法兰克福中资企业协会走进汉莎基地 解开汉莎神秘的面纱

KaiyuanEditor

7 e- Q  n! T: ^% i% u' t5 A3月30日法兰克福中资企业协会携手德国汉莎航空公司组织十数名会员企业人员参观汉莎法兰克福基地，让会员们走入“禁区”零距离领略汉莎基地的内部风采。

上午11时许，参观者们聚集在法兰克福机场附近的LufthansaAviation Center（LAC）汉莎飞行中心。首先吸引大家的，是中心简约而不简单的办公楼——乍看，木、水泥和玻璃仿佛就是全部的元素，但它们通过整齐纵横的线条勾画框架出一个个宽大明亮的空间；各个空间里都仅有少量陈设点缀，干净利落——比如门口缀有input、unity等英文标语的立柱，标语则恰在楼内办公人员眺望窗外时一下就能看到的高度；迎宾大厅除了进门就照见的飞机模型最夺人眼球的就是墙上飞翔的大型汉莎logo，隔壁的中庭只点缀着白石绿竹却更反衬出这玻璃房子的敞亮，隔壁的空间里则伫立着建筑设计师心血来潮却独具匠心的雕塑作品——七座房子依次叠累，象征着世界各地的人们以汉莎为家、从这里起航……凡此种种，配合不同空间的功能，恰到好处地填补了空白。整栋建筑亦取自然能源之长、避气候条件之短，可谓典型的德国节能型建筑。

在汉莎大客户经理秦越峰的带领下，参观人员核对身份证件领取印有各自姓名的团组参观挂牌。随后共同搭车前往机库参观汉莎的最新飞机A747-800。车上，秦经理向第一次参观的大家简要介绍法兰克福机场并做详细的参观说明。出于对私密性和安全性的考虑，拍照自然是受限的，机库内的防爆防火系统甚至会被闪光灯启动而激活高压水枪。不仅进出人员要通过防爆安检，扫描身上是否携带火药等危险品，整辆大巴车一旦驶出场区就被假定为不安全车辆，每次重新进场都要接受扫描镜的车底扫查。德国人向来严谨，近几年欧洲的安全形势和其他航空公司的事故也使汉莎采取了愈发严密的安全检查措施。

终于进到平时只能乘机经过或在电影里看到内景的大机库，一架名叫Sachsen-anhalt的A747-800大飞机静静停在库内接受维护。机库里没有想象得那么冷，机舱内更是暖得把大家的外套都逼退。在棕熊色系和质感的驾驶室内、机长座位上握操纵杆、摸仪表盘摆拍，听老空乘讲911时的故事，到仅有8座且座位因自动化程度极高而沉重到只能设在机舱一层的头等舱听取对VIP服务的介绍，进而到商务舱、经济舱和汉莎如今特推的PremiumEconomy Class，把自己放进座椅感受差别，对许多人来说，可能是坐多少次飞机都不会有的特别体验了。据介绍，到2025年汉莎将引进251架新飞机，平均每半个月就有新机“到货”。大换血的投资不仅体现在航空梯队上，也包括对longue、机舱内饰等部分的更新。

不知不觉就到饭点，大家回到LAC体验了一把汉莎员工餐，有同行称性价比和选择性都超过大学食堂，羡慕汉莎人好福利。放张图片，你们自己感受一下。

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餐后继续参观汉莎飞行训练中心。入口处的电子屏幕上滚动着不同类型的课程，除了专业课程，礼仪、文化和语言类课程也不在少数。不同的楼层和区域自然提供不同种类的训练项目。我们进入的时候，有不同肤色身着制服的学员正在模拟机舱环境的隔间里上课。到了更高楼层，从楼道往下看，有成排针对不同机型的模拟飞行器（外观类似游乐园太空穿梭机的那种会升降和各方向摇动的乳白色小方屋）正在模拟训练。最有意思的还是设有各种机型模拟训练用机身的大房间——机身或全封闭或半封闭，间或能看到训练员打开机舱门让救生滑梯快速充气和泄气，楼内也有大泳池，配合训练水上迫降和逃生。

参观团规模很小，为了保证参观质量依然兵分两路——中文组与德文组，分别由秦经理和他的两位同事Ellen Bachmann和Margaretha Schirmer女士带领讲解。与Bachmann女士相处的时间并不长，但很明显地感受到这位经验丰富的荷兰籍老空乘兼现任干事和教官的热情与专业性，她服务汉莎四十多年了，会多种语言并且仍在学习和提高自己的语言文化水平；她们家可谓汉莎世家——家中多名成员多年工作在汉莎的不同岗位上。她表示，虽然近年空难事故频传，但她和家人在几十年内从来遇到过任何危险或解决不了的问题。她对这份职业的爱与自豪溢于言表。我想，也正是三位参观领队这样细致稳重又热情周到的汉莎人保有了乘客们对汉莎的长期信任。

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* n8 i7 p1 y. Z! K& g本次汉莎法兰克福基地参观活动系法兰中资企业协会“走进德国”系列参观活动之一，半日的参观行程安排得紧凑又不失丰富，让安保严密、平日难得一见的汉莎飞行训练中心得以在协会会员们面前立体呈现。活动结束时，秦经理表示愿意在今后举办更多这样的活动，创造交流互动的机会。的确，借此机会大家开眼界、涨姿势，对著名德企有了更直观的感受和认识，为各方今后业务合作发展打下良好基础，也更加期待接下来“走进德国”系列参观的其他活动。