西班牙毕尔巴鄂

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        巴斯克似乎是西班牙最诡异的一个区域，它虽然和加泰罗尼亚一样谋求独立，甚至比后者更富裕，但是多年以来却不在旅行者的西班牙目的地中，首府毕尔巴鄂的交通也远没有巴塞罗那方便。

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        毕尔巴鄂最奇葩的一件事情是，这里的国铁通勤、地铁和公交车是3个互相独立的计费系统，统一的公交卡只有优惠换乘，没有线网一票制，这一点和亚洲一样。

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        巴斯克有自己的语言——巴斯克语，像“埃塔”这样血腥的组织，也许只有关心国际政治的80后还会记得，在2003年以似乎就销声匿迹了。

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       来到毕尔巴鄂的第一步肯定是直奔大名鼎鼎的比斯开桥。这桥可真不好找，混杂在这样的民居中，问了好几个人，经过好几次上上下下的享受才来到这里。

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        这座桥由巴斯克建筑师帕拉西奥设计，于1893年完工。桥高45米，跨度160米，融合了19世纪的钢铁传统和当时新兴的螺纹钢筋轻质技术。

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        这座独特的大桥建于1898年，是世界上第一座能够同时在吊篮内运送人员和车辆的桥梁，也是目前世界上惟一一座仍在使用的此类桥梁，它被世界遗产委员会誉为是功能性和建筑美学的完美结合。

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        这座桥的具体功能如下面两张图所示。

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        中间是车，两边是行人。

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       从地下走比从上面走便宜多了，当然上去的人也是纯粹为了观光。

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        哟呵，真没想到这个渡口还有渡船在抢生意，也许那才是随到随走的快捷交通工具吧。

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