备东风-21D反舰弹道导弹。
这样做即可弥补我国航母舰载航空兵经验上的不足。又可使中国航母成为“航母杀手”的移动发射平台，从而有效地阻止如美国航母战斗群介入中国周边海域。虽说五角大楼去年就表示，东风-21D导弹的射程超过了1500公里。
对亚太地区的恶邻来说，东风-21D反舰导弹将成为他们海军的终结者。所以，最有可能登上我国航母反舰弹道导弹就是东风-21D，也就是说，我国航母有望装备反航母弹道导弹。
而装载着巡航导弹和反舰弹道导弹的中国航母，一旦驶入有争议的海域，无疑将向其对手传递出这样的信号：中国航母不仅能对敌方的水面舰艇实施致命打击，战时也能对敌国纵深发动毁灭性攻击.
反舰弹道导弹装备在航母上，体现出战略武器战术运用所产生的效果，有可能使我国航母以更低的成本解决南海问题，而这种威慑作用，无疑是前所未有的。
无论航母装备反舰弹道导弹能给我国带来的优势这样？归根到底都是一种非对称优势。任何一个国家军力的崛起，在比自己强的多的国家对抗中想占上风，就不得不依靠这种非对称优势来实现。
中国改装的航母是在俄式航母的基础上，有所创新，它不可能只配备巡航导弹。我国将创造性地在航母上装备顶级之一的东风-21D弹道导弹，这无疑将使中国航母拥有最出色的舰载导弹火力系统。
尽管有人不想承认这样的火力优势，喜欢躲在阴暗的角落里恶语相加，发泄一番。底气都要借助假名才敢呼吸一下，有用吗？这肯定是没辙的！
中国海军哪怕是有一点点进步，都会使他们血压升高，无所适从。所谓，阳不在阴之外，阴不在阳之对的谋略勇气都没有。真是可悲啊！
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曝光：长兴岛上国产航母大致2012年内下水
“瓦良格”作为中国第一艘航母平台，自去年露面以来，就一直吸引着外界的眼球。在连续完成9次海试之后，“瓦良格”将在年内正式服役的消息也已经不胫而走。目前，外界关注的焦点已经开始向中国国产的航母身上转移。捷讯网曾报道，除即将服役的“瓦良格”之外，中国还在上海的江南造船厂建造两艘国产航空母舰。
中国国防部曾对外表示，“瓦良格”号航母，是作科研和训练之用的训练平台。美国“战略预测公司”也认为，“瓦良格”号航母不会被用于前线作战，而是会被当作中国海军培训海员和空军飞行员的训练舰。从长期来看，中国海军将在2020年前后拥有某些航母操作能力。中国同时也将能够满足国内的民族主义情绪，与其他安理会常任理事国一样，成为拥有航母的海军大国。
此外，有海外媒体报道称，中国将会在2015年完成首艘常规动力航空母舰(排水量在5-6万吨)的建造工作，而首艘核动力航母预计将会在2020年下水。中国第一艘真正完全自己设计建造的航母性能、装备如何，何时下水，将部署何地等问题都已经成为外界关注的焦点。
有报道称，上海的江南造船厂很可能会有两艘航母在建。从中国缺少航母建造经验和技术看，中国连续建造两艘同型航母确实不合常理，而且，大型航空母舰是人类迄今为止建造过的、结构最复杂的船舶。但假定中国首批航母确实是选择建造2艘，而非只建造1艘作为起步，也有其逻辑。
中国造船工业发展至今天，已经拥有世界上最大规模的造船工业，不仅在年度造船吨位上超越韩国夺得世界首位，也具备了建造大型液化气船、半潜船、深水钻井船等特种大型船舶的能力。
在军舰建造方面，尽管中国此前没建造航母的经验，但也建造了2万吨级的071大型两栖船坞登陆舰。071型两栖船坞登陆舰拥有可以容纳4艘气垫登陆舰同时停放的坞舱、上层还设置了大型车辆库、直升机库和飞行甲板，其结构复杂程度并不不比艘轻型航母逊色。
不过，对中国同时建造两艘航母的说法，加拿大《汉和防务周刊》总编平可夫分析认为并不可能。他认为，建造两艘航母是可能的，但不可能在初期建造阶段同时开工，按照国外经验，通常会相隔一段时间，毕竟对中国来说，经验的摸索，技术的积累，需要一定的时间消化，第一艘建造并下水了，第二艘再开始。
关于长兴岛航母，其吨位、动力系统是猜测、争论的焦点。在外媒报道方面，4万吨的小型航母，5—6万吨的中型航母，7—9万吨的大型航母，可以说各个吨位的可能性都已经涉及。动力方面，常规动力、核动力亦众说纷纭、扑朔迷离。
小道消息称，中国首艘长兴岛航母大致将于2012年下水，2015年舾装完毕，2020年前后形成战斗力。从目前中国装备制造业整体技术水平和其他相关条件看，这个时间进程表的推继有一定的合理性。尽管如此，考虑到整个航母系统的复杂性，即便国产航母建造出现延期，并不是一件奇怪的事情。
2011年起至今，中国首艘航母平台“瓦良格”已经进行了9次航海测试。而外界关注的中国航母动向已经从“瓦良格号”转向了中国自主研发的航空母舰身上。去年就有海外媒体报道称，中国正在建造两艘国产航空母舰，由上海江南造船厂负责。
需要提醒的是，中国国防部已证实正在对1998年购买自乌克兰的“瓦良格”号航空母舰进行改装，以作科研和训练之用。但有消息称，中国将会在2015年完成首艘常规动力航空母舰(排水量在5-6万吨)的建造工作，而首艘核动力航母预计将会在2020年下水。那么，中国第一艘真正完全自己设计建造的航母(以下简称“长兴岛航母”)性能、装备如何?何时下水?将部署何地?捷讯网将这些问题分解为十大悬疑并尝试解答。
一、长兴岛航母是一艘还是两艘？
有报道称，上海江南造船厂很可能会有两艘航母在建。从中国缺少航母建造经验和技术看，中国连续建造两艘同型航母确实不合常理，而且，大型航空母舰是人类迄今为止建造过的、结构最复杂的船舶。但假定中国首批航母确实是选择建造2艘，而非只建造1艘作为起步，也有其逻辑。
中国造船工业发展至今天，已经拥有世界上最大规模的造船工业，不仅在年度造船吨位上超越韩国夺得世界首位，也具备了建造大型液化气船、半潜船、深水钻井船等特种大型船舶的能力。在军舰建造方面，尽管中国此前没建造航母的经验，但也建造了2万吨级的071大型两栖船坞登陆舰。071型两栖船坞登陆舰拥有可以容纳4艘气垫登陆舰同时停放的坞舱、上层还设置了大型车辆库、直升机库和飞行甲板，其结构复杂程度并不不比艘轻型航母逊色。
而承建首批国产航母建造任务的上海江南造船厂，曾在同一时期建造了4艘满载排水量达6000吨级的052B／C型驱逐舰。
江南造船厂在08年搬迁到长兴岛后，厂房占地面积达560万平方米，拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。从建造经验、产能等方面来看，江南造船厂同期建造2艘6万吨级大型航空母舰(一舰下水，一舰上船台)，问题并不大。而前苏联在建造“库兹涅佐夫”级航母时的做法也可以对这个分析提供佐证。
1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143．5设计方案建造第三代航母的决定，事实上苏联当时还将航母定义为“重型载机巡洋舰”。
继第一艘“定单105”(1143．5设计方案的工厂编90“定单105'’曾被命名为“第比利斯”号，就是现在的“库兹涅佐夫”号)于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘“定单106'’(1143．6)，同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。参与航母建造工作的共有将近五千个苏联企业、科学研究院以及设计局。
为建造这两艘航母，苏联政府拨款对黑海造船厂进行了第二次大规模技术改造，包括建成了装配和焊接车间，允许将船体分段重量增大到200吨；装备了2台载重各为350吨的自行平板车，建成了从新车间到船台的运输车道；0号船台的长度加长了30米。
建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台，安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的芬兰制龙门吊车，并加装了其他新型吊车，使得整个船台上使用的吊车达到10台，同时，改造大渠舾装码头。为了保障航母出厂驶往黑海，还将大渠和布格—德涅伯—和一利曼河道浚深到10．5米。这次技术改造，大大增强了黑海造船厂的生产能力。
1985年12月6日，继“定单105'’下水之后，“定单106”(“里加”号)在0号船台安家落户(一舰下水，后续舰于第二日上船台)。到了1988年，“里加”号船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7H，“里加”号被改名为“瓦良格”。(Varyag，俄语：Bapr)号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良各。号巡洋舰。截~1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68％。
就中国的造船能力来说，两艘航母开工并不存在技术上的困难，而且按照师承苏俄的传统和思维习惯来看，它未必不是一种选择。
不过，对中国同时建造两艘航母的说法，加拿大《汉和防务周刊》总编平可夫分析认为并不可能，在接受本刊记者采访时称：建造两艘航母是可能的，但不可能在初期建造阶段同时开工，按照国外经验，通常会相隔一段时间，毕竟对中国来说，经验的摸索，技术的积累，需要一定的时间消化，第一艘建造并下水了，第二艘再开始。
二、长兴岛航母多大吨位
关于长兴岛航母，其吨位、动力系统是猜测、争论的焦点。在外媒报道方面，4万吨的小型航母，5—6万吨的中型航母，7—9万吨的大型航母，可以说各个吨位的可能性都已经涉及。
动力方面，常规动力、核动力亦众说纷纭、扑朔迷离。但随着前苏联“瓦良格”号航母改建工作接近完成，即将成为中国海军的第一艘航母，它也为国产航母规格的猜测提供了依据。
“瓦良格”号航母水线长270米、水线宽38米，吃水9．1米，满载排水量达67000吨。其动力为4台TB-12蒸汽轮机、配套8台增压锅炉，4轴推进(即2炉1机1轴的配置方式)，推进功率为20万马力，最大航速约30节。
海外媒体对长兴岛航母的规格猜测如下：
动力选择方面，国产航母不太可能采用核动力。因为从国产核潜艇的情况来看，新型093型攻击核潜艇和094型战略核潜艇均只建造2艘，其中最大可能是国产核动力系统仍不够成熟。在有另外选择的情况下，国产航母不应采用目前还不甚成功的国产潜艇用核动力系统。
在这方面，法国“戴高乐”号航母就吃尽了苦头，“戴高乐”号航母原计划采用全新的船用核反应堆，但受困于资金短缺，最后只能采用“凯旋”级战略核潜艇的K—15核反应堆。但由于K-15反应堆原功率不足，虽然经过改进，但“戴高乐”号航母的最大航速也只达到27节，比老式的 “克莱蒙梭”级常规动力航母还低5节，并且K—15反应堆在航母上使用还出现过冷却系统不良、振动过大等问题。
如果使用常规动力，则有燃气轮机和常规蒸汽动力两个选项。
燃气轮机方面，国内引进乌克兰技术生产的GT25000燃气轮机最大额定功率为33000马力，8台GT25000,8总功率超过20万马力。但燃气轮机进气量和排气量都很大，进排气管道需要占用过多舰体和舰岛空间。我们可以看到英国“无敌”级轻型航母，其舰岛尺寸比美国大型航母还要大，就是因为要容纳燃气轮机的进／排气管道。
从空间效率、特别是甲板空间效率来考虑，现在的大中型航母都放弃了燃气轮机，均采用蒸汽轮机(包括核动力)。而更关键的问题是，如果主动力采用燃气轮机，还需要配套较大功率的锅炉为蒸汽弹射器提供蒸汽，在系统复杂性和动力系统体积方面都不是合理的选择。
所以，国产航母更大的可能还是沿用 “瓦良格”号上的常规蒸汽动力。事实上，从第一代051型驱逐舰开始，国内—直在建造采用常规蒸汽动力的驱逐舰，051之后是051B、051C两型。尽管05lB只建造1艘、051C也只建造2艘，但这已经基本可以保持一支熟悉在军舰上安装蒸汽动力系统的技术队伍。
而承建首批国产航母建造任务的上海江南造船厂，曾在同一时期建造了4艘满载排水量达6000吨级的052B／C型驱逐舰。江南造船厂在08年搬迁到长兴岛后，厂房占地面积达560万平方米，拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。从建造经验、产能等方面来看，江南造船厂同期建造2艘6万吨级大型航空母舰(一舰下水，一舰上船台)，问题并不大。
就中国的造船能力来说，两艘航母开工并不存在技术上的困难，而且按照师承苏俄的传统和思维习惯来看，它未必不是一种选择。 |
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狗仔卡
发表于 31.8.2012 14:50:21
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