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山东重工集团有限公司(Shandong Heavy Industry)周五(2012年8月24日)向德国媒体表示,有意收购德国叉车制造商凯傲(kion)集团股份,但并未透露具体细节。
山东重工此前曾与凯傲集团股东Kohlberg Kravis Roberts(科尔伯格•克拉维斯)集团和Goldman Sachs(高盛)集团进行了谈判,山东重工将以注资的形式收购凯傲25%的股权,收购价格或将达到7亿欧元到8亿欧元之间,这将成为中资企业在德国进行的最大规模投资之一。
凯傲集团是仅次于日本丰田自动织机公司的世界第二大叉车制造商,年度营收达44亿欧元,其叉车品牌包括Linde(林德)、OM Still Fenwick、宝骊(Baoli)和Voltas。山东重工收购凯傲集团25%股权之后,凯傲集团股东不会出现变化。凯傲集团在中国的业务发展已有20年,将股权出售给山东重工或将有利于凯傲集团的发展。
山东重工董事长谭旭光在今年6月曾公开表示,集团将整合海内外各种资源,利用资本并购等手段,建立全球有利平衡的业务结构。而作为我省机械制造业龙头的山东重工,今年1月份成功获得了全球豪华游艇巨头意大利法拉帝集团75%的股权。对于此次收购凯傲的传闻,记者27日致电山东重工集团一位相关部门负责人,对方以开会为由婉拒了采访,对上述收购事宜也未置可否。
其实,今年以来,中国企业出手收购欧洲企业资产的消息频传:三一重工收购德国普茨迈斯特;国家电网收购葡萄牙国家能源网公司25%的股份;中国投资公司买入英国泰晤士水务8.68%的股份。业内人士认为,在当前欧债危机不断发酵升级的背景下,抄底欧洲机会显现,但出海并购并非资金投入那么简单,还要面临当地的政策法规、就业以及国际环境等问题。
(转载自《华商报》)
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