2009.11.09国际防务简讯

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国际防务简讯

1.俄罗斯火箭将于2010年从法属圭亚那发射

    [据法新社2009年11月7日报道]  俄罗斯火箭将于2010年首次从法属圭亚那发射场发射升空。
　　两枚俄罗斯“联盟”火箭11月7日从圣彼得堡运往法属圭亚那，在经过15天的航行之后将到达法属圭亚那的库鲁发射场。联盟火箭在库鲁发射场的首次发射预计在2010年第二季度进行。
　　
　　“联盟”火箭首次从法属圭亚那发射的卫星是英国Avanti通信公司的Hylas电信卫星。该卫星将为欧洲地区提供宽带和企业数据网络服务。2010年的其余两次类似任务是发射昂宿星观测卫星和发射两颗欧洲伽利略计划卫星。
　　
　　此次发射是俄罗斯向前迈进的重要一步。俄罗斯从中所获益处甚多，其中包括减少对拜科努尔发射场的依赖。
　　法属圭亚那靠近赤道，可发射3吨重的有效载荷并获得来自地球自转产生的额外动量，而在拜科努尔发射的有效载荷重量仅为1.7吨。

2.法国对新一代吊舱进行飞行试验

    [据法国《防务宇航》2009年11月6日报道]    新一代侦察系统——Reco NG将从2009年11月9日开始在法国空军的CEAM中心进行飞行试验。目的是测定系统的操作使用程序。新系统在2009年10月22日接受了武器装备总署的鉴定。此次飞行试验将一直持续到2010年年中吊舱开始服役。

    由于采用了更有效的光学传感器，Reco NG吊舱可提供低、中、高纬度的昼夜（红外）图像。进行编程后，吊舱还可进行图像探测和采集，无需飞行员指示。吊舱采用全数字化操作，可大大减少处理地面数据的时间。

    目前，仅“幻影”F1 CR能利用其内部传感器和Presto吊舱执行战术侦察任务。未来，安装了Reco NG吊舱的“阵风”战斗机也将具有该任务功能。吊舱属于法国空军和海军的联合项目，将装备“阵风”F3战斗机。空军已订购了12套吊舱系统和3个地面站。

3.法国CILAS公司为武器装备总署交付小型干扰激光样机

    [据法国《防务宇航》2009年11月6日报道]    法国CILAS公司近日为法国武器装备总署交付了小型激光源定向红外对抗用中红外激光器（Mid Infrared Laser for DIRCM Application，MILDA）样机。此次交付的小型干扰激光源可集成到A400M等未来的自卫系统中，它可发出高速的低和中红外波段光，确保有效干扰。主要特征包括：光束质量高、光强强、可调频、即时。

   武器装备总署曾在两年前，即CESAM项目完成最初的研究后授予该公司合同。CESAM项目于2002年启动，旨在开发和生产用于军用飞机自卫的干扰激光源。项目第一阶段是确定设计原理，并分析使用激光干扰系统来对抗自动寻的红外导弹（如MANPADS）威胁的可行性。此次样机交付属于第二阶段，之后会进行一系列试验。

4.美国陆军订购MK19自动榴弹发射器（图）


    [本站2009年11月9日综合报道]    美国陆军坦克与机动车辆司令部武器研究发展和工程中心（TACOM-ARDEC）最近与美国通用动力公司武器与技术产品分部签订一份1300万美元的订单，订购MK19 MOD3式40毫米自动榴弹发射器。交付工作将于2010年6月开始，2011年晚些时候结束。美国陆军早在2009年7月1日便与该公司签订了价值1000万美元、订购该武器的订单。2008年9月，双方正式签订这两份订单的采购合同，合同总额将达到8100万美金。

    MK19自动榴弹发射器是一款采用气冷身管，弹链供弹，枪机后坐式工作原理，须人员操纵的武器系统。MK19自动榴弹发射器将取代M2式12.7毫米口径机枪或为其增加一种火力选择，共同在美国陆军服役。该武器还在海军，海军陆战队以及空军部队使用。MK19自动榴弹发射器除了采用安装在三脚架外，还能安装在“悍马”车、卡车和M88装甲抢救车上。

    MK19自动榴弹发射器能够发射M430双用途高爆弹，射速超过350发/分，其有效射程达到2050米。M430榴弹能刺穿5毫米厚的装甲，有效的人员毁伤半径为15米，而在以5米为半径的范围内能致人死亡。该榴弹发射器的相关组件有MK64托架、M3三脚架和AN/TVS-5夜视瞄准具。

5.ATK和BAE系统公司为美国海军和海军陆战队开发联合威胁感知系统

[据法国《防务宇航》2009年11月6日报道]    ATK公司和BAE系统公司为近日获得一份价值3220万美元的合同，开发联合威胁感知系统（Joint Allied Threat Awareness System，JATAS）。JATAS是下一代导弹告警系统，可为美国海军和海军陆战队直升机和旋翼飞机提供防护。ATK公司和BAE系统公司负责JATAS的技术演示，为期16个月。

    JATAS系统将保护机组人员免受MANPADS的袭击，并探测激光制导武器、轻武器火力和火箭弹。系统采用开放式结构设计，便于将来升级增加其他自卫功能。例如，利用现有接口可加装定向红外对抗设备。JATAS系统的其他工业团队还包括DRS公司、古德里奇公司和Symetrics公司。

    ATK公司和BAE系统公司曾分别生产了AAR-47和AAR-57导弹告警系统，已有5000多套用于了美军及多个同盟国军队。ATK公司和BAE系统公司的系统曾保护伊拉克和阿富汗飞机免受便携式防空系统（Man-Portable Air Defense Systems，MANPADS）的袭击。

6.美国陆军与ATK公司签订GMLRS火箭弹替代型战斗部的集成与演示合同

   [本站2009年11月9日综合报道]    美国阿连特技术系统（ATK）公司已经与美国陆军航空与导弹司令部签订了一份价值400万美元的集成与演示合同，为多管火箭炮系统（GMLRS）火箭弹研制替代型战斗部。该战斗部的集成与演示研究将历时17个月，并最终在白沙导弹靶场进行实弹测试。美国陆军会根据结果选定最佳方案进入工程化与制造设计研发阶段（EMDD）。

    在集成与演示研究阶段，ATK公司将完成工程化均衡研究、组件与系统优化、仿真与分析、初步设计以及战斗部制造与测试等工作。该项目的最终目标是为制导多管火箭炮系统火箭弹研制出可替代其原有双用途改进型常规弹药（DPICM）子母弹战斗部的新型坠落式战斗部。ATK公司曾于2008年自筹资金研制与试验了两枚GMLRS火箭弹战斗部，以演示不同设计方案。这两种设计均成功通过了测试，其中一种较佳的方案被选定进入集成与演示阶段的研究。新设计采用了商用零部件，以实现满足任务需求、降低技术风险、适应战斗部飞行特性等目标，同时，该设计还不需要对原有的战斗部投放系统做任何更改。

    该研究的设计、研发、分析和仿真工作将在ATK公司位于明尼苏达州普莱茅斯的工厂进行，而战斗的生产将由位于西弗吉尼亚火箭中心的阿利根尼弹道实验室负责。

7.BAE系统公司获得资金继续研制远程对陆攻击炮弹

      [本站2009年11月9日综合报道]    BAE系统地面与装备集团美国作战系统分部正在签订一份价值1187万美元的改订合同，继续开展远程对陆攻击炮弹（LRLAP）的设计与研发工作。

     LRLAP是一种制导炮弹，可由美国DDG-1000驱逐舰上配备的“先进舰炮系统（AGS）”155毫米全自动单管舰炮发射。该舰炮采用垂直装填系统，炮座稳定。当地面部队及远征部位于DDG-1000驱逐舰巡逻区域内，但又超出其视距范围时，往往需要调用精确、响应迅速、高威力的精确支援火力。而LRLAP炮弹的设计目的主要就是在这种情况下实施对陆攻击，为地面部队和远征部队提供所需的火力支援。

      研究工作将于2010年9月以前完成，其中的75%将在福罗里达州的奥兰多进行，另外25%将在明尼苏达州的明尼阿波利斯进行。合同经费在本财政年度（2009财年）内不会全部到位。

8.芬梅卡尼卡集团与哈萨克斯坦签署工业合作谅解备忘录

     [本站2009年11月9日综合报道]    哈萨克斯坦主权财富基金与芬梅卡尼卡集团签署工业合作谅解备忘录，两公司将在铁路、光电和直升机领域进行合作。意大利总理贝卢斯科尼和哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫出席了签字仪式。

    协议包括建立技术卓越中心的可能性。谅解备忘录内容之一是成立工作组分析哈萨克斯坦变化的需求和芬梅卡尼卡集团的业务机会。

    芬梅卡尼卡集团与哈萨克斯坦签署了谅解备忘录，计划在哈萨克斯坦铁路部门的发展中进行一系列合作；签署在铁路信号、电气化系统和指控中心领域建立合资企业协议。在光电领域，哈萨克工程公司与希莱克斯伽利略公司签署合作协议，开发军民用产品，希莱克斯伽利略公司的光电系统将用于升级哈萨克斯坦的T72坦克。阿古斯塔韦斯特兰公司将和哈萨克斯坦主权财富基金成立民用直升机培训和维修中心，并成立合资企业组装芬梅卡尼卡集团的天然气动力公共汽车。

9.Catapult获得提升美国国防部电子商务系统的合同

    【据华盛顿技术网站2009年11月6日报道】Catapult科技有限公司将为美国国防部提供一系列的信息技术服务，该合同是价值2700万美元的电子商务增强和管理项目，长达30个月。
    华盛顿国防部总部授予此合同给富有经验的公司，通过改进采购资源的技术为政府范围内的采购合同提供服务。
    该合同要求Catapult提供一个全面的增强系统，以及支持运营和维护在华盛顿国防部总部和政府的数据库和网络服务工作。
   提高性能的一般范围是计划和项目管理，包括电子商务，系统管理，企业架构的支持，电子商务经营业务的连续性计划和灾难恢复的支持服务，电子商务系统的培训服务和Maximo 6.2的重新配置，以及数据库驱动和服务管理系统

10.俄罗斯军用飞机坠毁 11人可能已经丧生

    【据防务新闻网站2009年11月8日报道】俄罗斯官员称，一架俄罗斯军用飞机在俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区训练时坠入海中，机上11名人员失踪或恐已经死亡。
    国防部表示，11月6日，该Tupolev Tu-142飞机从雷达屏幕消失，当时该机正准备结束训练任务返程。
    军方消息人士告诉俄罗斯新闻机构称，有11名机组人员搭乘该架飞机。此前有官员说，该机上有10名机组人员。
    俄新社说，由俄太平洋舰队领导的搜寻队目前正在寻找飞机的黑匣子，准备使用特殊的潜水器找到他们。
    国防部消息人士告诉该机构说，飞机坠毁的最可能的原因是技术故障。

11.美国半导体公司为美国空军研究实验室研发超低功耗CMOS

    【据商业资讯网站2009年11月06日报道】美国空军研究实验室（AFRL）已经选择美国半导体公司研发深亚伏、超低功耗（ULP）的CMOS技术，可在极低电压下保持高性能。 Flexfet集成电路将用于美国空军研究实验室和国防部其他机构，提供先进的超低功耗CMOS技术。
     美国半导体公司总裁Doug Hackler说：“超低功耗处理将是Flexfet 130nm技术的深亚伏改进版本。Flexfet在低电压下为独立双门（IDG）提供动态功率控制、近理想陡峭的亚阈值斜率以及更高的性能。这些功能在标准CMOS里不可使用，显着改善了传统亚伏设计方法。”
    该项目的目标是研发一种超低功耗CMOS技术，使设计人员能够在动态和静态条件下保持低功耗。Flexfet具有自身独特的超低功耗技术。 Flexfet是一种基于Flexfet MIGFET晶体管的先进的CMOS工艺。该Flexfet晶体管设计新颖，可以改善标准CMOS工艺中的分伏设计和电压调节等。 Flexfet的MIGFET架构实现动态阈值控制（DTC）。此外，Flexfet独特的MIGFET片上工艺具有固有的耐辐射性能，对于航空电子设备和空间系统非常有用。
    美国半导体总经理Rich Chaney说：“随着深亚伏超低功耗技术的研发，电源可以运行更长时间，降低了充电及高性能系统产生的热量，减少或消除冷却的需要，提高可靠性。而提高可靠性和延长电池寿命在航天任务中至关重要。”

12.洛克希德·马丁公司GMLRS火箭弹创造新的射程纪录

    【据洛克希德·马丁公司网站2009年11月06日报道】在最近的一次测试中，洛克希德·马丁公司在新墨西哥州白沙导弹靶场成功地发射了一枚GMLRS火箭，飞行距离达到92公里。这次完美的测试突现了对于这一产品的最新改进行之有效，提供了更远的覆盖范围，并保持其准确性和有效性，同时尽量减少潜在的附加损害。
    华盛顿州刘易斯堡第5营第三炮兵进行此次发射。这种单一GMLRS火箭弹试射符合了所有任务目标，其中包括：验证GMLRS和HIMARS生产线；验证火箭和发射器的可靠性；系统软件验证；性能技术验证和可靠性数据。
    洛克希德·马丁公司副总裁Scott Arnold说：“洛克希德·马丁公司正在不断完善产品，为我们的客户提供更多高品质、高性能的产品。来自部队的反馈向我们提供了宝贵的意见，使我们可以提高我们的系统能力，以更好地支持我们的客户。”

13.俄莫斯科米里直升机厂制造新型武装-教练直升机

[据《俄罗斯武器》网站2009年11月5日报道]俄莫斯科米里直升机厂正在米-28H“夜间猎手”武装直升机基础上研制新型武装-教练直升机。
      新型米-28УБ直升机将在米-28H直升机的现代化改造项目框架内制造。研制工作将由加盟“俄罗斯直升机”控股公司的“罗斯托夫直升机厂”提供资金。
      此外，“罗斯托夫直升机厂”计划在2015年前将米-28H“夜间猎手”直升机的产量扩大一倍。据该企业总经理鲍里斯·斯柳萨里介绍，目前，米-28H的年产量为8-10架。“罗斯托夫直升机厂”考虑将其年产量增加到20架。
      双座米-28H“夜间猎手”攻击直升机的用途是摧毁各种地面、空中和水面目标，并能够打击敌方的有生力量和装甲目标。米-28H“夜间猎手”配备有内置式30毫米航炮，2门外挂式23毫米航炮，以及制导和非制导导弹。米-28H配备的机载无线电电子综合设备，能够使其在夜间、复杂气象及超低空飞行。

14.美空军与海军一道对美国防部情报作战计划作出批评

      [据美国《航宇日报》2009年11月6日报道]在五角大楼下一阶段阿富汗作战的调整中还存在很多困难和问题。这些问题，如增加“死神”无人机至50组巡逻编队，看似简单实则复杂。伊拉克有很多跑道和附属设施，但是在多山的阿富汗却并非如此。规划人员同样抱怨没有作战计划可以讲这些能力分布在不同战区。
      “本来设立了联合部队情报侦察监视指挥官以解决该问题，”一名资深空军情报官透露，“ISR资源的分配应在联合作战层面协调。问题是联合部队各军种的指挥官都是四星将军，他们仅向JFCC-ISR提出自己的要求，而不考虑其他军种军种指挥官的需要。”海军和空军官员一直抨击平台最重要的思想。海军作战部长Adm. Gary Roughhead表示“（重要的）是基础体系和通过这些节点传递的信息。”海军已经设立了信息主管并指派第十舰队作为负责赛博网络攻击和防御并决定无人机如何支援上述行动的首批操作人员。空军官员对Roughhead的观点表示完全赞同。情报官员表示“空军对于平台过于痴迷从而导致这些问题。”空军官员还高度赞扬Roughhead关于成立复合联队的建议。复合联队是指由不同军种具备相似类型无人机组成的联队，如海军的广域海上监视无人机（BAMS）和空军的“全球鹰”长航时高空无人机，他们都是由诺斯罗普·格鲁门公司生产的。情报官员还表示：“在考虑到空军已经长时间使用‘全球鹰’的条件下，海军单独追求BAMS是很令人费解的事情。”“我曾经数次希望与BAMS团队进行沟通，但是他们并不感兴趣。的确，他们所需要的传感器虽然与我们最初装备的不同，但是传感器和平台并不是一回事。真实的问题是我们和他们一样需要他们的海上传感器，不同军种共同解决这一问题时将获得更高的效费比。同样的问题还存在与地面开发站系统上。我找不到什么的理由解释为何美国空军的DCGS[分布式通用地面系统]和海军的DCGS不能合并其工作，开发一套真正联合利用的体系结构。”
      空军负责ISR的副参谋长 Dave Deptula中将最近抱怨这一事实——“我们处于信息时代，但是我们使用工业时代的采办系统。我们不得不变得更加有能力，原因在于我们对手没有我们所遭遇的官僚和立法结构的限制。”其他空军官员则开始了自我批评。空军官员批评道“（这样的问题）再没有比空军DCGS采办项目更加真实。我们不得不像我们购买飞机那样购买计算机，这样的行为毫无道理。采办习惯和规章导致装备的IT系统在我们获得它们之前就已过时。我们同工业伙伴就这一问题进行了讨论，他们深表震惊，美国空军宁可购买计算机也不租用那些租赁协议中包含技术更新协议的电脑。任何电话公司都不会采用（美国空军）那样的办法。空军现行采办制度导致的结果是装备的系统在其到达时不能提供相应的能力，同时负责配置它们的合同商不得不索要高昂的价格以维持这些过时的设备。”

15.印度准备从美国购买10架C-17重型运输机（图）



[据美国《防务新闻》网站2009年11月5日报道]来自印度国防部的消息来源向外界透露，目前印度正在谈判通过美国政府对外军售（Foreign Military Sales，FMS）途径购买一批C-17“环球霸王”（Globemaster）重型运输机。
      该消息来源表示，若谈判取得成功，印度将从美国购买10架C-17运输机而放弃采购俄罗斯同类的伊尔－76飞机，尽管前者价格达到后者的3倍左右。印度方面认为，与伊尔－76相比，C-17的主要优势是更易于操作，还可以从长度较短并且未经铺设的跑道上起降。据透露，印美双方就购买C-17运输机而进行的谈判很可能于2010年初结束，合同总价值将达17亿美元。这将是今年1月印度斥资21亿美元购买8架P－8海上巡逻机以来，波音公司可能与印度签署的第二大金额的军火销售合同。

16.美国陆军航空兵事故死亡人数降低（图）



[据美国《航空周刊与空间技术》网站2009年11月5日报道]美国陆军的数据显示，至今年7月28日，由于小规模航空事故死亡人数为8人，而2008财年为10人，达到近10年来最低，消息来源为《航宇日报》对陆军战备状态和战斗安全性中心提供的服役数据做出的分析结果。
    分析结果表明，1986财年，陆军报道当年的小规模事故死亡人数为0。而下一年则增加到17人，以后则抑制攀升。至2000财年，陆军报道的总死亡人数为8人，成为自1986年以来最安全的一年。
    分析结果表明，至2001财年反恐战争开始之后，死亡人数猛增到875%，从2000年的8人增加到78人。最糟的一年是2005财年，当年共有89人因事故死亡，打破了2003年83人的记录。
    在这之前25年内的最高记录为1990年的81人。
    2008年1月至2009年7月间航空事故方面最致命的航空器为CH-47D“支奴干”直升机，分析数据表明接近四分之三的死亡人数出自该机。其余的死亡人数来自于OH-58D(R)“基奥瓦”。
    分析表明，从1986年以来，陆军出事最多的航空器为UH-60“黑鹰”直升机，总共超过880起事故。其次为老式的UH-1H“休伊”直升机，事故总数超过460起。
    接下来的为“支奴干”系列，包括CH-47D在内总共260起事故。
    若根据事故损失排名则会有所区别。AH-64“阿帕奇”系列导致了最高的损失，在最近的23年内总共超过了57亿美元。其次为H-47系列，超过了27亿美元，“黑鹰”系列也高达22亿美元。
    若根据总事故数量排行，“休伊”直升机则上升到第一位，事故总数超过5000起。“阿帕奇”的早期型号其次，超过了3000起，包括意外事故和军事行动损失。“黑鹰”直升机A型排行第三，超过2800起。

17.以色列空军审查其无人飞行器维修设施布局

      [据英国《飞行国际》2009年11月5日报道]以色列空军正在对其维修基础设施的改动进行评价，以便其能够适应大型无人飞行器（UAV）不断增长的使用需求。以空军最近开始部署其最大的UAV——以色列宇航工业（IAI）公司研制的苍鹭TP/艾坦（Heron TP/Eitan）高空长航时UAV，并且正在对其进行评价，为这类及其它在研的UAV的使用作准备。以空军一个维修中队指挥官R中校说，如果空军要使其大型UAV与其当前的战斗机部队取得同样的战备完好性水平，就必须对当前的保障布局进行修改。他补充说，目前已经在对空军基地的维修基础设施进行改动，以便新系统能在不同条件下使用。Eitan无人机安装的是普惠加拿大公司的PT-6涡桨发动机，其起飞重量大约为4吨，在45000英尺（13700m）高度的任务持续时间达40小时以上。该UAV具有自主起飞和降落功能，其翼展为26m，设计了复合材料机身，能携带大容量有效载荷。IAI公司的苍鹭（Heron/Shoval）中空长航时UAV也在逐渐取代有人驾驶飞机，为以色列武装部队执行海上巡逻任务。该UAV能携带多种有效载荷，总重达250kg(551lb)，能够在30000英尺（9144m）高度飞行40 小时以上。

18.改进后的“鹰狮”NG验证机恢复试飞（图）



[据瑞典《萨伯公司网站》2009年11月5日报道] 在完成包括换装新型机载有源相控阵雷达在内的相关改进后，萨伯公司研制的“鹰狮”NG（Gripen NG）验证机于近日重新开始进行飞行测试。
      萨伯公司向外界透露，此次试飞于10月27日进行，参加试飞的“鹰狮”NG验证机是一架双座飞机，由萨伯公司的两位试飞员Magnus Ljungdahl和 Anders H?kansson驾驶。与去年首飞时相比，此次试飞的“鹰狮”NG验证机已经大幅改进，大量的机载战术系统得到更新，其中包括：有源相控阵雷达、新型卫星通信系统和光电导弹逼近告警系统，此外飞机的内部燃油携带量也得到增加。
      萨伯公司负责“鹰狮”NG验证机项目的经理Mattias Bergstr?m向外界表示：“自去年首飞以来，‘鹰狮’NG验证机经过改进已经具备了大量新特征，但是只有技术专家才能对此有深入了解。从外观上看，飞机最明显的变化仅仅在于导弹告警系统的传感器和卫星通信系统的天线。”

19.俄罗斯Tochka-U导弹在军演中意外自毁

　　[据简氏新闻2009年11月6日报道] 俄罗斯国防部长近日宣布，陆军Tochka-U（SS-21“圣甲虫”）弹道导弹10月28日在一次军演中意外自毁。
　　
　　这次事故发生在俄罗斯西北部地区的鲁戈（Luga）训练中心，这个地点超出导弹120千米的最大有效射程，导弹在海拔1000米的高空自毁。Tochka-U导弹已经超过了服役期限，原该销毁。俄罗斯将针对意外自毁展开调查研究。
　　
　　演习是由俄罗斯陆军第26导弹旅负责执行的。据悉，俄罗斯拥有140套Tochka-U系统，该系统具有携带核弹头和常规弹头的能力。

20.美国空军将研究将红外监视系统传感器用于SBIRS

　　[据美国太空新闻网2009年11月6日报道]  据美国联邦商业机会网站11月3日发布的消息，美国空军打算雇佣雷神太空与空中系统公司，研究将下一代导弹预警传感器安装到空军的天基红外系统（SBIRS）的可行性。
　　
　　雷神公司从2006年开始从事试验性导弹预警传感器的工作，该项工作是美国空军现在被称为第三代红外监视系统（3GIRS）项目的一部分。雷神公司在2009年10月被授予一份为期25个月、价值4600万美元的合同来升级该传感器，使之成为具完全飞行资格的载荷。
　　
　　美国空军打算授予雷神公司为期三个月的“SBIRS备用载荷研究”合同。依据该合同，雷神公司将告诉空军需要多长时间、多少资金，才能为下一代传感器做好准备，成为SBIRS星座的一部分飞行。
　　
　　诺·格电子系统公司正在为处于开发阶段SBIRS卫星提供红外传感器，并为美国空军过去的国防支援计划的导弹预警卫星建造过传感器。洛·马太空系统公司是SBIRS的主承包商。

21.NASA与欧空局签署火星探测意向书

　　[据英国BBC网站2009年11月9日报道] NASA局长博尔登与欧空局局长多尔丹签署火星项目合作意向书。这份由华盛顿起草的协议，将为科学家和工程师们开始联合规划火星任务亮起绿灯。
　　
　　这次合作的最终目标是将火星岩石和土壤带回地球，任务具体包括三个阶段：
　　
　　（1）2016年：一台欧洲领导的轨道器，将研究火星大气中包括甲烷在内的示踪气体。这项任务还将在火星表面安置一个静态气象站。欧洲将处理气象站的进入、下降和着陆（EDL），欧空局将借此验证从未验证过的EDL能力。2016年的气象站将小于美国目前的“凤凰”着陆器。欧空局将尝试在火星尘暴季节实施着陆。尘暴有时可以弥漫整个星球，改变大气特征，使EDL更加困难。
　　
　　（2）2018年：欧空局和NASA将把漫游者派往火星。美国将负责EDL，并为2016年和2018年任务提供运载火箭。
　　
　　（3）2020年：这个阶段的任务还在考虑中，计划组成着陆器网络，研究地球物理学和环境。
　　
　　火星联合探测倡议（Meji）已经商讨数月，其中的关键部分业已明确，包括：协议覆盖范围、双方的责任和应承担的经费。美国和欧洲都认识到，如果集合双方的专家可以更科学地实现火星探测目标。并且，双方目前的火星计划都面临财政压力，共同分担的方法意味着每两年一项任务的探测进度能得以维持。
　　
　　欧空局成员国已经承诺了8.5亿欧元的火星探测经费。他们需要筹集总共约10亿欧元的经费以支持Meji项目。额外的资金将在12月中旬的欧洲成员国会议上确定。

22.秘鲁海军官员因合同诈骗接受调查

    [据防务新闻网站2009年11月6日报道]秘鲁一位政府官员11月5日表示，秘鲁副总统吉安皮特利（Luis Giampietri）和27名海军官员正在因前总统阿尔韦托?藤森（Alberto Fujimori）在位期间进行非法武器交易而接受调查。
    吉安皮特利曾任海军中将，目前正在因数千美元的武器采购案件接受检察官的调查，该案目前正在由法官审理中。
    检察官指控称吉安皮特利“利用自己的地位和在海军中的决策能力来使一些目前还不明确的公司集团获益。”据称，这些公司集团出售的商品中包含的武器装备价值数千万美元。
    本次调查围绕1995年~1997年的50项总价值4500万美元的海军合同展开。

23.俄罗斯太平洋舰队停飞所有海军飞机

    [据俄新社2009年11月7日报道]Tu-142海上侦察机发生坠机事件之后，太平洋舰队发言人表示，俄罗斯太平洋舰队在周六已经停飞所有的海军飞机。
    据报道，俄罗斯一架图-142M3在当地时间周五21：19执行战斗训练飞行任务时发生坠机事故，事故地点位于俄罗斯大陆和库页岛之间的鞑靼海峡20公里处。
    发言人称，事故发生时机上共有11名乘员，目前已成立起一直专门的小组来调查坠机事故的原因。在全部调查工作结束之前，全部的海军飞机将被停飞。搜寻失踪乘员的工作还在进行中。
    根据现有的数据，坠机事故的起因是由于技术故障造成。周六上午，俄罗斯海军官方确认飞机的残骸在水下44米深处被发现。
    俄罗斯国防部早些时候曾表示，如果有必要，俄罗斯海军将启用先进“潘多拉”和“卡尔马”深水机械救援工具来回收坠毁飞机上的记载录音设备。
    图-142M3是一架俄罗斯海上侦察/反潜战（ASW）涡轮螺旋桨飞机。是图-95“熊”战略轰炸机的改装型号。据报道，目前至少有8架图-142M3飞机在俄罗斯太平洋舰队中服役。
24.伊朗海军正建造先进的国产战舰
  [伊朗英语新闻电视台11月6日报道]伊朗海军代理司令表示，伊朗国防部正在建造最先进的国产多功能战舰。
    伊朗海军代理司令于11月5日向伊朗法斯通讯社表示，正在建造的这艘战舰将提高伊朗的威慑力。这艘驱逐舰的排水量很大，能执行远洋任务。据海军代理司令称，这都舰艇将完全由伊朗本国建造，将是世界上最先进的战舰之一。
    伊朗海军已经做好万全的准备来保卫自己的领海安全以及与邻国合作共同建立区域稳定。伊朗海军装备有高技术和高技术导弹艇、护卫舰以及潜艇等。

25.巴布柯克公司为英国海军潜艇提供通信系统

    [据英国海军2009年11月6日报道]英国海军已经与巴布柯克公司签订了一份合同，合同的主要内容是为海军“特拉法尔加”和“前卫”级潜艇提供在役期间的通信支持。
    该公司将为“特拉法尔加”级潜艇的潜艇通信一致系统（CCSM）提供寿命期保障，为“前卫”级潜艇提供实时通信系统。
    此外，巴布柯克公司还将管理和运行两级潜艇在德文郡的通信岸基集成和开发设施。CCSM提供了以民用现成技术（COTS）为基础的开放式结构，信息处理和数据分配环境，将大幅改善潜艇的数据处理能力。这份合同预计将持续到2014年。