开有turbo(涡轮增压)的车该注意

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涡轮增压发动机使用注意事项：
   
   废气涡轮增压器是利用发动机排气的压力波来推动涡轮旋转，并以此来带动涡轮另一端的叶轮压气机，使叶轮以高达1040r/min的转速旋转，强制将空气压入汽缸，以增加空气的充入量。同时，燃油的喷射量也会相应增加，使涡轮增压发动机的功率比自然吸气型发动机的功率增加了20～40%。由于燃烧完全，机械效率提高，燃油消耗降低，排气烟度也有所改善。同时还依靠增压方式来扩大发动机的功率范围，（不像某些发动机系列通过扩大缸径的方法达到）它可不改变缸径、缸体、缸盖等零部件，因此这些部件完全可以通用，这就大大降低了生产成本，减少了市场配件的品种，而使发动机单位功率质量大大地减少，因此废气涡轮增压器在中、重型汽车发动机上被广泛应用。
由于废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832～1040r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：

    1、发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
   
   2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3～5分钟，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后，突然熄火。

    3、拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。

    4、由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

    5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入汽缸。

    由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。