德系车转型急需这类专业人才！大众新部门在北京设点

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欧洲时报德国版讯，随着智能科技的逐步发展，汽车行业已逐步迈入网联化和数字化时代，德系汽车转型迫在眉睫。《法汇报》报道称，对于大众等多家德国老牌汽车生产商来说，联网技术将是未来几年内德系车转型面临的最大技术挑战。

大众集团宣布，在新的一年里，由董事会成员Christian Senger负责的数字化汽车与服务部门将新增约2500名数字软件专家。为满足这个庞大专家团队的工作需求，大众计划建立自己的“73学院”，在企业内部培训数百名软件开发专业人才，为大众汽车品牌未来的数字化发展提供源源不断的动力。

“在为期2年的专业培训之后，通过严格的选拔制度，一年将有300名项目参与者晋升成为大众集团的软件开发人员。”



报道称，大众早已对外宣布，到2020年初，将让所有新车实现互联。所谓车辆“互联”是指车辆与车辆及道路之间能有所沟通，并时刻与网络连接。大众汽车全线互联将显著提升该品牌在全球范围内的竞争力。


根据计划，到2025年，大众集团将进一步拓展新建立的数字化汽车与服务部门，届时将有10000多名IT专业人才参与汽车互联技术及软件开发等工作。



报道称，在如今这个电动时代，大众汽车面临着巨大的市场竞争压力。与美国电动汽车集团特斯拉相比，大众在智能化和数字化方面还有很长的路要走。

Christian Senger在去年3月1日接管新成立的数字化部门后，在他看来，软件是大众集团未来的核心产品。“我们不能再像从前那样，将软件开发外包，我们要靠自己拿下这块蛋糕。”




目前，由大众内部开发的软件比例占总数不到10％。按照计划，预计到2025年，自开发软件比例将增加到60％以上，未来五年内，数字化投资将超过70亿欧元。

报道称，软件开发部门将在沃尔夫斯堡、英戈尔施塔特、柏林、西雅图以及北京等地开设分部。

（欧洲时报德国版，公众号GermanReport）