【永隽聚焦】德国能源价格不断飙升 车主怎么办？

ky_ysmn

欧洲的能源价格在 2021/2022 年大幅上涨，这在很大程度上是因为各国正在从冠状大流行中恢复过来，工业生产再度正常使能源供应无法跟上能源需求的增长。与此同时，俄罗斯作为天然气出口国对乌开战引发了大家对这个欧洲东部主要能源供应商的担忧。这一切使人们开始关注德国在化石燃料方面对进口的依赖。

德国能源现况如何？能源价格会一直飙升吗？德国政府有应对方案吗？这一切对车主来说又意味着什么？今天永隽为大家解读非常时期德国的能源状况。

No.1德国能源进口概况
Energie

石油是德国最重要的一次性能源。到 2021 年，石油占全国一次性能源使用量的 31.8%。而根据联邦地球科学与自然资源研究所 (BGR) 的数据，到 2020 年，德国约 98% 的初级矿物油消耗量靠进口。俄罗斯是 2020 年迄今为止最大的供应国，占 34%。英国提供了 12%，美国提供了 11%，总共有 32 个国家向德国供应石油。

到 2021 年，天然气占德国一次性能源使用量的四分之一以上，是德国第二重要的能源。据 BGR 称，德国是世界上最大的天然气进口国之一，其 95% 的天然气消费量来自进口。2020 年，德国生产了 57 亿立方米 (bcm) 的天然气，但据地质学家称，这些气田现在已接近枯竭。经济部表示，俄罗斯、挪威和荷兰将继续对德国供应“大量”天然气。2022 年 2 月，经济和气候部长罗伯特哈贝克表示，德国 55% 的天然气供应来自俄罗斯。天然气仅通过管道进口到德国，备受争议的俄德波罗的海管道项目北气二号已经完成建设，但碍于俄与北约国家之间在乌克兰问题上的官僚障碍和日益加剧的政治紧张局势，其认证过程还在搁置中。

除此之外，由于不利的地质条件，德国用于能源部门和钢铁生产所消耗的硬煤都需要进口。2020 年，德国进口了 3180 万吨，主要煤炭供应商是俄罗斯（45.4%）、美国（18.3%）和澳大利亚（12.3%）。2021 年，硬煤占德国一次性能源使用量的 9%。大部分用于发电。

No.2乌克兰战争下汽油价格飞涨
Benzinkosten  

来自“Clever Tanken”门户网站的数据显示，2022年1 月份平均每升 Super E10 的价格约为 1.68 欧元，已经比 2021 年 12 月高出了约 7 美分；而同期一升柴油的平均成本约为 1.604欧元，也比去年12月的平均值高出约 8 美分。同时，这也是自 2012 年 6 月开始定期评估以来，加油的最高值。

而乌克兰战争过程中，交付问题越发严重，汽油价格也被再次推高。对于车主来说，这无疑是要被迫面对更高的价格威胁：2022年 1 月份的平均价格可能会在 2 月份被略微超越。根据 ADAC 的计算，上周日在全国范围内，一升 Super E10 的平均成本为 1.811 欧元，一升柴油价格为 1.729 欧元，比三天前 ADAC 调查中的价格高出 5.9 美分。我们在撰稿当天，在Freising某加油站看到，Super汽油已上涨到2欧以上。

No.3德国政府选择不作为？
Steuer

除了不断上涨的采购价格，税收也是导致创纪录价格的原因之一，尤其是在德国。对于“超级汽油”，能源税、二氧化碳税和增值税的负担目前约为每升 1 欧元；对于柴油，由于能源税率较低，仍为每升 90 美分。在邻国波兰，政府早已经采取了应对措施，并降低了燃油税。“早在 2021 年 12 月中旬，该国就将燃料的能源税降至欧盟允许的最低水平。自 2022 年 2 月 1 日起，波兰的燃料增值税税率从 23% 降至 8%。因此，边境加油站的汽油现在每升比德国便宜 50 到 60 美分”，联邦中型石油公司协会 (Uniti) 解释道。该协会预计，“如果国家不在税收方面采取行动”，德国的价格不会下跌。

与此同时，德国创纪录的价格导致本国东部空前的“加油旅行”。由于价格差异明显，即使不是直接居住在边境地区的人，他们也愿意去波兰“旅行”加油。根据 Uniti 矿物油协会的说法，这已经危及到德国东部的供应商：“许多加油站因旅行加油而出现销售大量下滑的情况，这威胁到他们的生计”。

No.4如何应对？
Reaktionen

德国经济和气候部长罗伯特哈贝克不想降低税收，只想调整通勤津贴。汽车俱乐部负责人认为这远远不够。德国美孚汽车俱乐部主席迈克尔·哈伯兰长期以来一直在呼吁降低燃油价格，并为此发起了请愿活动。在乌克兰危机的背景下，他更是恳求立即为司机提供救济：“不能再有更多的成本转嫁给数百万司机。如果一升汽油的价格涨到2 欧元，超过一半的钱，也就是1.06 欧元都会以税收的形式上缴给国家。这种负担必须（至少暂时）得到补偿。波兰或克罗地亚已经在这么做了”。

相反，ADAC 倒没有要为加油站的司机减税，倒是要求有更多的通勤津贴。他们呼吁对所有通勤者获得的通勤津贴进行深远的变革。无论是开车上班还是乘坐其他交通工具上班，都应该获得更多的津贴。

No.5永隽建议
Ein kleiner Tipp

很多小伙伴可能还不知道，其实可以在较新的汽车中（许多2012年以后生产的车）将便宜的 Super E10 与 Super E5 混合使用，或者交替填充它们。这不仅可以在加油站省钱，还可以保护环境。E5 总共含有 5% 的乙醇，E10 含有 10% 的生物乙醇。E10 和 E5 的区别只是乙醇含量不同。如果混合 E10 和 E5，油箱中的汽油乙醇浓度将在 5% 到 10% 之间。如果您的汽车基本上可以耐受 E10，那么混合两种燃料应该是没有问题的。

目前国际形势既微妙又复杂，燃油价格飙升的局面是否能在短期内得到改善，德国政府是否能在近期内出台妥善的解决方案， 目前都尚未可知。大家真想省油， 也只能自己抠门， 少出门少开车， 熬过这阵再说。不过小伙伴们如果想要贷款买房， 不用开车不用出门不用花钱，下面的二维码扫一扫，永隽就会为您服务哦！

参考来源focus, cleanenergywire相关网站