沃尔夫斯堡管理层终于发力了:2019年,大众将在柏林推出共享汽车服务。众所周知,大众在面向未来的主题方面一直落后。放眼租车市场,宝马的“Drive Now”和戴姆勒的“Car2Go”早已占据主导地位,并且两方强强联合形成垄断---以期在与新的竞争对手较量中占据有利地位,例如全球领先的叫车软件优步(Uber)或来自中国的全球最大的汽车共享服务滴滴出行。在柏林,宝马和戴姆勒两家供应商的运营车辆约为2500辆,拥有50万客户。大众希望以“重大”规模进击市场。1500辆电动高尔夫将于2019年第二季度投放柏林市场, 500辆e-up紧随其后。从2020年开始,大众共享汽车将进军其他欧洲市场以及美国和加拿大。
(德国生活报)
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