变形金刚G1中的吊车和消防车

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  【变形金刚G1中的吊车和消防车】

  　　在变形金刚G1中，有几位不可或缺的配角，它们就是汽车人的急救战士，像Grapple（吊车），Inferno（消防车），Hot  Spot（热点）等等。它们可以变形成为吊车、消防车等特殊车型，执行清除霸天虎的路障、拯救地球的建筑物等任务。而在动画片中，这些特殊车型都是来自三菱汽车旗下的FUSO（扶桑）分部。

　　
  【FUSO的大型消防车】

  　　FUSO分部的历史要追溯到1932年，当时的三菱造船厂汽车事业部制造出一台大型巴士，取名为FUSO（扶桑），之后，FUSO便一直是三菱重工业集团的重型商用汽车部门。1970年，三菱汽车生产产业部从三菱重工业集团脱离，正式成立三菱汽车工业有限公司，FUSO便被归入到了三菱汽车旗下。2003年，FUSO又从三菱汽车脱离，正式成立三菱扶桑卡客车有限公司。而现在，FUSO有85%的股份控制在德国戴姆勒集团的手里。FUSO也是国人非常熟悉的一个商用汽车品牌了，尤其是它的重型卡车，由于价格低廉而且质量稳定性好，在中国销量一直极佳。而我们的工地上奔跑的很多翻斗式工程车和泥头车，也是由FUSO制造的。

  【变形金刚G1中的大汉和腹地】

　　说到变形金刚里有三菱越野车，那作为著名越野车生产厂家的路虎自然也不会拉下。汽车人中的大力士、一拳能击碎一栋小型建筑物的Brawn（大汉）变身后便是1969款的Land  Rover Series IIA型。而后来大汉的加强版Outback（腹地）是Series III型的Land  Rover。

  Land Rover Series IIA

　　大家知道，上世纪50年代，路虎开始为英国军方提供军用越野车，其民用版就是第一代的路虎：Land Rover Series  I。1958年，路虎推出第二代车型，并更多地面向民用市场，这使得路虎在全世界的名气大增。1961年，路虎推出了第二代的改进型Series  IIA，这个改进版主要在动力上有了大的提升，引入了全新的2.25升四缸柴油发动机和2.6升六缸汽油发动机，另外在底盘调校上更为硬朗。Series  IIA至今仍被认为是历史上最为硬派最为纯粹的路虎车之一。由于动力强劲越野能力高超，Series  IIA很快帮助路虎占领了澳大利亚、中东、非洲等地90%以上的越野车市场。

  Land Rover Series III型的

　　1971年，第三代路虎Series III正式推出。这代车型在外形上Series  IIA差别不大，发动机也稍微加大了压缩比提高了一点动力，变速箱增加了同步装置。路虎公司在这代产品上更加注重普通客户的需求，Series  III的内厢空间利用率更高，悬挂也被调校得更加舒适。整体上来说，第三代路虎仍是当时世界上最好的越野车，但是在其生命周期末期世界上出现了非常多的竞争对手，包括日本的丰田和三菱越野车，美国改进的JEEP牧马人等等。路虎公司后来便决定丰富产品线，为不同的客户提供不同的产品，于是才有了揽胜、卫士、发现等不同定位的产品系列。